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MCU解密全攻略 為何所有MCU都能被破解（三）
- 可編程的智能卡制造商走得更遠(yuǎn)，干脆砍掉標(biāo)準(zhǔn)的編程接口。取而代之的是啟動(dòng)模塊，可以在代碼載入后擦掉或屏蔽掉 ...
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MCU解密全攻略 為何所有MCU都能被破解（二）
- 圖1-5 意法ST 某型32位MCU打開(kāi)封裝后的SEM圖片 一些MCU始終沒(méi)有任何特殊的硬件安全保護(hù)。它們僅僅 ...
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MCU解密全攻略 為何所有MCU都能被破解(一)
- 本文介紹了眾多微處理器MCU和智能卡破解的方法：包括已知的非侵入式攻擊,如功耗分析和噪聲干擾以及侵入式攻擊 ...
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BodyCom技術(shù) 以人體作為安全低功耗通道
- Microchip日前推出一項(xiàng)相當(dāng)獨(dú)特的技術(shù) - BodyCom，可利用人體作為安全通訊管道的架構(gòu)。與現(xiàn)有無(wú)線(xiàn)方式相比，BodyCom技術(shù)實(shí)現(xiàn)了更低的能耗，同時(shí)通過(guò)雙向認(rèn)證進(jìn)一步提高了安全性。例如，BodyCom技術(shù)可以幫助防止經(jīng)常發(fā)生在汽車(chē)被動(dòng)式免鑰門(mén)禁安全系統(tǒng)中的「中繼攻擊」問(wèn)題。 ? 附圖 : BodyCom技術(shù)省去了無(wú)線(xiàn)收發(fā)器或高功率感應(yīng)磁場(chǎng)，可顯著延長(zhǎng)電池壽命 BigPic:500x357 Microchip 8位元MCU部門(mén)副總裁Steve Drehob
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JARI實(shí)驗(yàn)車(chē)將前方視野和虛擬物合成到前方屏幕上
- 日本汽車(chē)研究所（JARI）開(kāi)發(fā)出了用于觀察駕駛者駕駛行為的實(shí)驗(yàn)車(chē)輛“JARI-ARV（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)車(chē)）”，并于2013年5月9日...
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輝門(mén)新型電暈點(diǎn)火系統(tǒng)使點(diǎn)火時(shí)機(jī)更精確
- 藍(lán)輝光顯示出電暈點(diǎn)火的強(qiáng)度非常高輝門(mén)公司ACIS電暈點(diǎn)火系統(tǒng)最快將在2016到2018年首次投入量產(chǎn)。輝門(mén)公司AC...
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日獨(dú)立驅(qū)動(dòng)前后輪：易猾路面平穩(wěn)行駛
- 日本東京大學(xué)研究生院新領(lǐng)域創(chuàng)成科研所的藤本博志副教授帶領(lǐng)的研究小組與三菱汽車(chē)合作，成功開(kāi)發(fā)出能在易滑路...
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大發(fā)Move將配備電裝最新激光雷達(dá)
- 電裝近日推出了一款新型激光雷達(dá)，主要將應(yīng)用于大發(fā)汽車(chē)（Daihatsu）Move車(chē)型的智能輔助系統(tǒng)（SmartAssistSystem）...
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本田推出矩形波浪線(xiàn)圈 減少電機(jī)長(zhǎng)度
- 為了減少電動(dòng)車(chē)中電機(jī)的軸向長(zhǎng)度，本田目前正在開(kāi)發(fā)一款采用矩形波浪線(xiàn)圈的橫向磁通電機(jī)（TransverseFluxmoto...
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注重駕乘體驗(yàn) 最新汽車(chē)內(nèi)飾與電器技術(shù)概覽
- 在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，整車(chē)生產(chǎn)商正日益重視消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)。便利性、舒適性以及個(gè)性化，成為影響駕...
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發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)上的信息采集技術(shù)
- 傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線(xiàn)大多采用手工方式記錄裝配過(guò)程重要參數(shù)，不僅效率低，而且容易產(chǎn)生錯(cuò)誤，不便于管理。道依茨一汽...
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雷克薩斯LS600hL與奔馳S400 Hybrid混動(dòng)技術(shù)對(duì)比
- 當(dāng)人們還在慣性地認(rèn)為拯救地球的汽車(chē)應(yīng)該都是身材較小、體重不超過(guò)1.2t的小家伙時(shí)，那些高檔豪華轎車(chē)制造商們...
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2013款邁銳寶“被動(dòng)門(mén)禁”技術(shù)解讀
- 有車(chē)的人士或許遇到過(guò)這樣的場(chǎng)景，當(dāng)懷抱小孩或剛從超市購(gòu)物出來(lái)手捧一大袋食品并急切地尋找車(chē)鑰匙時(shí)往往手忙...
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