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探秘電動車電池背后的先進技術

幾十年來，汽車行業(yè)一直在慢慢整合，而技術和品牌差異化卻在減少。動力總成是將能量轉化為運動的系統(tǒng)，可以說是汽車制造商最寶貴的知識產權，經歷了一個多世紀的完善改進。在這種情況下，造車新勢力的出現就顯得令人矚目，因為意味著動力總成技術正在經受挑戰(zhàn)。一輛典型的內燃機(ICE)汽車有一個15加侖的油箱，相當于近500千瓦時的電能。15加侖的汽油可轉化為內燃機汽車375英里的續(xù)航里程；500千瓦時的電能可轉化為電動汽車1450英里的續(xù)航里程。這種巨大的能效優(yōu)勢是電動汽車最終取勝的原因，但如今這一代電動汽車面臨的最大問
關鍵字： ADI 電動車電池

無毛刺監(jiān)控器IC不再只是一個概念

可靠的電壓監(jiān)控器IC始終是工業(yè)界的行業(yè)需求，因為它可以提高系統(tǒng)可靠性，并在電壓瞬變和電源故障時提升系統(tǒng)性能。半導體制造商也在不斷提高電壓監(jiān)控器IC的性能。監(jiān)控器IC需要一個稱為上電復位（VPOR）的最低電壓來生成明確或可靠的復位信號，而在該最低電源電壓到來之前，復位信號的狀態(tài)是不確定的。一般來說，我們將其稱之為復位毛刺。復位引腳主要有兩種不同的拓撲結構，即開漏和推挽（圖1），兩種拓撲結構都使用NMOS作為下拉MOSFET。圖1. 復位拓撲的開漏配置和推挽配置圖2. 復位電壓如何與上拉電壓（VPULLUP）
關鍵字： ADI IC

惠斯登電橋傳感器電路設計技巧，了解一下？

儀表放大器可以調理傳感器生成的電信號，從而實現這些信號的數字化、存儲或將其用于控制信號一般較小，因此，放大器可能需要配置為高增益。另外，信號可能會疊加大共模電壓，也可能疊加較大直流失調電壓。精密儀表放大器可以提供高增益，選擇性地放大兩個輸入電壓之間的差異，同時抑制兩個輸入中共有的信號?；菟沟请姌蚴沁@種情況的經典例子，但像生物傳感器一類的原電池具有類似的特性。電橋輸出信號為差分信號，因此，儀表放大器是高精度測量的優(yōu)選。理想情況下，無負載電橋輸出為零，但僅當所有四個電阻均完全相同時，這種情況方為真。假如有一個
關鍵字： ADI 傳感器

這款負輸出穩(wěn)壓器，緊湊、高功率、可擴展輸入電壓范圍

正至負DC/DC轉換 (負輸出) 廣泛應用于LCD器件、OLED顯示器、音頻放大器、工業(yè)設備、測量工具、測試系統(tǒng)、LED驅動器和電池充電器。在所有這些應用場合中，負輸出轉換器必須緊湊、支持高功率并適應擴展的輸入電壓范圍。LTC7149可滿足所有這些要求。其集成的4A開關和3.4V至60V的寬輸入電壓范圍能滿足且超越大多數嚴苛應用的要求，包括那些在汽車環(huán)境中的需求。電路描述和功能圖1示出了一款基于LTC7149的正至負轉換器。該解決方案可從一個12V輸入電壓 (例如：一個汽車電源軌) 提供–10V/2A輸出
關鍵字： ADI

貿澤備貨Analog Devices ADIN2111長距離以太網交換機

專注于引入新品的全球半導體和電子元器件授權分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Analog Devices (ADI) 的ADIN2111雙端口以太網交換機。Analog Devices不斷擴大其10BASE-T1L單對以太網解決方案產品組合，推出ADIN2111為10BASE-T1L線路、環(huán)形和菊花鏈網絡提供完整的單芯片解決方案。與分立式解決方案相比，這些交換機的功耗降低高達50%，占板空間減少高達75%。ADIN2111交換機還增加了適用于控制器、傳感器和執(zhí)行器的長距離
關鍵字：貿澤 ADI 以太網交換機

