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TEsla motors 開發(fā)出世界第一輛電動跑車

  • 　　The MathWorks 近日宣布硅谷電動汽車制造商 Tesla Motors 采用 The MathWorks 的基于模型的設計工具，以開發(fā) 2008 款 Tesla Roadster，它是世界第一輛電動跑車。 　　為了在有限的預算和時間內(nèi)滿足苛刻的技術(shù)目標，Tesla Motors 設計團隊依靠 Simulink 和 MATLAB 對整個汽車和其主要子系統(tǒng)建模。工程師將汽車每個主要系統(tǒng)獨立的模型(包括電動機、電池、傳動機構(gòu)、制動器、輪胎、電力以及控制系統(tǒng))集成到一個完整的系統(tǒng)模型中。他們在構(gòu)建
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基于LabWindows／CVI介質(zhì)復介電常數(shù)的測量系統(tǒng)設計

  • 摘 要：針對介質(zhì)復介電常數(shù)測量自動化的需要，根據(jù)微擾法理論設計一套基于LabWindows／CVI的介質(zhì)復介電常數(shù)的測量軟件系統(tǒng)。該測試系統(tǒng)主要包括校準、矢網(wǎng)控制、計算三個模塊。用戶只需按照測試面板的提示即可完成對
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基于MATLAB的單相橋式整流電路研究

  • 1　引言 整流電路（Rectifier）尤其是單相橋式可控整流電路是電力電子技術(shù)中最為重要，也是應用得最為廣泛的電路，不僅應用于一般工業(yè)，也廣泛應用于交通運輸、電力系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、能源系統(tǒng)等其他領(lǐng)域。因此
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基于MATLAB的瞬時無功理論諧波檢測算法仿真研究

  • 摘要：本文介紹了一種根據(jù)電流平均法代替?zhèn)鹘y(tǒng)濾波器的方法，給出了simulink環(huán)境下對應的仿真模型，并對其仿真，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該方法比傳統(tǒng)濾波器有較快的動態(tài)響應。
    關(guān)鍵詞：瞬時無功功率；諧波檢測；電流平均值；仿真
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2009年5月22日，The MathWorks發(fā)布2009a版本

  • 　　The MathWorks近日 宣布其 MATLAB、Simulink 以及 PolySpace 產(chǎn)品系列的 2009a 版本 (R2009a)面市。R2009a 包括對多核和多處理器系統(tǒng)的增強型支持的并行計算工具箱、覆蓋汽車電子、控制系統(tǒng)優(yōu)化和3D模擬和可視化的3個新產(chǎn)品、MATLAB 和 Simulink 的新功能以及其他90 多個產(chǎn)品的增強功能。 　　R2009a 中并行計算產(chǎn)品(Parallel Computing Toolbox)新版本的最新多核/多處理器功能包括 FFT 的多線程實施和
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The MathWorks 發(fā)布新版MATLAB和Simulink

  • 　　The MathWorks近日 宣布其 MATLAB、Simulink 以及 PolySpace 產(chǎn)品系列的 2009a 版本 (R2009a)面市。R2009a 包括對多核和多處理器系統(tǒng)的增強型支持的并行計算工具箱、覆蓋汽車電子、控制系統(tǒng)優(yōu)化和3D模擬和可視化的3個新產(chǎn)品、MATLAB 和 Simulink 的新功能以及其他90 多個產(chǎn)品的增強功能。 　　R2009a 中并行計算產(chǎn)品(Parallel Computing Toolbox)新版本的最新多核/多處理器功能包括 FFT 的多線程實施和
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基于LabWindows/CVI的3.5G頻段電波傳播測控技術(shù)

  • 1 引言　　隨著移動用戶數(shù)日益增長，數(shù)據(jù)量的需求也呈海量增長，現(xiàn)有的移動通信頻段已經(jīng)無法滿足日益增長的寬帶移動通信需求[1]。因此，從系統(tǒng)的角度尋找新的、適用于無線通信的頻段變得日益迫切。考慮到頻段資源、技
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直流斬波電路的Matlab/Simulink仿真研究

  • 摘要：電力電子技術(shù)是工科院校電氣信息類專業(yè)學生必修的一門專業(yè)基礎課程，其理論性和實踐性較強，電路和波形圖多且復雜，通常仿真技術(shù)在電力電子技術(shù)領(lǐng)域應用不多。應用Matlab的可視化仿真工具Simulink建立了Buck電
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LM-STAR基于NI軟件測試系統(tǒng)節(jié)省百萬成本

  • 　　The Challenge: 　　針對計劃中超過3000架聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機設計測試系統(tǒng)，從生產(chǎn)，環(huán)境應力篩選到補給測試實現(xiàn)應用。 　　The Solution: 　　設計支持航空電子測試系統(tǒng)集成的測試系統(tǒng)。使用NI TestStand及LabWindowsTM/CVI作為核心測試管理及ANSI C語言測試開發(fā)環(huán)境。 LM-STAR系統(tǒng)設置 　　"LM-STAR系統(tǒng)使用NI TestStand及LabWindows/CVI作為核心測試管理及ANSI C測試開發(fā)環(huán)境，能夠快速開發(fā)測試
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基于LabVIEW與MATLAB的模糊參數(shù)自整定PID控制

  • 1 引言　　傳統(tǒng)的PID控制器結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性好，可靠性高，制造技術(shù)成熟，已廣泛應用于工業(yè)生產(chǎn)過程的控制中。但它主要適用于控制具有確切模型的線性過程，而對于具有非線性、大滯后和時變不確定的系統(tǒng)，則無法達到理
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基于Matlab的無失真模擬濾波器設計

  • 摘要：介紹用Matlab設計出一個由低通、帶阻、相移濾波器構(gòu)成的無失真模擬濾波器方法。分別給出各個濾波器的設計過程、仿真結(jié)果、實際電路圖，并在最后給出了經(jīng)過無失真濾波器后輸出信號的眼圖。眼圖結(jié)果表明，無失真
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基于MATLAB的實時數(shù)據(jù)采集與分析研究

  • 1、引言 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)涉及多學科，所研究的對象是物理或生物等各種非電或電信號。根據(jù)各種非電或電信號的特征，利用相應的歸一化技術(shù)，將其轉(zhuǎn)換為可真實反映事物特征的電信號后，經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為計算機可識
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基于PWM控制的開關(guān)電源系統(tǒng)仿真研究

  • 把開關(guān)電源系統(tǒng)表示成數(shù)學模型或非線性控制模型，利用Matlab建立一個離散的、非線性的仿真模型。并利用該模型對220 V高頻開關(guān)電源進行仿真。仿真試驗分析逆變電源工作過程和動態(tài)特性，逆變電源輸出電壓及其頻譜分析、總諧波畸變率。對輸出電壓波形進行分析，結(jié)果表明：系統(tǒng)輸出諧波含量比較少且具有良好的穩(wěn)態(tài)性能。
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基于Matlab的高頻開關(guān)電源功率因數(shù)測量電路研究

  • 文中提出了兩種功率因數(shù)仿真測量模型，并在RC正弦電路中進行了仿真驗證。結(jié)果表明，兩種仿真測量模型得到的功率因數(shù)仿真數(shù)值與理論計算值一致。然后用這兩種仿真測量電路對42kJ／s數(shù)字式高頻高壓恒流充電電源進行了仿真測量，其測得的功率因數(shù)結(jié)果與實驗測得的結(jié)果一致，從而進一步驗證了這兩種功率因數(shù)仿真測量模型的可靠性。
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