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一種GSM固定無線接入設(shè)備的設(shè)計(jì)(下)

  • GSM固定無線接入(GFRA,GSM Fixcd Radio Access)技術(shù)又稱GSM無線用戶環(huán)路(WLL),是采用GSM數(shù)字蜂窩技術(shù)替代傳統(tǒng)用戶線來為用戶提供電信業(yè)務(wù)的技術(shù)。
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一種GSM固定無線接入設(shè)備的設(shè)計(jì)(上)

  • GSM固定無線接入(GFRA,GSM Fixcd Radio Access)技術(shù)又稱GSM無線用戶環(huán)路(WLL),是采用GSM數(shù)字蜂窩技術(shù)替代傳統(tǒng)用戶線來為用戶提供電信業(yè)務(wù)的技術(shù)。
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基于GPRS的遠(yuǎn)程心電實(shí)時監(jiān)護(hù)終端

  • 針對現(xiàn)代醫(yī)療的新要求,設(shè)計(jì)了一種基于GPRS的遠(yuǎn)程心電實(shí)時監(jiān)護(hù)終端。該監(jiān)護(hù)終端能采集人體心電信號并實(shí)時發(fā)送,從而實(shí)現(xiàn)真正意義上的無線實(shí)時監(jiān)護(hù)。介紹了系統(tǒng)原理和總體方案,著重闡述了監(jiān)護(hù)終端的硬件設(shè)計(jì)以及相應(yīng)單片機(jī)的軟件設(shè)計(jì)。
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3G通信—什么是UMTS

  • 隨著通信技術(shù)的不斷成熟以及用戶對通信質(zhì)量的要求越來越高,現(xiàn)有的GSM網(wǎng)絡(luò)將不可避免地向W-CDMA(寬帶碼分多址)演變,這種演進(jìn)的過程據(jù)估計(jì)大約需要2-3年,主要的無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商最早也要到 2002年之后才能提供可供商用的W-CDMA系統(tǒng)。但這并不意味著移動運(yùn)營商們只能等待,通過采用GPRS(通用分組無線業(yè)務(wù))技術(shù),可使現(xiàn)有GSM網(wǎng)絡(luò)輕易地實(shí)現(xiàn)與高速數(shù)據(jù)分組的簡便接入,從而使運(yùn)營商能夠?qū)σ苿邮袌鲂枨笞鞒隹焖俜磻?yīng)并獲得競爭優(yōu)勢。為了能進(jìn)一步提升GPRS移動網(wǎng)所能提供的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)能力,通信營運(yùn)商又開始把眼光
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OTN將向接入層深度擴(kuò)展

  • 隨著中國移動全業(yè)務(wù)運(yùn)營的開展,城域網(wǎng)所接入的業(yè)務(wù)也發(fā)生了巨大的變化。傳統(tǒng)的城域網(wǎng)接入層以基站接入為主,但在全業(yè)務(wù)接入的背景下,還承擔(dān)著集團(tuán)用戶、家庭小區(qū)的業(yè)務(wù)接入和各類專線任務(wù)。接入業(yè)務(wù)具有多樣性,帶寬也越來越大,如LTE基站的高帶寬、OLT的GE,甚至10G的上行帶寬,而大量大客戶專線業(yè)務(wù)的接入帶寬也要求達(dá)到GE,甚至更高。
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EGPRS的整體規(guī)劃技術(shù)和應(yīng)用

  • 隨著移動通信技術(shù)的發(fā)展和業(yè)務(wù)的多樣化,近年來人們對數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的需求不斷增加,在通用分組無線業(yè)務(wù)GPRS(GeneralPacketRadio Service)的基礎(chǔ)上,目前,EGPRS也正在得到部署和發(fā)展,傳統(tǒng)GSM網(wǎng)絡(luò)逐步從單語音業(yè)務(wù)演進(jìn)為提供綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。隨著EGPRS網(wǎng)絡(luò)的全面鋪開,如何在EGPRS網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)的初期就進(jìn)行較精細(xì)的規(guī)劃,以提高用戶對移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)使用感知度,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)地網(wǎng)絡(luò)發(fā)展和贏利,是一個從規(guī)劃優(yōu)化角度值得探討的話題。
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破解TD-LTE與LTE FDD融合組網(wǎng)的四大難題

