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萊迪思全新推出Lattcie Drive解決方案集合拓展其軟件產(chǎn)品系列，加速汽車應用開發(fā)

  • 中國上?！?023年7月25日——萊迪思半導體公司（NASDAQ：LSCC），低功耗可編程器件的領(lǐng)先供應商，近日宣布推出Lattice Drive?解決方案集合，幫助客戶加速開發(fā)先進、靈活的汽車系統(tǒng)設計和應用。Lattice Drive?將萊迪思針對不同市場應用的軟件解決方案集合拓展到了汽車市場，旨在開發(fā)各類汽車應用，包括車載信息娛樂顯示屏互連和數(shù)據(jù)處理、ADAS傳感器橋接和處理、低功耗區(qū)域橋接應用，實現(xiàn)對駕駛員、座艙和車輛的監(jiān)控。 TECHnalysis Research
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Monogram借助RTI完成世界首次2千英里遠程膝關(guān)節(jié)置換手術(shù)

  • 最大的自動自主系統(tǒng)軟件框架提供商Real-Time Innovations（RTI公司）宣布，Monogram Orthopaedics公司選用RTI Connext? Anywhere提供實時網(wǎng)絡互連實現(xiàn)了骨科機器人完全遠程醫(yī)療手術(shù)。Monogram Orthopaedics公司最近完成了世界首次遠程機器人輔助全膝關(guān)節(jié)置換（TKA）手術(shù)。這是一個重要的里程碑，由紐約市的外科醫(yī)生遠程操控位于德克薩斯州奧斯汀的骨科機器人，采用Connext Anywhere確保遠程手術(shù)的可靠和低延遲通信，從而使手術(shù)得以在很
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RTI公司推出全新Connext Observability Framework

  • 最大的自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司（Real-Time Innovations）近日宣布，為其Connext?產(chǎn)品套件增添Connext Observability Framework，使其成為同類首創(chuàng)的解決方案，面向基于DDS標準的運行性技術(shù)系統(tǒng)，擴展了RTI Connext原本固有的可靠性、安全性、性能和韌性。由此使運營中系統(tǒng)的狀態(tài)可見性顯著提升，特別是對醫(yī)療監(jiān)控和遠程車輛控制等關(guān)鍵任務分布式應用系統(tǒng)，開發(fā)人員和運營者都將獲得極大受益。?伴隨著自動化應用的增長和快速持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，系統(tǒng)運
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比亞迪與英偉達開發(fā)基于 NVIDIA DRIVE 的智能汽車

  • 3 月 22 日消息，英偉達宣布，從明年開始，全球最大的電動汽車制造商比亞迪將在其全系列車輛中使用英偉達 Drive Orin 集中式計算平臺，進一步擴大其王朝、海洋系列汽車的多種車型中對 DRIVE Orin 的使用，將更安全和智能的汽車推向市場。NVIDIA 和比亞迪都相信，未來的汽車將是可編程的，從基于許多嵌入式控制器發(fā)展到高性能集中式計算機 —— 在汽車的整個生命周期內(nèi)，通過軟件更新來交付和增強功能。據(jù)介紹，DRIVE Orin 是目前市場上性能最強的車用處理器，自去年投產(chǎn)以來便已成為該行業(yè)中新一
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FAULHABER DRIVE CALCULATOR | 適合每一位開發(fā)人員的有用工具

  • FAULHABER Drive Calculator 是一款完美的工具，可幫助 開發(fā)人員在極短時間內(nèi)找到針對特定應用的合適驅(qū)動系統(tǒng)。 它易于使用且功能強大：現(xiàn)代、清晰的用戶界面在設計時考慮了最佳可用性，而有用的工具提示則可提供有價值的詳細信息為了加快計算速度，程序使用具有通用平均值的全局預設。 當然，默認設置也可以根據(jù)個人需要進行調(diào)整，例如考慮環(huán) 境溫度、電源電壓或可用空間。FAULHABER Screen Drive Calculator ? FAULHABER然后，通過一個清晰的結(jié)果列表向用戶顯示合適
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意法半導體第3代SiC碳化硅功率模塊，這品牌用上了？

  • 現(xiàn)代-起亞集團的 E-GMP 純電平臺以 800V 高電壓架構(gòu)、高功率充電備受肯定，原先 E-GMP 平臺在后馬達 Inverter 逆變器的功率模塊(Power Module)就有采用 SiC 碳化硅半導體，成本與轉(zhuǎn)換效率比傳統(tǒng)的硅半導體更高，更能提升續(xù)航。如今瑞士半導體供應商意法半導體 (STMicroelectronics) 日前推出第 3 代的 SiC 碳化硅功率模塊，并確認 E-GMP 平臺的起亞 EV6 等車款將采用，預計在動力、續(xù)航都能再升級。E-GMP 平臺，原先已在后馬達逆變器采用 Si
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RTI公司將在CES 2023上展出并演示軟件定義車輛互連框架Connext Drive

