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東芝正式簽署芯片出售協(xié)議:交易價(jià)格177億美元

- 因美國核電業(yè)務(wù)減記數(shù)十億美元,日本東芝公司計(jì)劃出售芯片業(yè)務(wù)以填補(bǔ)這個(gè)大漏洞。 經(jīng)過9個(gè)月時(shí)間的談判,東芝終于達(dá)成了這一心愿。 據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道,東芝今天宣布,已經(jīng)與美國私募股權(quán)公司貝恩資本為代表的財(cái)團(tuán)簽署了一份具有法律約束力的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,東芝將以2萬億日元(約合177億美元)的價(jià)格將旗下的存儲(chǔ)芯片業(yè)務(wù)出售給貝恩資本財(cái)團(tuán)。 交易完成后,該存儲(chǔ)芯片部門仍然是東芝的一個(gè)關(guān)聯(lián)公司,預(yù)計(jì)交易將于明年3月份完成。 雖然協(xié)議簽署了,但是東芝的問題還沒解決。
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英偉達(dá)創(chuàng)歷史新高 顯示芯片廠商集體走高
- 北京時(shí)間16日彭博稱,顯示芯片廠商英偉達(dá)(Nvidia(180.11, 10.71, 6.32%))股價(jià)周五大幅走高,以當(dāng)天最高價(jià)收盤,收創(chuàng)歷史新高180.11美元,漲幅6.3%。今年迄今累計(jì)上漲68.7%。加拿大皇家銀行(75.5, -0.11, -0.15%)分析師Mitch Steves在一則報(bào)告中寫道,中國關(guān)停比特幣交易所的行動(dòng)可能會(huì)提升對英偉達(dá)圖形處理單元(GPU)的需求。Evercore ISI將該股目標(biāo)價(jià)從180美元上調(diào)至250美元,也提及數(shù)字貨幣帶來的GPU需求。 另外兩家主要的
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東芝半導(dǎo)體牽手日美韓聯(lián)盟 芯片市場整合將放緩
- 深陷財(cái)務(wù)危機(jī)的東芝終于在2017年9月底解決了燃眉之急,為其半導(dǎo)體子公司選定買家后,東芝的重建計(jì)劃也迎來轉(zhuǎn)機(jī)。 9月20日,東芝正式宣布,將半導(dǎo)體子公司出售給貝恩資本主導(dǎo)的日美韓聯(lián)盟。此次收購總額約為2萬億日元,近日雙方將簽署最終協(xié)議。在7個(gè)多月的時(shí)間內(nèi),分別由貝恩資本、西部數(shù)據(jù)和鴻海集團(tuán)牽頭的三大財(cái)團(tuán)對東芝展開熾熱的“追求”,姿態(tài)搖擺的東芝最終牽手日美韓聯(lián)盟。 除了貝恩資本,聯(lián)盟成員還包括日本產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)、日本政策投資銀行、韓國SK海力士、蘋果、戴爾等機(jī)構(gòu)和公司。
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東芝半導(dǎo)體牽手日美韓聯(lián)盟 芯片市場整合將放緩
- 深陷財(cái)務(wù)危機(jī)的東芝終于在2017年9月底解決了燃眉之急,為其半導(dǎo)體子公司選定買家后,東芝的重建計(jì)劃也迎來轉(zhuǎn)機(jī)。 9月20日,東芝正式宣布,將半導(dǎo)體子公司出售給貝恩資本主導(dǎo)的日美韓聯(lián)盟。此次收購總額約為2萬億日元,近日雙方將簽署最終協(xié)議。在7個(gè)多月的時(shí)間內(nèi),分別由貝恩資本、西部數(shù)據(jù)和鴻海集團(tuán)牽頭的三大財(cái)團(tuán)對東芝展開熾熱的“追求”,姿態(tài)搖擺的東芝最終牽手日美韓聯(lián)盟。 除了貝恩資本,聯(lián)盟成員還包括日本產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)、日本政策投資銀行、韓國SK海力士、蘋果、戴爾等機(jī)構(gòu)和公司。
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美禁中資并購 中國芯片業(yè)下一步路在何方
- 中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速崛起之勢不可擋,但要達(dá)到與其他地區(qū)相當(dāng)?shù)募夹g(shù)水準(zhǔn),可能還需要多年的時(shí)間。北京政府當(dāng)然不能僅憑收購美國半導(dǎo)體公司的一種策略來縮小差距。
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變革中的汽車為車載芯片帶來哪些變革?
