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數(shù)據(jù)中心加速芯片需求大爆發(fā)，F(xiàn)PGA正領(lǐng)跑市場

  • 中國信通院《數(shù)據(jù)中心白皮書2022》報告顯示，2021年全球數(shù)據(jù)中心市場規(guī)模超過679億美元，較2020年增長9.8%。隨著數(shù)據(jù)視頻化趨勢加強(qiáng)，以及遠(yuǎn)程辦公普及程度提高，數(shù)據(jù)中心市場呈現(xiàn)出穩(wěn)健增長的趨勢。但這也帶來聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的爆炸式增長，對數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)處理能力提出巨大挑戰(zhàn)。各種加速方案因而成為數(shù)據(jù)中心不可或缺的應(yīng)用。數(shù)據(jù)中心加速解決方案中國信通院《數(shù)據(jù)中心白皮書2022》報告顯示，2021年全球數(shù)據(jù)中心市場規(guī)模超過679億美元，較2020年增長9.8%。隨著數(shù)據(jù)視頻化趨勢加強(qiáng)，以及遠(yuǎn)程辦公普及程度提高，數(shù)
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為什么礦機(jī)電源對效率和可靠性要求越來越高

  • 數(shù)字加密貨幣通過特定的計算過程生成，俗稱“挖礦”?！巴诘V”特別考驗算力與功耗，單位功耗下算力越高，則代表“挖礦”能力越強(qiáng)，雖然礦機(jī)芯片廠商在不遺余力地提升算力，但由于挖礦規(guī)模不斷擴(kuò)大，其消耗的總電量相當(dāng)驚人且在持續(xù)增長。據(jù)CryptoMonday估算，單筆比特幣交易，大約消耗2,165度電，而據(jù)劍橋大學(xué)2021年初估算，整個加密貨幣運(yùn)行的年耗電量已經(jīng)超過阿根廷、荷蘭和阿聯(lián)酋等國家，并且已經(jīng)逼近挪威。圖1：加密貨幣耗電量（圖源：劍橋大學(xué)）所以，無論是對比特幣玩家，還是對整個加密貨幣產(chǎn)業(yè)而言，耗電始終是人們最
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LED照明：新趨勢下需要什么樣的新元件？

  • 盤點我們身邊的風(fēng)口行業(yè)，LED照明肯定不會缺席。根據(jù)TrendForce集邦咨詢的研究數(shù)據(jù)，到2026年全球LED照明市場規(guī)模將達(dá)到783.6億美元，在2021年至2026年間仍然保持著3.9%的年復(fù)合增長率。如果進(jìn)一步探究LED照明的細(xì)分市場，我們會發(fā)現(xiàn)，除了在家居、樓宇等室內(nèi)照明領(lǐng)域繼續(xù)提高滲透率，在一些戶外照明和專業(yè)照明領(lǐng)域，LED照明也表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長勢頭，其中LED路燈照明就是一個很典型的應(yīng)用場景。LED路燈照明的先天優(yōu)勢傳統(tǒng)的路燈照明通常采用高壓鈉燈（HPS）或汞蒸氣燈（MH），技術(shù)已經(jīng)非常
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巔峰對決：三大頂流半導(dǎo)體廠商高端工藝逐鹿，你更看好誰？

  • 集成電路的成功和普及在很大程度上取決于IC制造商是否有能力繼續(xù)以相對低的功耗提供更高的性能。隨著主流CMOS工藝達(dá)到理論、實踐和經(jīng)濟(jì)極限，降低IC成本不可避免地與不斷增長的技術(shù)和晶圓廠制造規(guī)程緊密相連。在代工行業(yè)，采用先進(jìn)的工藝節(jié)點更能帶來明顯的成本競爭優(yōu)勢。2020年，臺積電（TSMC）是業(yè)界唯一同時使用7nm和5nm工藝節(jié)點用于IC制造的企業(yè)，此舉也使得TSMC每片晶圓的總收入大幅增加，達(dá)到1634美元。這一數(shù)字比GlobalFoundries高66%，是UMC和中芯國際的兩倍多。據(jù)稱，當(dāng)年曾有16家
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駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)提升安全性

