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9月份IPC報(bào)告顯示北美PCB持續(xù)低迷

　　IPC-國(guó)際電子工業(yè)聯(lián)接協(xié)會(huì)?今日發(fā)布《9月份北美地區(qū)PCB市場(chǎng)調(diào)研統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，報(bào)告顯示9月份的銷(xiāo)售量和訂單量增長(zhǎng)緩慢，致使訂單出貨比滑落至0.98。
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PCB設(shè)計(jì)黃金法則永不改變

盡管目前半導(dǎo)體集成度越來(lái)越高，許多應(yīng)用也都有隨時(shí)可用的片上系統(tǒng)，同時(shí)許多功能強(qiáng)大且開(kāi)箱即用的開(kāi)發(fā)板也越來(lái)越可輕松獲取，但許多使用案例中電子產(chǎn)品的應(yīng)用仍然需要使用定制PCB。在一次性開(kāi)發(fā)當(dāng)中，即使一個(gè)普通的PCB都能發(fā)揮非常重要的作用。
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PCB LAYOUT三種特殊走線(xiàn)技巧

面從直角走線(xiàn)，差分走線(xiàn)，蛇形線(xiàn)三個(gè)方面來(lái)闡述PCB LAYOUT的走線(xiàn)：一、直角走線(xiàn)(三個(gè)方面)直角走線(xiàn)的對(duì)信號(hào)的影響就是主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是拐角可以等效為傳輸線(xiàn)上的容性負(fù)載，減緩上升時(shí)間;二是阻抗不連續(xù)會(huì)造成
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特征阻抗那點(diǎn)事

傳輸線(xiàn)的特征阻抗，又稱(chēng)為特性阻抗，是我們?cè)谶M(jìn)行高速電路設(shè)計(jì)的時(shí)候經(jīng)常會(huì)提到的一個(gè)概念。但是很多人對(duì)這個(gè)概念并不理解，有時(shí)還會(huì)錯(cuò)誤的理解為直流阻抗。弄明白這個(gè)概念對(duì)我們更好的進(jìn)行高速電路設(shè)計(jì)很有必要。高速電路的很多設(shè)計(jì)規(guī)則都和特征阻抗有關(guān)。
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電路端接的作用

端接，是我們?cè)陔娐分薪?jīng)常用到的。在高速電路中，端接顯得尤其重要。如果在電路設(shè)計(jì)的時(shí)候沒(méi)有進(jìn)行正確的端接，嚴(yán)重的可能造成電路完全不能工作。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)端接這點(diǎn)事。
關(guān)鍵字：端接 PCB 電阻 DDR

Altium推出Altium Designer 14

智能系統(tǒng)設(shè)計(jì)自動(dòng)化的全球領(lǐng)導(dǎo)者及3D PCB 設(shè)計(jì)解決方案(Altium Designer)和嵌入軟件開(kāi)發(fā)(TASKING)供應(yīng)商Altium有限公司近日宣布推出其旗艦產(chǎn)品Altium Designer的最新版本Altium Designer 14。
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國(guó)產(chǎn)自動(dòng)變速箱PCB抄板的突圍之路

　　自2009年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)4年蟬聯(lián)世界第一，雖然銷(xiāo)售量每年都在不斷增加，但發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油機(jī)渦輪增壓器、自動(dòng)變速箱等核心技術(shù)則基本上依賴(lài)進(jìn)口。即使是合資企業(yè)，話(huà)語(yǔ)權(quán)也是掌握在外資手上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)繁榮的背后難掩“代工廠(chǎng)”的尷尬。　　自動(dòng)變速箱國(guó)外壟斷僵局難破　　從記者采訪(fǎng)中了解到，一家汽車(chē)集團(tuán)每年銷(xiāo)售的汽車(chē)中搭載自動(dòng)變速箱的車(chē)輛在300萬(wàn)~400萬(wàn)輛。除了每年進(jìn)口接近300萬(wàn)臺(tái)的自動(dòng)變速箱總成，大概有100萬(wàn)套的自動(dòng)變速箱進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化，但是國(guó)產(chǎn)化率幾乎為零
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我的反思：獻(xiàn)給還沒(méi)有畢業(yè)的大學(xué)生

無(wú)意間看到一篇文章，內(nèi)容是關(guān)于對(duì)大學(xué)生活的反思，其實(shí)我也曾無(wú)數(shù)次的反思過(guò)、幻想過(guò)，多么希望那寶貴的、最有朝氣和活力的四年青春可以從頭來(lái)過(guò)。
關(guān)鍵字：數(shù)字信號(hào) 單片機(jī) PCB 電子設(shè)計(jì)

一種微功率遙控發(fā)射電路

摘要：本設(shè)計(jì)使用了一個(gè)聲表諧振器，起到穩(wěn)定頻率的作用，防止由于元件性能偏差及外部環(huán)境的影響，導(dǎo)致發(fā)射性能降低。使用了RC電源濾波及PCB環(huán)形天線(xiàn)，具有成本低、體積小、一致性高的優(yōu)點(diǎn)。
關(guān)鍵字：微功率發(fā)射電路 PCB OOK 諧振器 201311

先進(jìn)封裝：埋入式工藝成競(jìng)爭(zhēng)新焦點(diǎn)

