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電動汽車任重道遠(yuǎn)！特斯拉Model S被降級
- 特斯拉ModelS居然被降低評級了!據(jù)媒體報道，美國《消費者報告》(Consumer Reports)近期下調(diào)了特斯拉ModelS評級并將其從電動車推薦名單中剔除，主要原因便是認(rèn)為其可靠性低于下平均水平。之后，特斯拉汽車公司股價應(yīng)聲下跌10%。 據(jù)了解，美國《消費者報告》(ConsumerReports)是一家非盈利性的發(fā)行商，測試車型全部由自己購買。對于下調(diào)特斯拉ModelS評級，《消費者報告》指出特斯拉ModelS在細(xì)節(jié)上還存在問題，比如天窗功能的加入引發(fā)的可靠性下降，個別ModelS車主必
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特斯拉每賣一輛車虧損4000美元 或展開新一輪圈錢
- 綜合外電報道，電動車制造商特斯拉當(dāng)前虧損嚴(yán)重，基于上季度虧損情況，幾乎折合單車虧損四千美元。 特斯拉虧損有多嚴(yán)重? 路透社等外媒報道指出，2015年第二季度，特斯拉汽車營業(yè)利潤以及凈利潤虧損進一步擴大，雖然銷量創(chuàng)同比新高，但卻并不如看起來那樣光鮮。 第二季度特斯拉GAAP(公認(rèn)會計原則)準(zhǔn)則下凈虧損1.84億美元，去年同期為6，190.2萬美元，幾乎增長了兩倍;上半年中特斯拉累計GAAP虧損達33.84億美元，去年同期為11.17億美元，虧損額增加了兩倍。 上季度該公司共向消費
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美國6月電動汽車銷量下滑16% 特斯拉Model S逆勢上漲
- 進入初夏的6月銷售旺季，美國電動汽車市場并沒出現(xiàn)氣勢如虹的火爆增長，反而比5月減少約10%，也比去年同期低16%，事實證明，特斯拉的強勁表現(xiàn)也未能提振總體銷量。 當(dāng)前，新傳統(tǒng)汽車和卡車的銷售在美國正以驚人的速度增長，這種行情已經(jīng)持續(xù)了七年。今年上半年已經(jīng)過去，電動汽車的銷售態(tài)勢好像完全處于停滯中，市場在等待兩款重點產(chǎn)品的推出，那就是2016款雪佛蘭沃藍達(Volt)插電式混合動力車，它擁有50英里(80公里)的純電續(xù)航里程，以及全新一代2016款日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)純電動汽車，其續(xù)航力有望增加1
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特斯拉2015將大額支出：建電池廠/設(shè)充電站/造新能源車
- 特斯拉借了一大筆錢，因為他們要開始大手大腳的花錢了。 上周五特斯拉(Tesla Motors)向美國證券交易委員會(SEC)提交的監(jiān)管文件顯示，公司已經(jīng)與多家銀行簽訂協(xié)議，獲得了最高達7.5億美元的信貸額度。特斯拉方面給出的解釋是，公司今年有多個項目需要大量資金。 該文件顯示，特斯拉與德意志銀行、美國銀行、高盛集團、摩根大通、摩根斯坦利、富國銀行以及瑞士信貸簽署協(xié)議，周轉(zhuǎn)信貸額度為5億美元。由特斯拉及其荷蘭子公司(該公司在荷蘭擁有一家裝配廠)，以資產(chǎn)抵押和循環(huán)信貸額度的形式與這些銀行簽訂。
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特斯拉Model 3采用20700鈷酸鋰電池 取代松下18650
- 特斯拉計劃采用20700高性能鈷酸鋰電池，替換目前的松下18650鈷酸鋰電池，以提高Model3新車的性能。 為了擴大產(chǎn)銷規(guī)模，特斯拉正在推進ModelⅢ/3項目，著眼于打造一款入門級豪華電動車，預(yù)計售價將接近當(dāng)前主力ModelS的一半，大約在3.5萬美元左右，續(xù)航里程200英里(320千米)。特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)稱，Model3將同寶馬3系競爭。 關(guān)于電動車和普通內(nèi)燃機車的高下之分，業(yè)界爭論往往集中在電池和內(nèi)燃發(fā)動機動力性能，以及電池成本上。而美
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賽普拉斯PSoC 3器件
- 賽普拉斯半導(dǎo)體公司日前宣布 Sonoma Wire Works 在其全新 GuitarJack Model 2 中選用了 PSoC 3 可編程片上系統(tǒng)。GuitarJack Model 2 是一款數(shù)字音頻接口配件產(chǎn)品，能將樂器、麥克風(fēng)或音頻硬件與 iPod touch、iPhone 或 iPad 連接在一起。GuitarJack 中的 PSoC 3 器件可無縫地管理數(shù)字音頻接口，并支持 Apple 專有的 MFi 協(xié)議，實現(xiàn)與 iOS 設(shè)備的通信。
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COM組件技術(shù)在現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)組態(tài)軟件中的應(yīng)用
- 摘要：簡要介紹現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的組成以及組成軟件的功能，重點講述了COM組件技術(shù)在組態(tài)軟件中的應(yīng)用及VxD驅(qū)動程序的開發(fā)。 關(guān)鍵詞：現(xiàn)場總線 組態(tài)軟件 COM VxDCOM（Component Object Model）組件技術(shù)是構(gòu)造二進
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現(xiàn)場總線 組態(tài)軟件 COM VxD
COM（Component Object Model）組件技術(shù)是構(gòu)造二進制兼容軟件的規(guī)范，通過它可以建立能夠相互傳輸數(shù)據(jù)的組件，其服務(wù)器-客戶機結(jié)構(gòu)非常適合工控軟件應(yīng)用程序的開發(fā)。由于工控軟件不僅包括PC機上的HMI（人-機界面）程序，還包括與各種基于ISA或PCI總線的數(shù)據(jù)采集卡進行數(shù)據(jù)交換的程序，這部分程序?qū)﹂_人員的硬件水平要求較高，而且開發(fā)難度較大，與HMI程序是相互獨立的，所以可以把工
Knightrider lights for model cars
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