  • 車輛安全系統(tǒng)的效率近年來突飛猛進(jìn)。大多數(shù)駕駛了新車型的人會告訴你，如果沒有倒車影像、車道偏離預(yù)警、盲點檢測和自動制動功能，他們都不知道該怎樣開車。車輛安全系統(tǒng)的效率近年來突飛猛進(jìn)。大多數(shù)駕駛了新車型的人會告訴你，如果沒有倒車影像、車道偏離預(yù)警、盲點檢測和自動制動功能，他們都不知道該怎樣開車。負(fù)責(zé)歐洲車輛安全評級和測試的機(jī)構(gòu)（NCAP）有一個雄心勃勃的想法。2017年9月，他們發(fā)布了“邁向零傷亡愿景（Pursuit of Vision Zero）”的2025年路線圖，目標(biāo)是實現(xiàn)汽車零事故。大家可以想象一下汽
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室內(nèi)空氣質(zhì)量如何？Sensirion傳感器幫你一探究竟

  • 今天，當(dāng)我們查詢電氣預(yù)報時，除了陰晴雨雪和溫度這些常規(guī)的信息之外，還會對“大氣污染指數(shù)”格外關(guān)注，因為大家都知道，空氣質(zhì)量的優(yōu)劣與人們的身體健康息息相關(guān)。不過你是否意識到，當(dāng)我們普遍對“宏觀”的室外空氣質(zhì)量變得越發(fā)在意時，對于“微觀”的室內(nèi)空氣質(zhì)量也需要投以同樣的，甚至是更多的關(guān)注。室內(nèi)空氣質(zhì)量（Indoor Air Quality，IAQ）之所以更重要，是因為有研究數(shù)據(jù)表明，人們約80%到90%的時間都是在封閉的室內(nèi)度過的——這些“室內(nèi)”空間不僅限于家庭，還包括辦公室、建筑、公共場所，以及交通工具等——
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800V系統(tǒng)將重構(gòu)電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈，這些技術(shù)和產(chǎn)品最受益

  • 汽車電動化趨勢正在不斷加快。過去兩年，受芯片短缺影響，全球汽車市場整體表現(xiàn)不佳，但新能源車卻一枝獨(dú)秀，延續(xù)這幾年的強(qiáng)勁增長勢頭，2021年實現(xiàn)銷量翻倍，就連原來對于純電動汽車方向有些猶豫的德國與日本傳統(tǒng)汽車大廠也紛紛推出自家純電動產(chǎn)品，作為主力新品進(jìn)行推廣，電動汽車發(fā)展前景一片光明。不過，充電慢與里程焦慮問題，隨著電動汽車普及率增加而變得越發(fā)廣泛。當(dāng)前，解決充電慢問題主要有兩種方法，一個方法是更換電池，即汽車到換電站去更換已經(jīng)充好電的電池組，簡稱換電；另一個方法就是用大功率快充來縮短充電時間，希望實現(xiàn)類似
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有關(guān)機(jī)器視覺的四個真相，你知道幾個？

  • 在人們從自然界獲取的各種信息中，視覺獲取量最高，約占總信息量的80%。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，人類的視覺功能逐步被賦予計算機(jī)、機(jī)器人或其他智能機(jī)器。目前正處在行業(yè)風(fēng)口的機(jī)器視覺就是這樣一種技術(shù)，它通過圖像處理實現(xiàn)自動檢測和分析應(yīng)用，包括自動檢測、過程控制和機(jī)器人導(dǎo)航等。目前，機(jī)器視覺（MV）技術(shù)已經(jīng)實現(xiàn)產(chǎn)品化。視覺傳感器、鏡頭、高速相機(jī)、光源、視覺軟件、圖像采集卡、視覺處理器等都變得越來越完善。在工業(yè)自動化環(huán)境中，機(jī)器視覺越來越受到行業(yè)的關(guān)注，并被大量用于諸如自動駕駛汽車、食品生產(chǎn)、包裝和物流、機(jī)器人和無人機(jī)
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聚焦器件可靠性、柵極驅(qū)動器創(chuàng)新和總體系統(tǒng)解決方案