傳統(tǒng)的IC封裝是采用導(dǎo)線(xiàn)框架作為IC導(dǎo)通線(xiàn)路與支撐IC的載具，它連接引腳于導(dǎo)線(xiàn)框架的兩旁或四周。隨著IC技術(shù)的發(fā)展，引腳數(shù)量增多、布線(xiàn)密度增大、基板層數(shù)增多，傳統(tǒng)封裝形式無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)需要。近年來(lái)以BGA、CSP為代表的新型IC封裝形式興起，隨之也產(chǎn)生了一種半導(dǎo)體芯片封裝的新載體——IC封裝基板。
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認(rèn)清差距 PCB抄板創(chuàng)新成干調(diào)設(shè)備制勝關(guān)鍵

　　多年來(lái)，我國(guó)鐵路干線(xiàn)調(diào)度設(shè)備及指揮系統(tǒng)一直處于相對(duì)落后的現(xiàn)狀，提高鐵路運(yùn)輸管理水平，提高鐵路運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)及各種交通競(jìng)爭(zhēng)已成為首要迫切任務(wù)。而干調(diào)設(shè)備核心技術(shù)的缺失一直是國(guó)民的切身之痛，隨著干調(diào)設(shè)備不斷向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化等技術(shù)方向轉(zhuǎn)變，我國(guó)傳統(tǒng)干調(diào)設(shè)備技術(shù)與國(guó)外的新興技術(shù)差距越來(lái)越大。那么，如何來(lái)快速打破這種僵局，PCB抄板引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，或能改變一直以來(lái)鐵路干調(diào)設(shè)備被進(jìn)口設(shè)備壟斷的局面。　　PCB抄板與干線(xiàn)調(diào)度設(shè)備的概念及作用　　PCB抄板即電路板抄板，它
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添重量級(jí)成員黃石打造國(guó)內(nèi)第三大PCB產(chǎn)業(yè)區(qū)

　　黃石PCB(印刷電路板)產(chǎn)業(yè)集群再添重量級(jí)成員。16日，開(kāi)發(fā)區(qū)引進(jìn)的星河電路年產(chǎn)144萬(wàn)平方米印刷電路板項(xiàng)目正式簽約，這是繼滬士電子之后又一家入駐黃石的中高端PCB制造項(xiàng)目，為黃石市打造國(guó)內(nèi)第三大PCB產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)增加重要砝碼。　　該項(xiàng)目主要生產(chǎn)高精密度PCB線(xiàn)路板、FPCB柔性線(xiàn)路板以及物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售收入8億元，年繳納稅收約5000萬(wàn)元。　　伴隨著該項(xiàng)目的落戶(hù)，加上正在加緊建設(shè)中的滬士電子年產(chǎn)300萬(wàn)平方米印刷電路板項(xiàng)目，開(kāi)發(fā)區(qū)即將成為整個(gè)華中區(qū)域PCB產(chǎn)業(yè)
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智能手機(jī)崛起 PCB上下游業(yè)者積極搶攻

　　依市場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在今年第2季的全球手機(jī)市場(chǎng)的銷(xiāo)售數(shù)值中，智能型手機(jī)的銷(xiāo)售量已超越功能性手機(jī)，2013年全球手機(jī)出貨量較去年同期成長(zhǎng)3%，但智能型手機(jī)的銷(xiāo)售則較去年同期大幅成長(zhǎng)42%;同時(shí)就第2季智能型手機(jī)銷(xiāo)售中，包括中國(guó)大陸品牌中興、華為、聯(lián)想、酷派等品牌已進(jìn)入4-7名，在市場(chǎng)與國(guó)際大廠(chǎng)品牌一較高下，甚至連宏達(dá)電的HTC都被擠到銷(xiāo)售前10名以外。也顯示中國(guó)品牌的智能型手機(jī)消費(fèi)擴(kuò)散的實(shí)力。　　對(duì)于中國(guó)大陸品牌智能型手機(jī)的快速崛起，針對(duì)其需求的PCB及上游原物料將興起大幅度帶動(dòng)的效果，尤其是在上游
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進(jìn)口高鐵電纜檢測(cè)設(shè)備PCB抄板研究

　　中國(guó)人民永遠(yuǎn)不會(huì)忘記“6.30”京滬高鐵在舉世矚目中開(kāi)通的重大日子，但也忘卻不了“7.23”溫州動(dòng)車(chē)特大鐵路交通事故，這次接二連三的事故不僅顯示了京滬高鐵在接觸網(wǎng)及供電系統(tǒng)環(huán)節(jié)的薄弱問(wèn)題，同時(shí)也暴露了中國(guó)高鐵供電檢測(cè)設(shè)備技術(shù)的不足。他國(guó)嘲笑之聲尚在耳，我國(guó)科研人員更應(yīng)該加強(qiáng)高鐵供電電纜安全的保護(hù)措施，不僅要多從國(guó)外高端設(shè)備PCB抄板中借鑒學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，更要提出一系列國(guó)內(nèi)實(shí)踐驗(yàn)證過(guò)的高新技術(shù)措施和建設(shè)性改進(jìn)方案。　　我國(guó)高鐵供電電纜的故障分析　　我
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BGA芯片的布局和布線(xiàn)

BGA是PCB上常用的組件，通常CPU、NORTH BRIDGE、SOUTH BRIDGE、AGP CHIP、CARD BUS CHIPhellip;等，大多是以bga的型式包裝，簡(jiǎn)言之，80的高頻信號(hào)及特殊信號(hào)將會(huì)由這類(lèi)型的package內(nèi)拉出。因此，如何處理BGA pack
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