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電子技術(shù)專業(yè)圖書推薦，涵蓋嵌入式、模擬/電源、LabWindows多領(lǐng)域

  • 推薦5本電子類專業(yè)圖書，《開關(guān)電源功率因數(shù)校正電路設(shè)計(jì)與應(yīng)用實(shí)例》、《Cortex-M3可編程片上系統(tǒng)原理及應(yīng)用》、《混合信號嵌入式設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)指南》、《LabWindows／CVl虛擬儀器設(shè)計(jì)技術(shù)》、《PSoC3控制器與機(jī)器人設(shè)計(jì)》
  • 關(guān)鍵字： 功率因數(shù)校正  開關(guān)電源  Cortex-M3  LabWindows  PSoC3  

基于EFM32+MPTC120NWL 的數(shù)字氣壓計(jì)及高度計(jì)

  • 氣壓計(jì)安裝測量方法可以簡單分為水銀氣壓計(jì)和無液氣壓計(jì)。傳統(tǒng)的水銀氣壓計(jì)雖然具有無需外部供電，制作成本簡單等特點(diǎn)，但是存在測量精度不夠、存在讀數(shù)誤差、極限工作溫度范圍較窄等不足。因此，高精度、低功耗、使用簡易的電子式無液氣壓計(jì)方案應(yīng)運(yùn)而生。本方案采用超低功耗的EFM32 作為主控MCU，氣體壓力檢測部分采用美新最新推出的高精度數(shù)字式氣壓傳感器MPTC120NWL 設(shè)計(jì)。
  • 關(guān)鍵字： 測高儀  Cortex-M3  氣壓傳感器  

基于GP21+EFM32 的超低功耗超聲波熱量表設(shè)計(jì)

  • 基于Energymicro 公司的32 位Cortex-M3 內(nèi)核的超低功耗微控制器EFM32 與ACAM公司的高集成度TDC-GP21 芯片推出的超聲波熱量表方案，能夠充分發(fā)揮EFM32 的超低功耗與高運(yùn)算能力的特點(diǎn)及GP21 高精度的測量能力，它將成為超聲波熱量表方案中的最優(yōu)之選。
  • 關(guān)鍵字： 超聲波熱量表  低功耗  Cortex-M3  

基于STM32F的搬運(yùn)機(jī)器人電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 針對搬運(yùn)機(jī)器人的前輪轉(zhuǎn)向舵機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制要求，采用以Cortex-M3為內(nèi)核的STM32F107作為主控制器，采用嵌入實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC／OS-II，將程序分成啟動(dòng)任務(wù)、電機(jī)轉(zhuǎn)速控制任務(wù)、舵機(jī)控制任務(wù)等相對獨(dú)立的多個(gè)任務(wù)，并設(shè)定了各任務(wù)的優(yōu)先級。該系統(tǒng)能較好地實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制。
  • 關(guān)鍵字： 搬運(yùn)機(jī)器人  μC／OS-II  Cortex-M3  

基于STM32F的嵌入式媒體播放器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • STM32F103VCT是意法半導(dǎo)體基于Cortex-M3內(nèi)核的處理器,性價(jià)比高。利用該處理器內(nèi)置SPI接口控制器,對SD存儲卡和I2S芯片進(jìn)行控制,同時(shí)依靠處理器較高的工作速度,執(zhí)行MP3軟解碼程序,即可完成MP3播放器系統(tǒng)設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)平臺還可根據(jù)其他需求,方便的進(jìn)行功能擴(kuò)充。
  • 關(guān)鍵字： MP3軟解碼  Cortex-M3  STM32  

STM32-F2系列微控制器 能夠滿足工廠自動(dòng)化苛刻要求的高速Cortex-M3微控制器

  • 意法半導(dǎo)體在今年初發(fā)布了STM32-F2系列微控制器，以幫助開發(fā)人員實(shí)現(xiàn)要求苛刻的工業(yè)應(yīng)用。新系列產(chǎn)品誕生于深受市場歡迎的STM32產(chǎn)品家族，擁有更高的性能、更大的存儲容量和針對工業(yè)應(yīng)用優(yōu)化的外設(shè)。
  • 關(guān)鍵字： STM32-F2  微控制器  工業(yè)自動(dòng)化  Cortex-M3  

基于Cortex-M3的生態(tài)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集分站設(shè)計(jì)

  • 以Cortex-M3處理器LM3S811為核心，設(shè)計(jì)了面向森林生態(tài)監(jiān)測的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集終端分站系統(tǒng)。通過單總線數(shù)字式溫濕度傳感器、煙霧傳感器、CO2傳感器和環(huán)境光亮度傳感器分別采集溫度、濕度、可燃性顆粒物、CO2含量和光照等與林木生態(tài)相關(guān)的環(huán)境信息和林場防火的相關(guān)信息。由LM3S811處理器處理并添加分站ID和校驗(yàn)碼后，采用無線模塊傳送給服務(wù)器。
  • 關(guān)鍵字： Cortex-M3  傳感器  物聯(lián)網(wǎng)  

基于Cortex-M3的齒輪傳動(dòng)軸損傷動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 針對傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)軸監(jiān)測與診斷系統(tǒng)的局限性，提出了在封閉小體積環(huán)境下局域強(qiáng)信號的采集與傳輸機(jī)制。詳細(xì)論述了系統(tǒng)的工作原理、硬件及軟件設(shè)計(jì)，給出了系統(tǒng)的測試結(jié)果。該系統(tǒng)已經(jīng)成功用于某型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸損傷動(dòng)態(tài)監(jiān)測，對齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的損傷動(dòng)態(tài)監(jiān)測起到了巨大的推動(dòng)作用。
  • 關(guān)鍵字： 齒輪傳動(dòng)  Cortex-M3  局域強(qiáng)信號  

