首頁(yè)　 資訊　 商機(jī) 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會(huì)展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊(cè) 　 Datasheet　 100例 　 活動(dòng)中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請(qǐng)
EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> can-bus

can-bus 文章 最新資訊

基于DSP的CAN總線接口設(shè)計(jì)

  • 本文詳細(xì)介紹了基于DSP的CAN總線網(wǎng)絡(luò)接口的軟硬件設(shè)計(jì)，該CAN總線接口使自行研制的交流變頻調(diào)速設(shè)備具備了遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊能力。本文對(duì)CAN總線接口的實(shí)際設(shè)計(jì)有參考價(jià)值。
  • 關(guān)鍵字： DSP  CAN  總線  接口設(shè)計(jì)    

基于80C196KC的CAN總線智能數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì)

CAN總線在電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 介紹應(yīng)用了CAN總線的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及功能，詳細(xì)描述了基于CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸模塊的工作方式以及過程，同時(shí)，還詳細(xì)的介紹了CAN總線的功能特點(diǎn)及其控制器的功能。
  • 關(guān)鍵字： 監(jiān)控系統(tǒng)  應(yīng)用  遠(yuǎn)程  電梯  總線  CAN  CAN  

CAN總線在車身視覺檢測(cè)站中的應(yīng)用

  • 根據(jù)白車身視覺檢測(cè)站工作的過程和特點(diǎn)，研究了基于CAN總線的多主結(jié)構(gòu)分布控制系統(tǒng)，提出了以采用摩托羅拉MC68HC05X16和微機(jī)為主機(jī)的控制系統(tǒng)。文中對(duì)控制網(wǎng)絡(luò)的物理層接口、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、通信協(xié)議等作了較為詳細(xì)的說明。
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線  車身  視覺檢測(cè)    

NI最新推出高性能FlexRay和CAN接口

  • 　　美國(guó)國(guó)家儀器有限公司(National Instruments，簡(jiǎn)稱NI)近日最新推出NI-XNET CAN和FlexRay嵌入式網(wǎng)絡(luò)接口，這將有助于汽車、航空航天等領(lǐng)域的工程師快速完成原型化、模擬和測(cè)試下一代FlexRay和控制器局域網(wǎng)(CAN)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)。
  • 關(guān)鍵字： NI  FlexRay  CAN  接口  

DS80C390雙CAN總線分層分布式監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

基于CAN總線的分布式多電機(jī)同步控制系統(tǒng)

  • 提出基于CAN總線，通過Lenze矢量型變頻器組控制分布式多臺(tái)電機(jī)的調(diào)速方案。該方案適合化工生產(chǎn)中生產(chǎn)工藝的特殊要求，即一條生產(chǎn)線需要使用不同種類的傳送帶，傳送帶之間的運(yùn)行線速度要求誤差小，在生產(chǎn)線加、減速過程中，要求各段傳送帶動(dòng)態(tài)同步性能好的控制領(lǐng)域。經(jīng)過設(shè)計(jì)、調(diào)試實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)控制目標(biāo)。運(yùn)行結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
  • 關(guān)鍵字： 同步  控制系統(tǒng)  電機(jī)  分布式  CAN  總線  基于  CAN  

基于CAN總線的水下機(jī)器人執(zhí)行節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 文中提出了一種基于CAN總線的水下機(jī)器人分布式控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，主要設(shè)計(jì)其執(zhí)行節(jié)點(diǎn)，包括P87C591單片機(jī)為核心的的硬件電路和軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線  水下機(jī)器人  節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)    

基于ADE7755的帶CAN總線的工業(yè)用電度表設(shè)計(jì)方案

  • 介紹了一種基于ADE7755的帶CAN總線的工業(yè)用電量計(jì)量方案。為了實(shí)現(xiàn)能夠適應(yīng)運(yùn)行環(huán)境惡劣的工業(yè)場(chǎng)合應(yīng)用的目的，結(jié)合ADE7755本身的抗干擾性，搭建了ADE7755的外圍電路和相應(yīng)的濾波電路。通過搭建P87C591外圍電路和CAN總線收發(fā)電路，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集、電量運(yùn)算和利用CAN總線實(shí)現(xiàn)機(jī)間通信的功能。通過電源部分電路的搭建，實(shí)現(xiàn)了給系統(tǒng)提供+5V和+2.5V基準(zhǔn)電源。除提供了上述各部分的硬件電路外，還給出了CAN總線的初始化程序。在經(jīng)過了實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)后，利用本方案制成的電度表正在電力機(jī)車上進(jìn)行進(jìn)一步的
  • 關(guān)鍵字： 7755  ADE  CAN  總線    

