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基于英飛凌產(chǎn)品的汽車EPS技術方案設計
- 隨著汽車保有量的不斷增長,汽車排放對環(huán)境的污染被加以越來越多的重視,而日益嚴格的排放標準的不斷推出更...
- 關鍵字: 電動助力轉向系統(tǒng) EPS 液壓助力轉向系統(tǒng) HPS 電子控制單元
自主品牌汽車廠商:用汽車電子關鍵技術武裝自己
- 在74屆中國電子展中。記者了解到,奇瑞在底盤電子化關鍵技術方面已經(jīng)進行了較為成熟的應用,自主研發(fā)的ADC(主動懸掛阻尼控制系統(tǒng))已經(jīng)開始裝車使用,代號為G6的新車首次應用此系統(tǒng),預計將于明年初投放市場。同時,EPS(電動助力轉向系統(tǒng))將成為奇瑞B(yǎng)平臺上所有車型的選配系統(tǒng)。 據(jù)悉,在國家鼓勵自主創(chuàng)新、支持擁有自主知識產(chǎn)權的核心技術和提升自主開發(fā)能力的產(chǎn)業(yè)政策引導下,面對汽車工業(yè)的快速發(fā)展給汽車電子提供的機遇,一批自主品牌汽車廠商已經(jīng)開始用電子關鍵技術來武裝新車了。 ■ 消費者關注汽車安全電子
- 關鍵字: 汽車電子 EPS
基于OSEK/VDX的電動助力系統(tǒng)設計

- 隨著電子技術和電機控制技術的發(fā)展,電動助力轉向(Electronic Power Steering,EPS)系統(tǒng)的研究取得了很大進步。目前,汽車電動助力轉向已部分取代傳統(tǒng)液壓動力轉向(Hydraulic Power Steering,HPS)。經(jīng)過20多年的發(fā)展,EPS技術日趨完善,已經(jīng)取得了相當大的成果,在輕型轎車、廂式車上得到了廣泛應用[1]. 傳統(tǒng)的軟件設計不容易維護,移植性差,且實時性得不到保證。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,電子技術在汽車上得到越來越多的應用。為了滿足日益復雜的汽車電子控制軟
- 關鍵字: 嵌入式 操作系統(tǒng) EPS 實時
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