基于Cortex-M3的MODBUS協(xié)議實(shí)現(xiàn)及其應(yīng)用

  • 針對無損探傷試驗(yàn)儀中變頻器通信問題，依據(jù)MODBUS協(xié)議規(guī)定，利用RealView MDK開發(fā)了基于ARM Cortex-M3微控制器的嵌入式軟件，實(shí)現(xiàn)了與變頻器的MODBUS通信，完成變頻調(diào)速的運(yùn)動(dòng)控制功能。
  • 關(guān)鍵字： 變頻調(diào)速  運(yùn)動(dòng)控制  Cortex-M3  Modbus協(xié)議  

Cortex-M3可編程片上系統(tǒng)原理及應(yīng)用

  • 《Cortex-M3可編程片上系統(tǒng)原理及應(yīng)用》系統(tǒng)化、模塊化地介紹了Cypress公司的PSoC5內(nèi)所集成的ARMCortex-M3CPU硬核處理器結(jié)構(gòu)及指令集、PSoC5內(nèi)各個(gè)功能單元的結(jié)構(gòu)以及基于PSoCCreator2．0軟件的片上系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程。
  • 關(guān)鍵字： Cortex-M3  可編程片上系統(tǒng)  PSoC5  PSoCCreator  

同樣是失業(yè)青年 宋巖如何用7年時(shí)間成為全球20強(qiáng)半導(dǎo)體公司的技術(shù)大牛？

  • 　　又到了招聘的黃金季，如果你出身名校、就讀熱門專業(yè)，這時(shí)候的你應(yīng)該已經(jīng)找到了心滿意足的工作，進(jìn)入500強(qiáng)、高薪、好職位，生活、職場都是春風(fēng)得意。 　　今天采訪的嘉賓宋巖，國內(nèi)Coretx-M3翻譯第一人，有著與上述同樣的教育背景。我們先來看一下他的個(gè)人簡介： 　　宋巖，現(xiàn)任NXP MCU高級應(yīng)用工程師。2004年畢業(yè)于浙江大學(xué)電子信息工程專業(yè)，12年MCU相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。對Cortex-M內(nèi)核有較多學(xué)研，曾翻譯出版《ARM Cortex-M3權(quán)威指南》。于2011年7月加入NXP，熟悉NXP LPC系
  • 關(guān)鍵字： NXP  Coretx-M3  

基于Cortex-M3的北斗二代基帶芯片設(shè)計(jì)

  • 我國自主研制的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，日益在經(jīng)濟(jì)、軍事和民用領(lǐng)域得到越來越廣的應(yīng)用。本文提出并設(shè)計(jì)了基于Cortex-M3處理器的北斗接收機(jī)基帶處理芯片，設(shè)計(jì)了時(shí)域頻域二維并行捕獲模塊，同時(shí)闡述了基于Cortex-M3處理器的控制流程，包括對捕獲引擎、跟蹤引擎的調(diào)度，電文解調(diào)和定位解算等。本設(shè)計(jì)最后在FPGA上完成原型驗(yàn)證，定位結(jié)果符合算法預(yù)期。
  • 關(guān)鍵字： 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)  Cortex-M3  FPGA  201611  

基才Cortex―M3的電池內(nèi)阻檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：以電池為能源的各類電氣設(shè)備，在工業(yè)生產(chǎn)、交通、軍事、通信等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，電池性能對電子、電氣設(shè)備的正常運(yùn)行具有極其重要的作用。電池在使用過程中，其性能和容量會隨充放電次數(shù)的增加而下降，所以，定期
  • 關(guān)鍵字： Cortex―M3  電池  內(nèi)阻檢測  電位差  

車輛安全距離智能控制與自剎車系統(tǒng)

  • 為避免兩車在同車道行駛中因追尾發(fā)生交通事故，本項(xiàng)目根據(jù)追尾事故的產(chǎn)生原因研制了車距安全距離智能控制與自剎車模擬系統(tǒng)。本模擬系統(tǒng)運(yùn)用霍爾傳感器以及加速度傳感器測量后車車速Vb、采用超聲波回波測距原理測量前后車的車輛間距△S，利用stm32f103zet6單片機(jī)處理數(shù)據(jù)，并根據(jù)兩車的運(yùn)行狀況，后車自動(dòng)調(diào)整行駛速度，從而實(shí)現(xiàn)后車與前車的安全車距的智能控制。實(shí)際測試表明，本系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)安全車距的智能控制，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
  • 關(guān)鍵字： 車輛安全  模擬  ARM Cortex―M3  智能控制  

自己動(dòng)手用Cortex-M3與ADXL345做個(gè)重力感應(yīng)遙控器

  • 已經(jīng)是很久沒有寫文章了，因?yàn)闆]有時(shí)間，人家都說大四不考研，天天像過年，可我依舊沒能有那份閑暇的時(shí)間?，F(xiàn)在幾乎人人的手里都是一款安卓智能機(jī)這是我非常羨慕的，而我手里只有上學(xué)期用380元買的一臺二手諾基亞N9
  • 關(guān)鍵字： 重力感應(yīng)  ADXL345  Cortex-M3  單片機(jī)  
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