ec-gsm-iot 文章進(jìn)入ec-gsm-iot技術(shù)社區(qū)

HSPA移動(dòng)寬帶連接數(shù)增幅較上年同期提高三分之二

　　GSM 協(xié)會(huì) (GSMA) 日前宣布，根據(jù) Wireless Intelligence 公布的數(shù)據(jù)，HSPA(高速分組接入)移動(dòng)寬帶連接數(shù)的增速過去一年提高了近三分之二。目前全球范圍內(nèi)每月新增900多萬(wàn) HSPA 連接，而上年同期則為550萬(wàn)。歐洲和亞太地區(qū)各占這些新連接的約300萬(wàn)，北美則貢獻(xiàn)了130萬(wàn)。　　移動(dòng)寬帶需求的增長(zhǎng)將繼續(xù)加速，2009年底預(yù)計(jì) HSPA 連接數(shù)還將增加2700萬(wàn)，其中非洲、東歐和美洲將出現(xiàn)最強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。目前全球120個(gè)國(guó)家共有321個(gè) HSPA 網(wǎng)絡(luò)，其中285個(gè)實(shí)現(xiàn)
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基于鐵路專用通信GSM－R的無(wú)線路測(cè)系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)

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GSM－R是基于GSM技術(shù)的一種專用通信系統(tǒng)――鐵路綜合數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的GSM技術(shù)相比，GSM－R除了能提供一系列鐵路通信業(yè)務(wù)外，還能保證列車在500 km／h的情況下進(jìn)行高可靠性、高接通率、高傳
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 研究實(shí)現(xiàn) 無(wú)線 GSM 鐵路專用通信基于

新興市場(chǎng)GSM仍是主流，2G市場(chǎng)未來(lái)仍有發(fā)展空間

　　美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) Frost & Sullivan發(fā)布報(bào)告稱，全球GSM手機(jī)出貨量隨著價(jià)格繼續(xù)下降，預(yù)計(jì)將在未來(lái)四到五年出貨量將進(jìn)一步上升。　　如今，GSM用戶占全球移動(dòng)用戶的83.5%。雖然GSM的領(lǐng)先地位已經(jīng)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)固，但很可能在2013年底之前，3G會(huì)將其市場(chǎng)份額減少至56.4%。越來(lái)越豐富的應(yīng)用程序，新款手機(jī)的出現(xiàn)，以及服務(wù)價(jià)格更加合理是促使GSM向3G轉(zhuǎn)變的主要因素。　　在全球范圍內(nèi)，GSM設(shè)備市場(chǎng)的主要參與者包括：阿爾卡特朗訊，愛立信，華為，諾基亞西門子，中興
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基于GSM網(wǎng)絡(luò)汽車報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，社會(huì)上汽車的數(shù)量大幅度上升。同時(shí)，偷車案例數(shù)量也在逐年大幅增長(zhǎng)。事實(shí)上，汽車完全可以通過安裝報(bào)警器使竊賊無(wú)機(jī)可乘。然而，早期的車用報(bào)警器功能單一，誤報(bào)率比較高，噪音大
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基于虛擬串口的GPS／GSM遠(yuǎn)程定位技術(shù)

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全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System，GPS)是美國(guó)國(guó)防部于1973年提出，歷時(shí)20年，耗資200多億美元建立起來(lái)的，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。GPS能
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華為三星聯(lián)手全球首次LTE外場(chǎng)互操作性測(cè)試

　　華為與三星日前聯(lián)合宣布，雙方將于11月在歐洲開展全球首次LTE外場(chǎng)互操作性測(cè)試(Interoperability Test，簡(jiǎn)稱IOT)，此次互操作性測(cè)試是在華為部署的LTE網(wǎng)絡(luò)和三星提供的商用LTE調(diào)制解調(diào)器之間展開。此舉標(biāo)志著LTE技術(shù)大規(guī)模商用的又一個(gè)重大障礙(商用終端設(shè)備)已經(jīng)掃除，LTE產(chǎn)業(yè)鏈向最終的端到端的閉環(huán)邁進(jìn)了重要一步。　　“領(lǐng)先的LTE技術(shù)使人們能夠隨時(shí)隨地享受到難以置信的移動(dòng)通信體驗(yàn)。”華為無(wú)線產(chǎn)品線總裁萬(wàn)飚說，“作為端到端的移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)解
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基于ARM9的無(wú)線可移動(dòng)紅外監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)

關(guān)鍵字： ARM9 GSM/GPRS 紅外檢測(cè)

基于ARM9和GSM／GPRS的無(wú)線可移動(dòng)紅外監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)

