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我國物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)多點突破

　　中國信息通信研究院發(fā)布的《物聯(lián)網(wǎng)白皮書》認(rèn)為，我國在物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)能力逐步提升。　　引領(lǐng)全球NB-IoT發(fā)展　　NB-IoT(窄帶物聯(lián))是面向低功耗、廣覆蓋的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可依托現(xiàn)有蜂窩網(wǎng)絡(luò)快速構(gòu)建低成本全覆蓋的物聯(lián)網(wǎng)，服務(wù)眾多行業(yè)領(lǐng)域，有力支撐“互聯(lián)網(wǎng)+”。我國的華為公司已在3GPP國際標(biāo)準(zhǔn)化組織提出NB-IoT需求，并在全球范圍內(nèi)與愛立信、高通等企業(yè)共同引領(lǐng)了NB-IoT標(biāo)準(zhǔn)的制定，在2016年6月發(fā)布該標(biāo)準(zhǔn)。NB-IoT技術(shù)得到了全球L
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新來的NB-IoT為什么這么NB？

盡管NB-IoT標(biāo)準(zhǔn)剛剛確定半年左右的時間，但是全球運營商都在積極布局NB-IoT市場，甚至已經(jīng)有運營商開始正式商用。
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IoT 驅(qū)動汽車電路保護(hù)解決方案的需求

　　引言　　過去，汽車由許多獨立的電子系統(tǒng)組成。甚至用于制造車輛的裝配線都需要多個獨立的系統(tǒng)進(jìn)行操作和管理。然而，物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的出現(xiàn)極大地改變了汽車電子和裝配。以前只能在家庭或辦公室使用的連接　　現(xiàn)在可以在現(xiàn)代汽車中使用。汽車本身現(xiàn)已成為通信的中心。　　圖1車內(nèi)的Broad?R-Reach?protocol協(xié)議應(yīng)用　　新的協(xié)議正在被開發(fā)和實施，以提高連通性和促進(jìn)類似寬帶的汽車通信。雖然連通性的提高使汽車變得更加安全，并為消費者提供了更多的功能，但它也為設(shè)計這些模塊的工程師帶來了技術(shù)
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成本差距這么大？一文看懂NB-IoT與LoRa成本問題

　　最近，SNS?Telecom預(yù)測了一個典型的LPWA模組成本是$4-18，不同技術(shù)模組價格有所不同。隨著LPWA網(wǎng)絡(luò)部署成熟，預(yù)計每個模組的成本批量可以降到$1-2?！　∧敲矗琋B-IoT和LoRa的成本究竟是多少呢??小編就從一些信息中來做個簡單的整理。?　　華為在《NarrowBand?IoT?Wide?Range?of?Opportunities?WMC2016》中提到了：NB-IoT芯片組價格$1-2，模
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NEC與日揮就利用AI?IoT技術(shù)改善工廠運營展開合作

　　日揮株式會社(以下簡稱日揮)與日本電氣株式會社(以下簡稱NEC)在利用AI(人工智能)?IoT(物聯(lián)網(wǎng))技術(shù)的工廠運轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)分析服務(wù)領(lǐng)域展開合作?！　「鶕?jù)雙方在2016年11月簽署的合作備忘錄，將主要圍繞面向石油精制、化學(xué)、LNG(液化天然氣) ?煤氣、發(fā)電、資源開發(fā)等領(lǐng)域提供工廠運轉(zhuǎn)異常預(yù)測系統(tǒng)的構(gòu)建及服務(wù)?！　〗陙?，國內(nèi)外能源化工業(yè)領(lǐng)域面臨著各種亟待解決的課題。在發(fā)達(dá)國家，工廠日漸老化，工廠操作員日益高齡化，需要在確保工廠安全穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的同時降低工廠的維修等運轉(zhuǎn)成本;在新興國家，則需要在難
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comobs預(yù)計：NB-IoT正式商用時間節(jié)點臨近

　　2017年伊始，NB-IoT發(fā)展進(jìn)入新的階段，從政策、運營到產(chǎn)業(yè)鏈上下游推動NB-IoT進(jìn)入了快車道，comobs預(yù)計2018年將是NB-IoT商用元年。　　1.在《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄》(2016版)中，發(fā)改委、科技部、工信部、財政部等根據(jù)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展新變化，對 2013 版作了修訂完善，其中提到：　　在下一代信息網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)中，明確了新一代移動通信設(shè)備，主要包括基于 4G 移動通信技術(shù)(包括LTE、LTE-Advanced 寬帶無線移動通信技術(shù)及其后續(xù)演進(jìn)技術(shù))和 5G
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ADI布局2017工業(yè)IoT市場

　　近日，ADI亞太區(qū)工業(yè)自動化市場高級經(jīng)理張鵬介紹了ADI在中國IIoT的布局。　　ADI的重點產(chǎn)品與方案　　首先推出小的IoT系統(tǒng)--FastStartIoT解決方案(圖1)。2016年已小范圍推廣，今年主推。特點是其應(yīng)用豐富，板上有很多基于ADI的傳感器，例如振動、漂移等傳感器，電源、無線、接口等都做好了，解決了IoT多樣化和碎片化的應(yīng)用。另一特點是從底層到協(xié)議層全部解決了，例如低功耗的M2M，如果攝像頭被黑客攻擊，可以從云端直接調(diào)用攝像頭數(shù)據(jù)。物流/資產(chǎn)跟蹤和基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控是ADI已在中國找到的Fa
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全球第一個城市NB-IoT網(wǎng)絡(luò)搶先于西班牙上路

