eps global 文章 進(jìn)入eps global技術(shù)社區(qū)
臺積電 Global Foundries意外交鋒 上演制程競賽
- 臺積電與Global Foundries意外在COMPUTEX爆發(fā)先進(jìn)制程競賽及爭奪大客戶AMD戲碼!由于臺積電與AMD合作40納米制程繪圖芯片RV870,臺積電高層將在COMPUTEX為AMD站臺拉抬聲勢,無獨(dú)有偶地,AMD轉(zhuǎn)投資的委外代工晶圓廠Global Foundries,亦來臺灣展示最新32、28納米制程技術(shù),鞏固其為AMD最重要代工伙伴地位,這亦讓臺積電、Global Foundries罕見地在本屆COMPUTEX爆出濃烈的競爭火藥味! COMPUTEX向來是下游系統(tǒng)業(yè)者百花齊放的年
- 關(guān)鍵字: 臺積電 晶圓 Global Foundries
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵元件和設(shè)計(jì)思路
- 電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)已成為購車者經(jīng)常聽到的技術(shù)名詞。但是它具備什么功能呢?選擇EPS系統(tǒng)的電子元件時,需要注意 ...
- 關(guān)鍵字: 電動助力轉(zhuǎn)向 EPS MCU CAN
基于OSEK/VDX的電動助力系統(tǒng)設(shè)計(jì)

- 隨著電子技術(shù)和電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展,電動助力轉(zhuǎn)向(Electronic Power Steering,EPS)系統(tǒng)的研究取得了很大進(jìn)步。目前,汽車電動助力轉(zhuǎn)向已部分取代傳統(tǒng)液壓動力轉(zhuǎn)向(Hydraulic Power Steering,HPS)。經(jīng)過20多年的發(fā)展,EPS技術(shù)日趨完善,已經(jīng)取得了相當(dāng)大的成果,在輕型轎車、廂式車上得到了廣泛應(yīng)用[1]. 傳統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)不容易維護(hù),移植性差,且實(shí)時性得不到保證。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,電子技術(shù)在汽車上得到越來越多的應(yīng)用。為了滿足日益復(fù)雜的汽車電子控制軟
- 關(guān)鍵字: 嵌入式 操作系統(tǒng) EPS 實(shí)時
汽車電子推廣周期較長 分銷商應(yīng)與多方合作
- 在汽車電子上我們主要做的是飛思卡爾的產(chǎn)品,有超過20年的時間。我們在大陸經(jīng)過5年來的努力,已有一些較好的汽車電子客戶,他們和我們有很好的合作關(guān)系。總體來講,汽車電子方面每年都有20%以上的增長,今年的目標(biāo)要超過30%。 基于和供應(yīng)商的合作,我們提供的方案包括BCM、EPS(電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))、Infotainment(信息娛樂系統(tǒng))等完整的技術(shù)方案,有效地技術(shù)支持,合理的成本控制,使我們獲得了客戶的青睞。 汽車電子市場的進(jìn)入門檻比較高,不是誰想做,有錢就可以的,一方面是汽車電子產(chǎn)品本身的特
- 關(guān)鍵字: 汽車電子 飛思卡爾 BCM EPS 信息娛樂系統(tǒng)
基于XC164CM的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)(04-100)

- 前言 近年來, 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置,全世界約有一半的轎車采用動力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,目前一些轎車已經(jīng)使用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS),使汽車的經(jīng)濟(jì)性、動力性和機(jī)動性都有所提高。EPS利用電動機(jī)產(chǎn)生的動力協(xié)助駕車者進(jìn)行動力轉(zhuǎn)向, 一般是由轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器、電子控制單元、電動機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、以及蓄電池電源所構(gòu)成。汽車在轉(zhuǎn)向時,轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器會"感覺"到轉(zhuǎn)向盤的力矩和轉(zhuǎn)動的方向,這些信號會通過數(shù)據(jù)總線發(fā)給電子控制單元,電控單元會根據(jù)傳動力矩、
- 關(guān)鍵字: EPS XC164CM
基于Modbus的EPS應(yīng)急電源監(jiān)控系統(tǒng)的研究
- 1引 言 隨著環(huán)保和消防要求的提高,柴油發(fā)電機(jī)逐漸失去優(yōu)勢,而由于逆變技術(shù)的成熟發(fā)展,新型無公害、高可靠性、動力型的大型應(yīng)急電源EPS(Emergency Power Supply)逐步成為代替柴油發(fā)電機(jī)組的“綠色電源”,目前已經(jīng)在建筑領(lǐng)域得到大面積推廣。同時,隨著微處理器、計(jì)算機(jī)和數(shù)字通信技術(shù)的飛速發(fā)展,計(jì)算機(jī)控制已經(jīng)擴(kuò)展到了幾乎所有的工業(yè)領(lǐng)域。將所有的功能集成于統(tǒng)一開放的平臺上,通過人機(jī)界面可以使復(fù)雜的控制和數(shù)據(jù)處理變得更加簡單。 2 監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì) 美國電子工業(yè)協(xié)會(EIA)制定
- 關(guān)鍵字: Modbus EPS 應(yīng)急電源 電源
基于Modbus的EPS應(yīng)急電源監(jiān)控系統(tǒng)的研究
- 1 引 言 隨著環(huán)保和消防要求的提高,柴油發(fā)電機(jī)逐漸失去優(yōu)勢,而由于逆變技術(shù)的成熟發(fā)展,新型無公害、高可靠性、動力型的大型應(yīng)急電源EPS(Emergency Power Supply)逐步成為代替柴油發(fā)電機(jī)組的“綠色電源”,目前已經(jīng)在建筑領(lǐng)域得到大面積推廣。同時,隨著微處理器、計(jì)算機(jī)和數(shù)字通信技術(shù)的飛速發(fā)展,計(jì)算機(jī)控制已經(jīng)擴(kuò)展到了幾乎所有的工業(yè)領(lǐng)域。將所有的功能集成于統(tǒng)一開放的平臺上,通過人機(jī)界面可以使復(fù)雜的控制和數(shù)據(jù)處理變得更加簡單。 2 監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì) 美國電子工業(yè)協(xié)會(EIA)制
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Global IP Solutions推出遠(yuǎn)端分機(jī)和點(diǎn)擊通話方案
- Global IP Solutions公司 (GIPS) 現(xiàn)已推出兩款企業(yè)解決方案:遠(yuǎn)端分機(jī) (Remote Extension, RE) 和點(diǎn)擊通話 (Click-To-Talk, CTT)。這些完整的應(yīng)用產(chǎn)品可為企業(yè)和服務(wù)供應(yīng)商帶來最高質(zhì)量的用戶體驗(yàn)。 Global IP Solutions公司總裁兼首席執(zhí)行長 Gary Hermansen表示:“GIPS&nbs
- 關(guān)鍵字: Global IP Solutions 點(diǎn)擊通話 通訊 網(wǎng)絡(luò) 無線
eps global介紹
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