ADALM2000實驗：模數轉換

模數轉換器(ADC)將模擬信號——即溫度、壓力、電壓、電流、距離或光強度等實際信號——轉換為該信號的數字表示。然后，系統(tǒng)可以處理、控制、計算、傳輸或存儲此數字表示。目標本實驗活動旨在通過構建說明性示例來探討模數轉換的概念。背景信息模數轉換器(ADC)將模擬信號——即溫度、壓力、電壓、電流、距離或光強度等實際信號——轉換為該信號的數字表示。然后，系統(tǒng)可以處理、控制、計算、傳輸或存儲此數字表示。圖1.模數轉換ADC以均勻的時間間隔對模擬波形進行采樣，并將數字值分配給每個樣本。數字值以二進制編碼格式在轉換器的輸
關鍵字： ADI

惠斯登電橋傳感器電路設計技巧，了解一下

儀表放大器可以調理傳感器生成的電信號，從而實現這些信號的數字化、存儲或將其用于控制信號一般較小，因此，放大器可能需要配置為高增益。另外，信號可能會疊加大共模電壓，也可能疊加較大直流失調電壓。精密儀表放大器可以提供高增益，選擇性地放大兩個輸入電壓之間的差異，同時抑制兩個輸入中共有的信號。惠斯登電橋是這種情況的經典例子，但像生物傳感器一類的原電池具有類似的特性。電橋輸出信號為差分信號，因此，儀表放大器是高精度測量的優(yōu)選。理想情況下，無負載電橋輸出為零，但僅當所有四個電阻均完全相同時，這種情況方為真。假如有一個
關鍵字： ADI 傳感器

以太網和工業(yè)以太網之間有哪些不同？

以太網，尤其是工業(yè)以太網近來已成為制造業(yè)的熱門詞匯。它們雖然類似，卻各有特點，各有優(yōu)勢。你搞清楚嗎？何謂以太網？以太網最早出現于 1970 年代，之后按照 IEEE 802.3 實施了標準化。以太網是指符合 IEEE 802.3 標準的局域網 (LAN) 產品組。IEEE 802.3 是一組電氣與電子工程師協(xié)會 (IEEE) 標準，用于定義有線以太網媒體訪問控制的物理層和數據鏈路層。這些標準也說明子配置以太網網絡的規(guī)則，以及各種網絡元件如何彼此協(xié)作。以太網支持多臺計算機通過一個網絡連接，沒有它，現代社會采
關鍵字： ADI

ADI公司推出首款用于3D景深測量和視覺系統(tǒng)的高分辨率模塊

Analog Devices, Inc. (ADI)宣布推出首款用于3D景深測量和視覺系統(tǒng)的高分辨率、工業(yè)品質、間接飛行時間（iToF）模塊。全新ADTF3175模塊使攝像頭和傳感器能夠以一百萬像素的分辨率感知3D空間，提供精度高達+/-3mm的iToF技術，可用于工業(yè)自動化、物流、醫(yī)療健康和增強現實等機器視覺應用。 · 下載數據手冊和申請樣片：http://www.analog.com/cn/Pr220628
關鍵字： ADI 3D景深

ADI公司低抖動頻率合成器支持GSPS數據轉換器方案實現優(yōu)異性能

Analog Devices, Inc. (ADI)推出一款針對高性能超寬帶數據轉換器和同步應用的800MHz至12.8GHz頻率合成器ADF4377。這款頻率合成器通過提供超干凈時鐘源來驅動信號采樣過程，從而實現出色的信噪比性能?；贏DF4377，新一代寬帶接收器和發(fā)送器可以利用更高水平的動態(tài)范圍，從而提高接收器靈敏度和發(fā)送器頻譜純度。ADF4377頻率合成器的歸一化帶內相位噪聲低至-239dBc/Hz，歸一化1/f噪聲低至-147dBc/Hz，寬帶壓控振蕩器(VCO)本底噪聲為-160dBc/Hz，
關鍵字： ADI 頻率合成器

