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基于ARM Cortex3的低功耗無源USB-CAN透明傳輸?shù)膶?/a>
- 基于ARM Cortex3的低功耗無源USB-CAN透明傳輸?shù)膶崿F(xiàn),摘要:為了建立良好的CAN總線網(wǎng)絡通信人機界面,可以通過通信協(xié)議的轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)的透明傳輸,使PC機通過USB接口接入CAN通信網(wǎng)絡,成為CAN總線網(wǎng)絡的一個通信節(jié)點,方便對CAN通信網(wǎng)絡的監(jiān)控和管理。1 技術背景近年來,隨
- 關鍵字: CAN總線 通用串行總線 ARM Cortex CANopen
基于Cortex-A8嵌入式實驗平臺的設計與實現(xiàn)
- 基于Cortex-A8嵌入式實驗平臺的設計與實現(xiàn),摘要:針對目前嵌入式教學實驗平臺資源的不足,為了使理論與實踐相結(jié)合、軟硬件聯(lián)系更緊密,設計提出了一套Cortex—A8內(nèi)核的嵌入式系統(tǒng)實驗平臺方案,采用主流硬件構成,闡述了各實驗設計流程,最后給出了嵌入式
- 關鍵字: 嵌入式系統(tǒng) ARM 實驗平臺 Cortex―A8
macOS Sierra核心代碼解密 新MacBook可能采用ARM處理器
- 據(jù)荷蘭網(wǎng)站TechTastic.nl發(fā)現(xiàn),macOS Sierra系統(tǒng)核心代碼顯示,未來的Macbook可能搭載ARM架構處理器,取代英特爾(Intel)處理器。 自2005年后,所有的Mac電腦都搭載了英特爾處理器,根據(jù)新發(fā)現(xiàn)的代碼,蘋果(Apple)可能從2016年開始準備讓MacOS支援ARM處理器。目前,開發(fā)者已經(jīng)無法向蘋果提交完全編譯的二進位檔案,而是需要遞交中間代碼,蘋果將使用中間代碼為特定的處理器架構生成二進位檔案。 這意味著如果未來Macbook開始采用ARM架構處理器,開
- 關鍵字: MacBook ARM
鎖定芯片內(nèi)互連需求 ARM全新系統(tǒng)IP上陣
- ARM日前發(fā)表全新晶片內(nèi)建互連技術,能滿足眾多應用市場所要求的擴充性、效能及省電需求,包括5G網(wǎng)路、資料中心基礎設施、高效能運算、汽車與工業(yè)系統(tǒng)等領域。ARM CoreLink CMN-600 Coherent Mesh Network互連匯流排以及CoreLink DMC-620 Dynamic Memory Controller控制器,能使最新ARM架構的系統(tǒng)單晶片(SoC)不僅能提供高數(shù)據(jù)吞吐量,并同時能夠使終端到云端的傳輸維持最低的延遲率。 ARM系統(tǒng)與軟體事業(yè)部總經(jīng)理Monika Bi
- 關鍵字: ARM IP
ARM系統(tǒng)IP全面提升SoC從端到云的性能表現(xiàn)
- ARM近日發(fā)布全新片上互聯(lián)技術,能夠滿足眾多市場所需的可拓展性、高性能和高效能,包括5G網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心基礎設施、高性能計算機(HPC)、汽車電子以及工業(yè)系統(tǒng)。新發(fā)布的ARM® CoreLink® CMN-600一致性網(wǎng)狀網(wǎng)絡互聯(lián)(Coherent Mesh Network Interconnect)和CoreLink DMC-620動態(tài)內(nèi)存控制器(Dynamic Memory Controller)賦予了最新的基于ARM的系統(tǒng)級芯片(SoC)無與倫比的數(shù)據(jù)吞吐能力和業(yè)界最低的端到云延遲
- 關鍵字: ARM SoC
Android Wear 2.0推遲到明年發(fā)布 智能手表可還好?
- Google的下一代智能手表平臺Android Wear 2.0今年之內(nèi)都見不到了。Google今天表示,預訂的發(fā)布日期會由今年秋推遲到2017年初。 Google還同時發(fā)布了Android Wear 2.0的第三個開發(fā)者預覽版。多出來的時間,它還會繼續(xù)調(diào)整軟件,在今年底還會有另一個預覽版公布。 新版多出了不少功能,最引人注意的應該是智能手表應用市場Play Store。有了Play Store,用戶可以直接將應用下載到手表上,不用再安裝到手機上。Google一
- 關鍵字: 智能手表 Android Wear
通過IP設計實現(xiàn)汽車功能安全
- 如今,汽車行業(yè)變革迅猛,汽車的設計、使用和銷售模式都在快速演變。駕駛員安全技術、交通擁堵、環(huán)境問題及汽車作為代步工具的基本前提都影響著新一代汽車的研發(fā)。為解決這些難題,很多汽車廠商都試圖強化計算能力以優(yōu)化車輛控制。歐盟新車安全評鑒協(xié)會(EuroNCAP)頒布的新標準規(guī)定,車道變換支持等安全輔助功能是獲得五星安全評級的必要條件。車載處理器的數(shù)量在所有細分市場都穩(wěn)步上升,目前平均為40-50個,而一些高端車型則已經(jīng)搭載近120個處理器。據(jù)SemicastResearch預測,到2022年,僅發(fā)動機引擎罩下
- 關鍵字: 芯片 ARM
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