　　英國跨國電信龍頭Vodafone搶在1月底宣布，已在西班牙主要城市開始利用NB-IoT技術(shù)布建一個通訊范圍可覆蓋整座城市的物聯(lián)網(wǎng)商用網(wǎng)絡(luò)，來提供企業(yè)用戶裝置連網(wǎng)的相關(guān)服務(wù)，今年3月將更進(jìn)一步擴(kuò)大城市部署，以服務(wù)超過1億個物聯(lián)網(wǎng)裝置。　　由大型電信商力拱的新一代物聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)NB-IoT (NarrowBand IoT )，去年才剛完成標(biāo)準(zhǔn)制定，今年開始商轉(zhuǎn)，不少電信業(yè)者都紛紛押寶。有別于現(xiàn)有的3G、4G移動網(wǎng)絡(luò)，NB-IoT具備有能實現(xiàn)長距離且低功耗的傳輸特性，且比起其他采用免許可頻段的物聯(lián)網(wǎng)
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NB-IOT技術(shù)研究大熱華為跨界力投物聯(lián)網(wǎng)水表

　　日前，華為已成長為世界500強(qiáng)企業(yè)之一，面對越來越激烈的挑戰(zhàn)，華為涉足的領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)展，機(jī)器人、智慧城市、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)這些新興熱點都少不了它的身影。近日，華為在智能水表、物聯(lián)網(wǎng)水表產(chǎn)業(yè)中也“動作”不斷，積極尋求合作以期發(fā)展。　　華為的口號是“共建全聯(lián)接新世界”，與近期召開的圓桌會議主題一致。此次會議齊聚超過兩萬人的行業(yè)精英，共商數(shù)字化轉(zhuǎn)型，寧波水表技術(shù)總監(jiān)姚靈也受邀參會。在會議上，針對華為在物聯(lián)網(wǎng)水表研究中NB-IoT規(guī)模商用方面的疑問，姚總發(fā)表
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再見 GSM！再見那些年喂了狗的青春！

陪伴一代通信人的GSM，最近慘遭被排隊關(guān)閉的命運，這背后，有些唏噓，有點無奈，還有一部波瀾壯闊的移動通信史。
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全球物聯(lián)網(wǎng)滲透率偏低國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)制定再提速

　　經(jīng)過近幾年的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)概念在全球范圍內(nèi)開始被認(rèn)可，并成為新一輪產(chǎn)業(yè)以及技術(shù)變革的驅(qū)動力。在國內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)逐漸成為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的新引擎，物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的制定也正在提速。　　全球物聯(lián)網(wǎng)滲透率偏低國內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定再提速　　2016年9月，軟銀宣布完成320億美元收購ARM的交易。這是2016年以來全球科技市場最大的并購交易之一，也是物聯(lián)網(wǎng)乃至整個ICT領(lǐng)域一件極具標(biāo)志性意義的事件，它明確地告訴全世界——我們已經(jīng)正式進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時代了。　　盡管如此，目前全球物聯(lián)網(wǎng)的滲透率并不
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5G很遙遠(yuǎn) 但NB-IoT已成物聯(lián)網(wǎng)當(dāng)紅辣子雞

根據(jù)規(guī)劃路線圖，5G 將會在 2020 年正式商用，而本文將討論 NB-IoT 的未來，以及相關(guān)的技術(shù)規(guī)格對物聯(lián)網(wǎng)的重要影響。
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巨頭搶灘物聯(lián)網(wǎng)！感知、連接以及安全等問題仍待破解

從小范圍的iot，到全球統(tǒng)一的IOT是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢，這也帶來一系列安全、隱私、自治性、互操作性、監(jiān)管等方面的挑戰(zhàn)。
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解讀臺積電2016年Q4財報未來重“芯”何在？

　　1月12號下午臺積電發(fā)布2016年Q4財報，實現(xiàn)合并營收約新臺幣2622.3億元，同比增加28.8%，環(huán)比增加0.7%;稅后凈利潤約新臺幣1002億元，同比增加37.6%，環(huán)比增加3.6%。2016年第四季16/20納米制程出貨占臺積電公司第四季晶圓銷售金額的33%;28納米制程出貨占全季晶圓銷售金額的24%。　　財報主要信息解讀　　作為全球Foundary的No1，我們詳細(xì)研究TSMC財報和相關(guān)信息，對季報重點信息做如下整理：　　1 、半導(dǎo)體行業(yè)17年：　　TSMC 2017增速5-
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物聯(lián)網(wǎng)開啟大鏈接時代產(chǎn)業(yè)鏈將迎發(fā)展黃金期

　　隨著通信業(yè)“人口紅利”終結(jié)，人與人之間的通信市場日益飽和，物聯(lián)網(wǎng)百億級M2M新連接，正成為各方競逐的下一個萬億市場。其中，NB-IoT(窄帶物聯(lián)網(wǎng))作為物聯(lián)網(wǎng)的重要分支，讓運營商的轉(zhuǎn)型之路豁然開朗。隨著2016年標(biāo)準(zhǔn)逐漸成型，2017年NB-IoT將迎來大規(guī)模商用的重要節(jié)點。　　多領(lǐng)域引進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)概念　　在汽車普及率迅猛提高、全國城市普遍遭遇“停車難”之際，已有物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍停車領(lǐng)域求解難題。不久的將來，車主通過手機(jī)APP尋找空閑車位將成為常態(tài)，車
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