基于ARM9和GSM／GPRS的無(wú)線可移動(dòng)紅外監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng),0 引言
傳統(tǒng)的圖像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)往往布線復(fù)雜，通過遠(yuǎn)距離有線傳輸而費(fèi)用高昂，并且靈活機(jī)動(dòng)性小，由于GPRS(通用分組無(wú)線業(yè)務(wù))通信技術(shù)在中低速率無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸方面的突出優(yōu)勢(shì)，基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的圖像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)打破了電纜
關(guān)鍵字：紅外監(jiān)測(cè) 報(bào)警系統(tǒng) 移動(dòng) 無(wú)線 ARM9 GSM GPRS 基于 ARM

GSM 協(xié)會(huì)推出國(guó)際號(hào)碼可攜帶登記服務(wù)

　　GSM 協(xié)會(huì) (GSMA) 今天宣布推出 PathFinder Number Portability Discovery 服務(wù)。這是一種由 GSM 協(xié)會(huì)管理，由 Neustar, Inc. 經(jīng)營(yíng)的服務(wù)。這項(xiàng)新服務(wù)旨在成為全球號(hào)碼可攜帶性的最先進(jìn)解決方案，它面向的是全球22億個(gè)受到號(hào)碼可攜帶性影響的電話號(hào)碼，而這一數(shù)字預(yù)計(jì)還將快速上升。號(hào)碼可攜帶 (Number Portability) 目前已在全球超過52個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)，而且預(yù)計(jì)2010年年底之前還會(huì)在中國(guó)和印度等更多國(guó)家推行。這項(xiàng)服務(wù)還將集合全球幾乎所
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基于GSM模塊的移動(dòng)購(gòu)物系統(tǒng)設(shè)計(jì)

移動(dòng)支付作為一種新興的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用正逐漸被人們所接受，因其廣泛的用戶基礎(chǔ)而具有巨大的市場(chǎng)前景。無(wú)線通信技術(shù)的成熟，使得移動(dòng)購(gòu)物系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)具有可行性。提出一種基于GSM模塊的移動(dòng)購(gòu)物系統(tǒng)，闡述了我國(guó)移動(dòng)支付現(xiàn)狀以及GSM通信技術(shù)，重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)的基本構(gòu)架和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)過程，并對(duì)其功能進(jìn)行測(cè)試。
關(guān)鍵字： GSM 模塊移動(dòng) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

Intemet與GSM的雙網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

Intemet與GSM的雙網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì), 目前國(guó)外對(duì)于大型光電望遠(yuǎn)鏡系統(tǒng)所采用的觀測(cè)站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)比較完善，但是國(guó)內(nèi)還沒得到很好的應(yīng)用。本課題將設(shè)計(jì)一個(gè)觀測(cè)站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，把ARM- Linux嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用到該系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)一個(gè)在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、控
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CDMA系統(tǒng)的呼吸效應(yīng)與遠(yuǎn)近效應(yīng)

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： GSM CDMA 手機(jī)

基于GSM、GPS及CAN總線的列車行程測(cè)量系統(tǒng)的研究

針對(duì)當(dāng)前列車行程記錄方式比較落后的狀況,采用GSM、CAN總線和GPS技術(shù),設(shè)計(jì)了一個(gè)能夠自動(dòng)記錄列車行駛里程的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),并給出了系統(tǒng)的軟件和硬件設(shè)計(jì)。本系統(tǒng)解決了現(xiàn)有列車行程記錄方式存在的弊端,為列車行程的測(cè)量和管理提供了一種新方法。通過大量實(shí)驗(yàn)得出,當(dāng)列車的行駛速度大于10km/h時(shí),行程測(cè)量的相對(duì)誤差小于2%。
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基于GSM短消息的溫室環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

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溫室環(huán)境的各項(xiàng)參數(shù)是否符合規(guī)定要求需進(jìn)行檢測(cè)得知，而科技的發(fā)展為溫室環(huán)境的監(jiān)測(cè)自動(dòng)化、高效化提供了重要條件。GSM短信息以其覆蓋區(qū)域廣、快捷、高效、準(zhǔn)確、費(fèi)用低廉、受環(huán)境影響小等特點(diǎn)．逐步應(yīng)用
關(guān)鍵字：環(huán)境監(jiān)測(cè) 系統(tǒng) 溫室短消息 GSM 基于

基于GSM蜂窩網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線定位裝置設(shè)計(jì)

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全球移動(dòng)通訊系統(tǒng)(Global System of Mobile com-munication，GSM)俗稱“全球通”，是第二代移動(dòng)通信技術(shù)，其開發(fā)目的是讓全球可以共同使用一個(gè)移動(dòng)電話網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，用戶使用一部手機(jī)就能行遍全球，它采用
關(guān)鍵字：定位裝置設(shè)計(jì) 無(wú)線網(wǎng)絡(luò) GSM 蜂窩基于單片機(jī)