簡單的電氣隔離

許多電路都需要電氣隔離，通常使用變壓器來提供這種電氣隔離。許多不同的拓撲結構都是通過變壓器來傳輸電能，反激式轉換器是一種廣泛使用的電路類型，尤其適用于大約50 W或更低的功率。圖1顯示了簡單的反激式轉換器的原理圖。當開關S1接通時，反激式轉換器將電能存儲在變壓器線圈T1中。當S1斷開時，存儲在線圈中的電能經由T1的次級繞組，再經由續(xù)流二極管D1傳輸至輸出。圖1. 反激式轉換器的原理圖。?從圖1可以看出，除了電源路徑，還需要反饋路徑（綠色所示）。該路徑用于準確調節(jié)輸出電壓。遺憾的是，這個反饋路徑是相當復雜的
關鍵字： ADI

為ADAS設計更好的高電流開關電源

在如今的車輛之中，高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的重要性與日俱增。它們可以幫助盡可能減少人為操作錯誤，提升駕駛員和道路安全。早期的ADAS只包含單個自動駕駛員輔助功能，例如使用一個雷達傳感器的自適應巡航控制功能?，F在，越來越多的ADAS功能被應用到汽車上，例如自動緊急停車、盲點監(jiān)測、車輛/行人報警和避讓、車道偏離報警和輔助等。ADAS的發(fā)展意味著這些車輛會使用更多的傳感器和攝像頭、功能強大的實時數據處理和計算，以及高速通信，所以它們會比之前消耗更多的功率。例如，第一代ADAS片上系統(tǒng)(SoC)（例如200
關鍵字： ADI ADAS 開關電源

在IC電源管理這個新領域，有哪些物聯網最佳應用？

本文探討物聯網(IoT)電池技術。將描述設計人員面臨的一些電源問題，以及ADI公司提供的解決方案。這些解決方案非常高效，可以幫助克服物聯網設備中的其他問題，包括尺寸、重量和溫度。隨著物聯網設備越來越多地用于工業(yè)設備、家居自動化和醫(yī)療應用中，通過減小外形尺寸、提高效率、改善電流消耗，或者加快充電時間（對于便攜式物聯網設備）來優(yōu)化這些設備的電源管理的壓力也越來越大。所有這些都必須以小尺寸實現，既不能影響散熱，也不能干擾這些設備實現無線通信。什么是物聯網？這個特定的物聯網應用領域存在多種表現形式。它通常是指一種
關鍵字： ADI IC電源管理物聯網

ATE引腳電子器件的電平設置DAC校準

本文提供一種校準數模轉換器(DAC)的方法，專用于引腳電子器件驅動器、比較器、負載、PMU和DPS。DAC具有差分非線性(DNL)和積分非線性(INL)等非線性特性，我們可以通過增益和偏置調整來盡可能降低這些特性。本文描述如何執(zhí)行這些校準，以改善電平設置性能。簡介自動化測試設備(ATE)描述用于一次對單個或多個器件執(zhí)行單次或一系列測試的測試儀器。不同類型的ATE測試電子器件、硬件和半導體器件。定時器件、DAC、ADC、多路復用器、繼電器和開關都是測試儀或ATE系統(tǒng)中的支持模塊。這些引腳電子器件可以利用精確
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利用PMBus數字電源系統(tǒng)管理器進行電流檢測——第二部分

本文第二部分介紹如何測量高壓或負供電軌上的電流，以及如何為IMON檢測方法設置配置寄存器。本文闡述了測量電流的精度考慮因素，并提供了使用LTpowerPlay?進行器件編程的相關說明。在第一部分，我們介紹了電流檢測的基本概念，包括各種方法和電路拓撲。超出器件限制LTC297x器件對施加于VSENSE和ISENSE引腳的電壓存在限制。電壓最高不得超過6 V。接下來，我們主要討論LTC297x系列中的大部分產品，LTC2971除外，其電壓限值為±60 V。對于電壓大于6 V或者為負電壓的供電軌，必須設計一種間
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adi 介紹

美國模擬器件公司 Analog Device Instrument 美國模擬器件公司（Analog Devices, Inc. 紐約證券交易所代碼：ADI）自從1965年創(chuàng)建以來到2005年經歷了悠久歷史變遷，取得了輝煌業(yè)績，樹立起成立40周年的里程碑。回顧ADI公司的成功歷程——從位于美國馬薩諸塞州劍橋市一座公寓大樓地下室的簡陋實驗室開始起步——經過40多年的努力，發(fā)展成全世界特許半導體行業(yè) [ 查看詳細 ]