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EEPW首頁 >> 主題列表 >> lora?開發(fā)包

端到端數(shù)字物流即將成為現(xiàn)實：LoRaWAN?新型地理定位解決方案價格成為亮點

  • 　　LoRaWAN是由LoRa聯(lián)盟為低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)通信制定的全球新標(biāo)準(zhǔn)。LPWAN旨在為電池壽命長達(dá)數(shù)年，通常為長達(dá)十年及以上的用例提供支持，可為建筑聯(lián)網(wǎng)、計量、智慧城市及農(nóng)業(yè)等大量物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用實現(xiàn)極低的總體擁有成本(TCO)。LoRaWAN已獲得法國Orange、美國Comcast、日本NTT、軟銀、比利時Proximus、荷蘭皇家電信及瑞士電信等全球主要網(wǎng)絡(luò)運營商的支持?！　〉乩矶ㄎ患拔矬w追蹤是物聯(lián)網(wǎng)的主要用例之一，甚至有可能是最大的用例。追蹤技術(shù)的需求彈性對成本高度敏感：如若追蹤器的成本降
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LoRa無線通訊在智能路燈的應(yīng)用方案

  • 　　在LED節(jié)能路燈逐步普及后，傳統(tǒng)城市照明中能源利用率低、路燈狀態(tài)監(jiān)控不便等問題逐漸解決，節(jié)約了大量的人力物力，然而接下來如何去提高節(jié)能路燈監(jiān)控方案性價比將成為市政建設(shè)的必然趨勢?！　?nbsp; 　　圖 1 市政節(jié)能LED燈　　智能路燈能根據(jù)人流狀況、天氣情況有效調(diào)節(jié)燈的亮度，同時能監(jiān)控?zé)趔w的狀態(tài)，提高維護(hù)效率?！　?nbsp; 　　圖 2 根據(jù)人流狀態(tài)調(diào)節(jié)亮度　　從電力載波到現(xiàn)今的LoRa技術(shù)　　傳統(tǒng)的路燈傳輸?shù)碾娏d波模塊優(yōu)點是可以直接復(fù)用供電線作為信號
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LoRa天線電路設(shè)計四大要點

  • 　　隨著LoRa技術(shù)在業(yè)內(nèi)的持續(xù)發(fā)熱，加上其獨特優(yōu)越的傳輸性能，運用LoRa技術(shù)的群體正在爆發(fā)式的增長，由于很大部分群體對LoRa等射頻技術(shù)均是初次接觸，在做產(chǎn)品的過程中，通常會遇到棘手的射頻電路設(shè)計問題，其實只要掌握幾大要點，就基本可以發(fā)揮LoRa的最佳性能。　　要點一、匹配電路設(shè)計　　在原理圖設(shè)計時，需要在天線接頭與模塊的天線引腳之間預(yù)留一個π型匹配電路。天線的阻抗是受到電路板的鋪地、外殼和安裝角度等因素影響的，預(yù)留這個π型匹配電路是為了當(dāng)天線嚴(yán)重偏離50歐姆時，將其糾正到50歐姆?！　∧J(rèn)情況下，天
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成本差距這么大？一文看懂NB-IoT與LoRa成本問題

  • 　　最近，SNS?Telecom預(yù)測了一個典型的LPWA模組成本是$4-18，不同技術(shù)模組價格有所不同。隨著LPWA網(wǎng)絡(luò)部署成熟，預(yù)計每個模組的成本批量可以降到$1-2。　　那么，NB-IoT和LoRa的成本究竟是多少呢??小編就從一些信息中來做個簡單的整理。?　　華為在《NarrowBand?IoT?Wide?Range?of?Opportunities?WMC2016》中提到了：NB-IoT芯片組價格$1-2，模
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工業(yè)無線傳感器市場再擴(kuò)容，2021年或達(dá)350億美元

  • 　　隨著工業(yè)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷成熟，以及市場需求的不斷增加，工業(yè)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品對傳統(tǒng)工業(yè)傳感器替代效果不斷提升。據(jù)國外機(jī)構(gòu)預(yù)測，用于工業(yè)自動化、農(nóng)業(yè)等相關(guān)市場的無線傳感、跟蹤和控制設(shè)備以及相關(guān)服務(wù)在未來五年內(nèi)將達(dá)到 350 億美元。 　　隨著現(xiàn)代社會信息化發(fā)展，傳感技術(shù)作為一種與現(xiàn)代科學(xué)密切相關(guān)的新興學(xué)科得到迅速的發(fā)展?？梢哉f，傳感器技術(shù)對于當(dāng)前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級有著重要作用，對于占領(lǐng)戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)的制高點具有十分重要的戰(zhàn)略意義。 　　進(jìn)入二十一世紀(jì)后，傳感器市場成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱點領(lǐng)
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物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進(jìn)多方技術(shù)集成 研華加入LoRa聯(lián)盟