基于CAN總線的仿人機(jī)器人力信息檢測(cè)系統(tǒng)

  • 通過對(duì)五維力/力矩傳感器的電路結(jié)構(gòu)和已經(jīng)建立的仿人機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析，提出了一種基于CAN總線的力信息檢測(cè)系統(tǒng)。主要介紹了設(shè)計(jì)思想和方案，對(duì)接口電路設(shè)計(jì)的硬件結(jié)構(gòu)和軟件流程進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)已應(yīng)用于仿人機(jī)器人的力信息采集，通過實(shí)驗(yàn)證明能夠較好地完成力信息的實(shí)時(shí)采集與傳送。
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線  仿人機(jī)器人  信息檢測(cè)    

CAN現(xiàn)場(chǎng)總線的時(shí)間信息共享技術(shù)

  • 本文闡述了CAN現(xiàn)場(chǎng)總線、總線接口技術(shù)、時(shí)間信息提取電路結(jié)構(gòu)、信息無線發(fā)送結(jié)構(gòu)等原理，及如何利用CAN現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)時(shí)間信息共享技術(shù)。
  • 關(guān)鍵字： CAN  現(xiàn)場(chǎng)總線  信息共享    

基于GSM、GPS及CAN總線的列車行程測(cè)量系統(tǒng)的研究

  • 針對(duì)當(dāng)前列車行程記錄方式比較落后的狀況,采用GSM、CAN總線和GPS技術(shù),設(shè)計(jì)了一個(gè)能夠自動(dòng)記錄列車行駛里程的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),并給出了系統(tǒng)的軟件和硬件設(shè)計(jì)。本系統(tǒng)解決了現(xiàn)有列車行程記錄方式存在的弊端,為列車行程的測(cè)量和管理提供了一種新方法。通過大量實(shí)驗(yàn)得出,當(dāng)列車的行駛速度大于10km/h時(shí),行程測(cè)量的相對(duì)誤差小于2%。
  • 關(guān)鍵字： GSM  GPS  CAN  總線    

基于CAN總線的塑窗焊接清理生產(chǎn)線控制系統(tǒng)

  • 介紹了一種基于CAN 總線的塑窗焊接清理生產(chǎn)線控制系統(tǒng)。論述了CAN 總線的特性和設(shè)計(jì)應(yīng)用、系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu),控制原理等。由于采用全數(shù)字CAN 網(wǎng)絡(luò)技術(shù),數(shù)據(jù)傳輸安全準(zhǔn)確、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。
  • 關(guān)鍵字： 生產(chǎn)線  控制系統(tǒng)  清理  焊接  CAN  總線  基于  CAN  

CAN總線下的燃料電池汽車空調(diào)控制節(jié)點(diǎn)

  • 介紹CAN總線基本原理和新型燃料電池汽車空調(diào)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu),給出了一種由通用微控制器和數(shù)字信號(hào)處理器以及獨(dú)立CAN控制器構(gòu)成的燃料電池汽車空調(diào)控制系統(tǒng),并對(duì)控制節(jié)點(diǎn)的軟、硬件設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析.實(shí)踐證明該系統(tǒng)有可靠、靈活、性價(jià)比高等特點(diǎn),完全滿足系統(tǒng)開發(fā)要求.
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線  燃料電池  汽車    

基于RS422A現(xiàn)場(chǎng)總線的溫控網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)

  • 本文簡(jiǎn)要介紹在某工程項(xiàng)目中采用RS422A總線組建實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程雙向數(shù)據(jù)通信的溫控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及通信協(xié)議，著重?cái)⑹隽耸褂肰C++6.0多線程技術(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控通信軟件的編寫。該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，充分發(fā)揮了網(wǎng)絡(luò)管理的便捷優(yōu)點(diǎn)，提高了生產(chǎn)效率。
  • 關(guān)鍵字： 網(wǎng)絡(luò)  控制系統(tǒng)  溫控  總線  RS422A  現(xiàn)場(chǎng)  基于  CAN  
共1092條 59/73 |‹ « 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 » ›|

can-bus介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條can-bus!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)can-bus的理解，并與今后在此搜索can-bus的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

相關(guān)主題

熱門主題

iCAN-bus    樹莓派    linux   
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會(huì)員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473