  • 碳化硅（SiC）技術(shù)能在大幅提高當(dāng)前電力系統(tǒng)效率的同時降低其尺寸、重量和成本，因此市場需求不斷攀升。但是SiC解決方案并不是硅基解決方案的直接替代品，它們并非完全相同。為了實現(xiàn)SiC技術(shù)的愿景，開發(fā)人員必須從產(chǎn)品質(zhì)量、供貨情況和服務(wù)支持等各個方面仔細(xì)評估多家產(chǎn)品和供應(yīng)商，并了解如何優(yōu)化不同SiC功率組件到其最終系統(tǒng)的集成。不斷擴(kuò)展的應(yīng)用范圍SiC技術(shù)的使用量正在急劇上升。隨著供應(yīng)商的不斷增加，產(chǎn)品的選擇范圍也日益豐富。碳化硅市場在過去三年中翻了一番，預(yù)計在未來10年內(nèi)將增長20倍，市值超過100億美元。碳
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線對線電源連接器極限PK，誰有實力“奪金”？

  • 今年年初的北京冬奧會著實令冰雪運(yùn)動迷們過足了一把癮，甚至一些以前冰雪運(yùn)動的門外漢也從此路轉(zhuǎn)粉。與夏季奧運(yùn)會不同，冬奧會的一大看點就是，運(yùn)動員們需要在更為極端的天氣情況下，保持競技狀態(tài)并取得優(yōu)異的成績，完成這種極限挑戰(zhàn)著實不易。而你有沒有想過，支持冬奧會順利舉辦所需的大量電子設(shè)備，在工作過程中也面臨著同樣的挑戰(zhàn)，能夠在這樣的極限環(huán)境中可靠工作，拔得頭籌，才是彰顯實力的時候。線對線電源連接器的極限挑戰(zhàn)一個電子系統(tǒng)的互連組件（比如連接器），在極限條件下，往往容易“失守”出問題。比如冬奧會各個電子系統(tǒng)中的電力傳輸
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SiC助力軌道交通駛向“碳達(dá)峰”

  • 當(dāng)前，全球主要國家和地區(qū)都已經(jīng)宣布了“碳達(dá)峰”的時間表。在具體實現(xiàn)的過程中，軌道交通將是一個重要領(lǐng)域。由于用能方式近乎100%為電能，且?guī)哟罅炕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，因此軌道交通的“碳達(dá)峰”雖然和工業(yè)的“碳達(dá)峰”路徑有差異，但總體實現(xiàn)時間將較為接近。在中國，這個時間節(jié)點是2030年之前。當(dāng)然，“碳達(dá)峰”在每一個領(lǐng)域都有狹義和廣義的區(qū)分，比如在工業(yè)領(lǐng)域，一方面是重點企業(yè)自身通過節(jié)能+綠電的方式實現(xiàn)“碳達(dá)峰”，另一方面也需要圍繞重點企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游全面實現(xiàn)能耗降低。對于軌道交通也是如此，狹義層面的軌交工具，以及廣義
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一文讀懂：工業(yè)機(jī)器人中的關(guān)鍵傳感技術(shù)

  • 工業(yè)機(jī)器人是一種能自動執(zhí)行任務(wù)的機(jī)械裝置，它可以響應(yīng)人類指令，運(yùn)行預(yù)先編制的應(yīng)用程序。那些大型和重型機(jī)器人，常常被放置在工業(yè)廠房內(nèi)的固定位置，工人們的任務(wù)和生產(chǎn)過程基本圍繞著它們展開。這是因為，工業(yè)機(jī)器人能有效減輕惡劣環(huán)境對生產(chǎn)和制造過程的影響，幫助企業(yè)降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，同時確保產(chǎn)品的質(zhì)量。優(yōu)化生產(chǎn)線，使其更加靈活并適應(yīng)每個客戶的特定需求是工業(yè)機(jī)器人的主要目標(biāo)。工業(yè)機(jī)器人工業(yè)機(jī)器人是一種能自動執(zhí)行任務(wù)的機(jī)械裝置，它可以響應(yīng)人類指令，運(yùn)行預(yù)先編制的應(yīng)用程序。那些大型和重型機(jī)器人，常常被放置在工業(yè)廠
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既要“快”又要“精”：精準(zhǔn)的實時控制，如何實現(xiàn)？