  • 最大的自動自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司宣布將于2023年1月5-8日在拉斯維加斯參展CES 2003，展示支持軟件定義汽車且已獲安全認證的車規(guī)級互連框架Connext Drive?。這是一套以數(shù)據(jù)為中心的集成化敏捷框架，可確保軟件堆棧的靈活性，支持軟件架構(gòu)師把智能互連機制從硬件和操作系統(tǒng)中抽象出來，將其置于汽車的核心。在CES展臺上，RTI公司將采用眾多領(lǐng)先的硬件和軟件平臺，針對下一代汽車開發(fā)中的重大挑戰(zhàn)，整合進行三項演示:以區(qū)域為導向(Zonal)的架構(gòu)、高性能計算和車載娛樂系統(tǒng)/云互連。這三個展示
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Connext 7.0推出早期訪問版，大幅提升可擴展性和安全性

  • 系統(tǒng)自動自主性一直都在不斷演進，從而能去做人類不能做或應該盡量避免去做的工作，而且它們能比人類做得更好。雖然系統(tǒng)的自動自主性還在提升，但其設計和開發(fā)確實遇到了特殊的挑戰(zhàn)。自動自主系統(tǒng)組件應當有能力在人力比較難以掌控的環(huán)境中運行，例如礦井之下、火災現(xiàn)場等。在執(zhí)行任務過程中，人的行為和自動自主系統(tǒng)的行為之間的界限可能會不時而且反復地發(fā)生變化。因此，這些系統(tǒng)可能需要在人和自主組件之間以及不同自主組件之間進行動態(tài)功能分配。從通信和互連的角度來看，這就提出了兩個關(guān)鍵需求:1. 應該允許組件在較小的子系統(tǒng)中進行組織和
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英偉達發(fā)布新一代汽車芯片Drive Thor 吉利成為首個客戶

  • 9月21日消息，美國當?shù)貢r間周二，芯片巨頭英偉達發(fā)布了名為Drive Thor的新計算平臺。該公司聲稱，這款芯片將能夠?qū)⒆詣玉{駛功能、司機監(jiān)控系統(tǒng)以及Netflix流媒體等廣泛的車載技術(shù)整合起來。Drive Thor將于2025年投入生產(chǎn)，其引人注目的原因不僅在于它是英偉達Drive Orin芯片的升級版，它還取代了Drive Atlan的地位。英偉達創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛在該公司GTC活動上表示，英偉達將因Drive Thor提前放棄Drive Atlan芯片系統(tǒng)。他稱，在研發(fā)更大、更強芯片
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ADI新型Easy Drive SAR ADC 簡化設計并提供領(lǐng)先性能

  • 亞德諾半導體（Analog Devices，ADI）推出新一代16至24位超高精度逐次漸近緩存器（SAR）模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器（ADC）系列產(chǎn)品，可簡化在儀器儀表、工業(yè)和醫(yī)療健康應用領(lǐng)域中復雜的ADC設計。新型高性能SAR ADC系列采用ADI專利的Easy Drive技術(shù)和通用Flexi-SPI串行周邊接口（SPI），可因應系統(tǒng)設計挑戰(zhàn)并擴大直接兼容的配套產(chǎn)品選擇范圍。ADI的Easy Drive技術(shù)在保持組件性能的同時亦克服傳統(tǒng)系統(tǒng)級設計挑戰(zhàn)，例如嚴格的布局指南及數(shù)字接口時序要求，以及復雜的配套產(chǎn)品選擇。通
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這個車載套件能讓任意車輛都成為無人駕駛汽車

  • Drive.ai是一家由多名斯坦福大學人工智能研究人員成立的初創(chuàng)公司，該公司致力于為傳統(tǒng)汽車研發(fā)智能套件，再通過軟件把這些車輛變身成為無人駕駛汽
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蘋果Fusion Drive混合磁盤方案深度解析

  • 當效果可觀、價格適度的SSD在2008年首次出現(xiàn)時，人們覺得這個技術(shù)相當神奇。隨著時間的推移，NAND和SSD的性價比提高了，但機械硬盤的價格還是比它低一個數(shù)量級。AnandTech的Anand Lal Shimpi表示：我一直主張把SSD和
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Linux中Input輸入子系統(tǒng)分析

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡家園
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傳亞馬遜Kindle及云計算服務暫緩入華

  • 　　北京時間11月21日下午消息，據(jù)美國科技博客The Next Web報道，亞馬遜在中國大陸推出Kindle的計劃已經(jīng)暫緩。此前還有媒體報道稱，亞馬遜的中文版Cloud Drive云計算服務在中國的發(fā)布也被推遲，該服務也是Kindle在中國發(fā)布的關(guān)鍵前提。 　　亞馬遜并未正式宣布Kindle將在中國大陸發(fā)布，但近期的種種跡象顯示，該公司的確準備部署這一戰(zhàn)略。但有知情人士稱，雖然處于籌備階段，但亞馬遜卻暫停了Cloud Drive在中國大陸地區(qū)的推出時間，導致Kindle的發(fā)布也被推后。 　　一名知情
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