- 近年來,百年汽車產(chǎn)業(yè)迎來很多變革。電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化以及共享化不僅對汽車市場與商業(yè)模式產(chǎn)生了重大影響,也正在改變整個(gè)汽車供應(yīng)鏈。汽車供應(yīng)鏈的固有格局在動(dòng)搖,供應(yīng)鏈中每一環(huán)節(jié)都要重新思考自己的定位。
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高通布局汽車領(lǐng)域 芯片市場再起波瀾

- 隨著汽車的不斷更新與變革,汽車領(lǐng)域也迎來了一場飛速發(fā)展的契機(jī),新能源汽車以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的推出,讓平靜無波的汽車領(lǐng)域生起了波瀾。 提及高通,大家肯定想到是它驍龍系列的移動(dòng)芯片。作為手機(jī)芯片行業(yè)的領(lǐng)軍者,高通獨(dú)占手機(jī)一半的份額,且各種專利費(fèi)的收入,使得高通在芯片界的地位更加穩(wěn)固。 2016年10月,高通宣布以每股110美元的價(jià)格收購車用芯片大廠恩智浦半導(dǎo)體公司,這一事件在當(dāng)時(shí)幾乎震驚整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)。據(jù)業(yè)者推測,此次收購意味著高通將拓展芯片業(yè)務(wù),進(jìn)軍汽車芯片領(lǐng)域。 對于此次事件,外界眾說
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iPhone芯片和屏幕皆出自他手 三星扼住蘋果咽喉
- 9月13日,蘋果在美國喬布斯劇院舉行了新品發(fā)布會(huì),iPhone8,iPhone8Plus,iPhoneX驚艷亮相。同一天,三星旗艦機(jī)Note 8國行版在北京發(fā)布。時(shí)間上的驚人巧合,喻示了蘋果和三星既競爭又合作的“剪不斷,理還亂”的相愛相殺的糾結(jié)關(guān)系。 三星是蘋果的核心供應(yīng)商。蘋果iPhone的關(guān)鍵部件芯片和屏幕,都是由三星供應(yīng)的。芯片是手機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī),在智能手機(jī)時(shí)代,芯片是凸顯用戶體驗(yàn)的最核心部件;屏幕是一部手機(jī)外部最關(guān)鍵的部件,手機(jī)性能呈現(xiàn)都要靠屏幕來完成。 自問世
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英特爾公布與谷歌自動(dòng)駕駛合作:09年開始供應(yīng)芯片
- 據(jù)路透社北京時(shí)間9月19日報(bào)道,英特爾公司在周一公布了與谷歌母公司Alphabet旗下Waymo自動(dòng)駕駛部門的一項(xiàng)合作。英特爾稱,在Waymo計(jì)算平臺(tái)設(shè)計(jì)期間,公司就已經(jīng)在與Waymo合作,旨在讓自動(dòng)駕駛汽車能夠?qū)崟r(shí)處理信息。 英特爾稱,公司為傳感器處理、通用計(jì)算和連通性開發(fā)的技術(shù)已被用于克萊斯勒Pacifica hybrid多用途汽車中。自2015年以來,Waymo一直在使用Pacifica hybrid測試其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。 “隨著Waymo自動(dòng)駕駛技術(shù)變得越來越智能,功能越
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