  • 說起實時控制系統(tǒng)，大家也許無法給出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)亩x，但是一定不會陌生。比如一踩油門或剎車，汽車馬上就能無延遲地加速和減速；或者是在智能工廠中，機(jī)械臂及時精準(zhǔn)地走位和工作——這些操作的背后都是實時控制系統(tǒng)在發(fā)揮作用。對于實時控制系統(tǒng)，一種比較簡單的理解就是：在規(guī)定的時間窗口內(nèi)，完成一個閉環(huán)控制系統(tǒng)信號鏈的處理流程。如果超出或者錯過了這個時間窗口，就會對系統(tǒng)的穩(wěn)定性、精度、效率和可靠性帶來不利的影響。實時控制系統(tǒng)的設(shè)計挑戰(zhàn)典型的實時控制系統(tǒng)包括感知、處理、驅(qū)動和通信四個部分?！?nbsp;  感知通過準(zhǔn)確
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EDA 公司是否辜負(fù)了系統(tǒng)PCB 客戶？

  • 電子設(shè)計自動化 (EDA) 是支持電子系統(tǒng)開發(fā)的關(guān)鍵行業(yè)。傳統(tǒng)上，EDA 分為兩個不同的市場部分：半導(dǎo)體設(shè)計和系統(tǒng)設(shè)計 (PCB)。如果回顧 1970 年代早期的 EDA 行業(yè)，就會發(fā)現(xiàn)半導(dǎo)體（布局）和系統(tǒng) PCB（電路板布局）的物理設(shè)計具有顯著的能力。自 1970 年代以來，EDA行業(yè)的經(jīng)濟(jì)一直與半導(dǎo)體行業(yè)緊密相連，特別是摩爾定律。因此，今天，半導(dǎo)體 EDA 業(yè)務(wù)包括綜合（自動布局、布線、布局規(guī)劃）、驗證（形式化、仿真、仿真、硬件/軟件協(xié)同驗證）和 IP（使能、測試、內(nèi)存控制器、驗證IP等）。有趣的是，
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一文看懂 MEMS技術(shù)的前世今生

  • 什么是MEMS？微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS），在歐洲也被稱為微系統(tǒng)技術(shù)，在日本則被稱為微機(jī)械，是一類尺寸很小且制造方式特別的器件。MEMS器件的典型長度從1毫米到1微米不等，比人類頭發(fā)的直徑還小很多倍。MEMS往往會采用常見的機(jī)械零件和工具所對應(yīng)的微觀模擬元件，例如它們可能包含通道、孔、懸臂、膜、腔以及其它結(jié)構(gòu)。然而，MEMS器件加工技術(shù)并非機(jī)械式。相反，它們采用類似于集成電路批量處理的微制造技術(shù)。今天有很多產(chǎn)品都利用了MEMS技術(shù)，如微換熱器、噴墨打印頭、高清投影儀的微鏡陣列、壓力傳感器以及紅外探測器等。為什
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mouser介紹

美國Mouser 電子公司，作為沃倫－巴菲特(Warren Buffett)領(lǐng)導(dǎo)的伯克希爾.哈撒韋(Berkshire Hathaway)控股公司旗下的子公司，是一家世界領(lǐng)先的電子元器件代理商，專注于為電子設(shè)計工程師迅速引進(jìn)最新的產(chǎn)品和最新的技術(shù)。Mouser為近400家制造商的代理商，展示出超過1000,000種產(chǎn)品線，為設(shè)計師提供最新的元器件數(shù)據(jù)，以及下一代電子元器件的有效信息。Mouser全 [ 查看詳細(xì) ]

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