  • 　　IPC大廠研華宣布加入國際LoRa聯(lián)盟，布局廣域低功耗無線網(wǎng)路在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展，并預(yù)計在2017年初，推出系列符合LoRa技術(shù)規(guī)范的閘道器與M2.COM感測器平臺，以強(qiáng)化在工業(yè)4.0及智能城市應(yīng)用發(fā)展。 　　研華技術(shù)長楊瑞祥表示，LoRaWAN的廣域低功耗特性，可以大量實現(xiàn)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)中的各種應(yīng)用。透過加入LoRa聯(lián)盟，將使研華在物聯(lián)網(wǎng)解決方案的布局更加完整，并加速實現(xiàn)工業(yè)4.0和智能城市的各式物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。 　　研華IoT嵌入式平臺事業(yè)群副總張家豪認(rèn)為，透過LoRa技術(shù)應(yīng)用，研華將滿足日益增長的遠(yuǎn)
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中興通訊:中標(biāo)歐洲運營商大單 海外業(yè)務(wù)再下一城

  • 　　近日據(jù)媒體報道，長和以及Vimpel Com Ltd.選擇了中興通訊負(fù)責(zé)合并和管理二者在意大利的電信網(wǎng)絡(luò)，并對合并后公司進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)升級，合約價值約達(dá)10億美元。中興在此次競標(biāo)中的競爭對手包括華為、愛立信和諾基亞。愛立信目前管理著長和的網(wǎng)絡(luò)以及Vimpel Com的一部分網(wǎng)絡(luò)。 　　得益于技術(shù)綜合實力提升，逐步滲入競爭對手優(yōu)勢區(qū)域 　　此次公司擊敗主要競爭對手中標(biāo)歐洲主流國家運營商大標(biāo)，為其重組后公司整體無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行升級，標(biāo)志著其綜合技術(shù)實力得到西方主流運營商逐步認(rèn)可，海外業(yè)務(wù)獲得重要突破。歐洲作為全
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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)3大陣營較勁

  • 　　看好物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、商機(jī)無限，全球陸續(xù)發(fā)展以LoRa、Sigfox、以及NB-IoT為核心技術(shù)的三大陣營。 　　在這三大物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中，LoRa以及Sigfox都屬于低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)技術(shù)，LoRa不需要依賴既有電信網(wǎng)絡(luò)、就可以獨立興建類似WiFi熱點的技術(shù)。 　　鴻?？春肔oRa技術(shù)，旗下亞太電信與富鴻網(wǎng)已與全球知名物聯(lián)網(wǎng)大廠Actility、IBM、Semtech、思科，工業(yè)計算機(jī)大廠樺漢、研華、新光保安等13家公司結(jié)盟，另有32家企業(yè)正洽簽合作備忘錄。 　　另是法國Sigfo
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LoRa期盼獲得授權(quán)頻譜：運營商可提供差異化IoT服務(wù)

  • 　　近日，LoRa聯(lián)盟負(fù)責(zé)人表示，那些投資于LoRa網(wǎng)絡(luò)的運營商們目前正期盼利用授權(quán)頻譜來支持這項技術(shù)。LoRa聯(lián)盟已經(jīng)與很多國際運營商展開測試，來證明LoRa能夠在授權(quán)頻譜上運行良好。 　　授權(quán)頻譜能使LoRa提升服務(wù)質(zhì)量 　　LoRa是IoT物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一項低功耗無線傳輸技術(shù)，它目前主要在應(yīng)用非授權(quán)頻譜。而如果能夠應(yīng)用授權(quán)頻譜，可以幫助運營商解決LoRa技術(shù)面臨的一個大問題，即網(wǎng)絡(luò)的干擾和擁擠。這一行動也將會對其他非授權(quán)頻譜技術(shù)產(chǎn)生影響，例如Sigfox。 　　目前，蜂窩網(wǎng)絡(luò)運營商們在面對LoR
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手機(jī)終于可以預(yù)定車位了

