輕松完成EMI/RFI屏蔽的一個途徑-電子設備制造商通常會采用電磁干擾(EMI) 和射頻干擾(RFI)屏蔽措施保護敏感的數字電路免受外部幅射,同時也限制自身產品發(fā)出的潛在有害幅射。
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EMI 電磁干擾
嵌入式系統(tǒng)開發(fā)實踐經驗分享-工程師一刻也沒忘記交付能同時滿足質量、時間安排和預算目標的項目的需求。一個事半功倍的方法 就是借鑒嵌入式系統(tǒng)開發(fā)人員社區(qū)多年來累計的經驗教訓。下面我們就來了解一些為嵌入式開發(fā)帶來了最佳實踐的重要經驗。大家隨用隨取哈。
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嵌入式系統(tǒng) EMC 模擬輸入
GSM手機電磁兼容設計-在改善和提高EMC性能方面,有三項技術可采用:接地、屏蔽、濾波。對于每一項技術針對不同類別的具體產品,又有比較豐富的內容,這使得EMC設計具有一定的難度而且需要經驗。
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EMC EMI GSM手機
關于EMI設計的迭層關系-電路板的迭層安排是對PCB的整個系統(tǒng)設計的基礎。迭層設計如有缺陷,將最終影響到整機的EMC性能。
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EMC EMI
基于DSP的電動機電磁兼容設計-在詳細介紹了電磁干擾理論知識的基礎上,對無刷直流電動機控制系統(tǒng)的電磁兼容性軟硬件設計進行了分析,電磁兼容性設計有利于提高無刷直流電動機控制系統(tǒng)的抗干擾能力,增強系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。
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DSP EMI
經驗分享:如何設計開關電源EMI-本文將詳細介紹開源電源設計中的五個經驗,分別是:開關電源的EMI源、開關電?源EMI傳輸通道分類、開關電源E?MI抑制的9大措施、高頻變壓器?漏感的控制、高頻變壓器的屏蔽。 1
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emi
開源電源EMI設計的五個經驗-本文將詳細介紹開源電源設計中的五個經驗,分別是:開關電源的EMI源、開關電?源EMI傳輸通道分類、開關電源E?MI抑制的9大措施、高頻變壓器?漏感的控制、高頻變壓器的屏蔽。
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開源電源 EMI 變壓器
高頻pcb干擾問題及解決方案-在實際的研究中 ,我們歸納起來 ,主要有四方面的干擾存在,主要有電源噪聲、傳輸線干擾、耦合、電磁干擾(EMI)四個方面。通過分析高頻PCB的各種干擾問題,結合工作中實踐,提出了有效的解決方案。
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高頻pcb PCB設計 emi
不能錯過的超經典電磁兼容設計技巧-從事電源設計的工程師們都知道,印制電路板設計不當,即使電路原理圖設計正確,也會對電子設備的可靠性產生諸多不利影響。故在設計印刷電路板的時候,注意采用正確的方法是非常重要的。
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電磁兼容 EMC
汽車元件中EMI抗干擾測試分析-多年以來,電磁干擾(EMI)效應一直是現代電子控制系統(tǒng)中備受關注的一個問題。尤其在今天的汽車工業(yè)中,車輛采用了許多關鍵的和非關鍵 (critical and non-critical)的車載電子模塊,例如引擎管理模塊、防抱死系統(tǒng)、電子動力轉向功能模塊(electrical power steering functions)、車內娛樂系統(tǒng)和熱控制模塊。
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RF EMI 汽車電子
EMC理論基礎知識之接地和濾波設計-正確的接地既能抑制干擾的影響,又能抑制設備向外輻射干擾;反之錯誤的接地反而會引入嚴重的干擾,甚至使電子設備無法正常工作。
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EMC
EMC技術在DSP控制系統(tǒng)中的應用-本文深入細致地分析了DSP控制系統(tǒng)的信號完整性問題,從PCB設計和軟件設計兩方面,提出電磁兼容性設計的方案。在教學過程中增加該實例的講解, 使得抽象的電磁兼容理論具體化。這樣,學生的知識面得到擴展,對電磁兼容理論的理解會更加透徹,電磁兼容性設計的能力也會相應提高。
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EMC DSP
接地在汽車EMC中的作用-本文討論了汽車中的接地問題。首先回顧典型的汽車接地系統(tǒng)的組成,它們要實現的功能以及到目前為止已知的缺陷。列出了一些汽車上的輻射源,并討論了接地對于減小這些輻射所發(fā)揮的作用。
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EMC 電動汽車
小結EMC整改常用方法-首先,要根據實際情況對產品進行診斷,分析其干擾源所在及其相互干擾的途徑和方式。再根據分析結果,有針對性的進行整改。
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電磁兼容 EMC
解析PCB分層堆疊設計在抑制EMI上的作用-解決EMI問題的辦法很多,現代的EMI抑制方法包括:利用EMI抑制涂層、選用合適的EMI抑制零配件和EMI仿真設計等。本文從最基本的PCB布板出發(fā),討論PCB分層堆疊在控制EMI輻射中的作用和設計技巧。
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PCB EMI 線路板
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