  • TD-LTE與LTE FDD融合發(fā)展成為必然趨勢。隨著全球LTE商用網(wǎng)絡(luò)的不斷開通,用戶數(shù)和業(yè)務(wù)量的增長,LTE FDD頻譜資源不足的問題逐漸凸顯,而TD-LTE具有較豐富的頻譜資源,兩者融合組網(wǎng),可以有效緩解FDD頻譜緊張問題
  • 關(guān)鍵字: LTEFDD  GSM  WiFi  TD-LTE  融合組網(wǎng)  

GSM網(wǎng)絡(luò)的RFID汽車防盜系統(tǒng)

  • 早期汽車防盜系統(tǒng)主要由機(jī)械結(jié)構(gòu)的門鎖和車輪鎖構(gòu)成。車鎖的功能從簡單控制車門開啟演變?yōu)榭刂泣c(diǎn)火和操控汽車電路等。隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展,芯片式和網(wǎng)絡(luò)式相結(jié)合的高端防盜系統(tǒng)得到了發(fā)展,它提供更有效的防盜手段。
  • 關(guān)鍵字: 網(wǎng)絡(luò)  GSM  RFID  

13個基于GSM模塊的應(yīng)用設(shè)計(jì),包括機(jī)器人、智能監(jiān)控與防盜等

  • GSM是Global System For Mobile Communications的縮寫,由歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)組織ETSI制訂的一個數(shù)字移動通信標(biāo)準(zhǔn),GSM是全球移動通信系統(tǒng)(Global System for Mobile communications) 的簡稱。它的空中接口采用時分多址技術(shù)。
  • 關(guān)鍵字: GSM  放大器  安防  遠(yuǎn)程監(jiān)測  低噪聲  

基于GSM的GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)(下)

  • 基于GSM的GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)
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基于GSM的GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)(上)

  • 基于GSM的GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)
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基于嵌入式Linux的短信收發(fā)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  • 全球移動通信系統(tǒng)GSM是我國范圍最廣、通信能力最強(qiáng)的移動通信業(yè)務(wù),而其中的短消息功能由于其使用方便、價格低廉、可靠性高而得到廣泛應(yīng)用。嵌入式Linux也是目前得到廣泛應(yīng)用.
  • 關(guān)鍵字: 短信收發(fā)  Linux  GSM  

除了NB-IoT,這些低功耗廣域網(wǎng)也會成為下一個風(fēng)口

  • 目前,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游都在大力推廣低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN),如NB-IoT、LoRa、SigFox以及RPMA等,種類甚至比近距離通信技術(shù)還要多。不過,在這些LPWAN技術(shù)中,工作在3GPP(Third GeneraTIonPartnership Project)授權(quán)頻譜的只有3 種,分別是eMTC,NB-IoT和EC-GSM-IoT
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如何通過CDMA模塊實(shí)現(xiàn)車載終端數(shù)據(jù)通信

  • 車載終端的工作原理可以描述為數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理及存儲、數(shù)據(jù)上傳幾個過程。其中數(shù)據(jù)采集讀取GPS模塊返回的消息,提取經(jīng)緯度信息,通過GSM和 CDMA 模塊分別采集CDMA和GSM網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量參數(shù);數(shù)據(jù)處理及存儲根據(jù)經(jīng)緯度信息判斷車輛行駛距離,由此距離判斷是否記錄該次采集的數(shù)據(jù),上傳數(shù)據(jù)時再從鐵電中讀取這些數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)上傳通過簡單IP實(shí)現(xiàn)與監(jiān)控中心的TCP連接,并實(shí)時檢測TCP連接狀態(tài),連接中斷則立即重新連接,保證數(shù)據(jù)能實(shí)時地上傳給監(jiān)控中心。
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集成GSM與GPS系統(tǒng) OBD-II強(qiáng)化遠(yuǎn)程車況監(jiān)控功能

  • 車載診斷(OBD)系統(tǒng)的概念最早是由通用汽車(GM)于1982年引入,目的是監(jiān)測排放控制系統(tǒng)。一旦發(fā)現(xiàn)故障,OBD系統(tǒng)會點(diǎn)亮儀表板上的一個指示燈以通知駕駛員,同時在車載計(jì)算機(jī),通常稱作引擎控制單元(ECU)或引擎控制模塊(ECM)內(nèi)記錄一個代碼,這個代碼可通過相應(yīng)設(shè)備獲取以便于故障排除。
  • 關(guān)鍵字: 車載診斷  GPS  GSM  OBD  
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