  • 　　隨著汽車消費時代的到來，城市汽車保有量逐年成倍提高，道路承載能力和停車資源停車能力面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，由此引發(fā)的交通擁堵、交通事故、交通治安、停車?yán)щy、違章停車、停車糾紛等現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，城市道路交通指揮和停車管理的工作日趨復(fù)雜，嚴(yán)重影響城市交通、阻礙社會與經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！　D1 手機(jī)APP車位預(yù)定　　如何解決城市車輛通行與車輛停放是解決城市交通問題的兩大重要課題，拓展和挖掘城市的停車資源，解決停車問題，并建立靜態(tài)停車與動態(tài)交通相結(jié)合的智能交通管理系統(tǒng)是當(dāng)代交通管理的必然趨勢，目前各省市也在加快路邊占道
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對低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)NB-IoT你要知道的問題

  • 　　本文是VT Network公司的商業(yè)拓展主管Patrick Robinson針對低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)，尤其是NB-IoT的一些看法。作者正在運營者一張Sigfox的網(wǎng)絡(luò)，有一些低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)運營經(jīng)驗。在譯者看來，文中對NB-IoT的有些看法雖有些不妥，但其提出的一些問題也值得思考，故發(fā)布本文，供業(yè)內(nèi)同仁來探討。 　　起源 　　Patrick在無線領(lǐng)域工作了16個年頭，隨著無線技術(shù)的成熟，尤其是基于物聯(lián)網(wǎng)的低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)(LPWAN)發(fā)展，這一市場上有各種各樣媒體宣傳內(nèi)容，其中不乏夸大成分。我們讀過很多文
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在美國火過NB-IoT、LoRa的物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)RPMA正式登錄中國

  • 　　作為物聯(lián)網(wǎng)低功耗廣域網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域最大的黑馬--RPMA技術(shù)已經(jīng)來到中國了! 　　早在今年1月份，RPMA技術(shù)的擁有者美國Ingenu公司CEOJohnHorn就親自到無錫拜訪，計劃以無錫為基地，逐步將以RPMA為核心技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)大到全中國范圍。目前，Ingenu已經(jīng)與無錫軍工智能電氣股份有限公司展開合作，成立無錫九洲通訊作為Ingenu唯一授權(quán)公司在中國大陸推廣其RPMA技術(shù)及應(yīng)用。 　　RPMA技術(shù)介紹 　　RPMA，全稱RandomPhaseMultipleAccess，官方中文翻譯
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LoRa+GPRS無線遠(yuǎn)程抄表方案

  • 隨著工業(yè)自動化的發(fā)展，遠(yuǎn)程抄表已成為智能電網(wǎng)中的重要組成部分，其中無線傳輸方案必不可少，如何利用LoRa和GPRS輕松實現(xiàn)?
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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之爭：LoRa不懼NB-IoT挑戰(zhàn) 兩者各有千秋

  • 　　9月2日消息(子月)在通信業(yè)發(fā)展的歷史長河中，一直伴隨著技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的競爭與融合，例如TDD與FDD、NGN與NGI，Bluetooth與ZigBee等。近幾年，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展如火如荼，全世界都看到了其巨大的市場前景。而在廣域物聯(lián)網(wǎng)通信領(lǐng)域，近幾年NB-IoT的發(fā)展非常迅速，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，NB-IoT將扮演Lora、Sigfox等低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)技術(shù)“終結(jié)者”的角色。 　　關(guān)于這個話題，采訪了唯傳科技CTO張曉波，他表示，由于NB-IoT的大力宣傳，很多人以為它將成為其
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LoRa+GPRS無線遠(yuǎn)程抄表方案

  • 　　隨著工業(yè)自動化的發(fā)展，遠(yuǎn)程抄表已成為智能電網(wǎng)中的重要組成部分，其中無線傳輸方案必不可少，如何利用LoRa和GPRS輕松實現(xiàn)? 　　傳統(tǒng)的人工電力抄表方式有數(shù)量大、分布廣、誤差大等缺點，而且有些電表安裝地點偏遠(yuǎn)，有些則需要帶電作業(yè)，危險比較大，需要花費大量的人力物力，除了造成資源的嚴(yán)重浪費外，在實時性、準(zhǔn)確性和應(yīng)用性等方面都存在諸多不足之處。隨著工業(yè)自動化的發(fā)展，遠(yuǎn)程抄表已成為智能電網(wǎng)系統(tǒng)中的重要部分。在無線移動通信廣泛運用的今天，使用 GPRS網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)不僅擁有覆蓋性廣、通訊成本低，能夠高
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