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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> tms-90-sce

基于TMS 3 2 0F 2 8 0 6三環(huán)電壓控制逆變電源

  • 0 引言
    逆變電源通常采用雙環(huán)或多環(huán)反饋控制，例如采用輸出濾波電感電流滯環(huán)和輸出電壓反饋構(gòu)成的雙閉環(huán)控制、采用電容電流滯環(huán)反饋方式的閉環(huán)控制、采用固定開(kāi)關(guān)頻率電感電流反饋控制和采用固定開(kāi)關(guān)頻率電容電
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基于TMS320F28335的恒流型饋能式電子負(fù)載的設(shè)計(jì)

  • 摘要：針對(duì)電源設(shè)備出廠老化測(cè)試電能浪費(fèi)問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種基于TMS320F28335DSP的恒流型饋能式電子負(fù)載描述了一種原邊帶箝位二極管的ZVS移相全橋變換器的工作特點(diǎn)，采用了一種簡(jiǎn)便易行的移相波形數(shù)字控制方法；基于DC
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ZT-90型助聽(tīng)器原理圖

CUI推出90A數(shù)字負(fù)載點(diǎn)模塊系列應(yīng)對(duì)日益增多的先進(jìn)IC供電

  • 　　CUI Inc宣布推出最高電流數(shù)字負(fù)載點(diǎn)POL系列產(chǎn)品NDM3Z-90，這些器件專(zhuān)為滿(mǎn)足現(xiàn)今最先進(jìn)的集成電路產(chǎn)品快速增長(zhǎng)的功率需求而設(shè)計(jì)，是一款采用超低側(cè)高垂直和水平封裝的非隔離型模塊，輸出電流為90 A。該產(chǎn)品系列提供基準(zhǔn)電平，同時(shí)集成了一系列先進(jìn)的數(shù)字特性，包括可編程輸出范圍、有源電流共享(active current sharing)、電壓排序、電壓跟蹤、同步和相位展開(kāi)、可編程軟啟動(dòng)和停止，以及大量監(jiān)控功能。 　　NDM3Z-90采用Intersil最新的數(shù)字功率控制器ZL8801并利用其
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一種采用分離柵極閃存單元實(shí)現(xiàn)可編程邏輯陣列的新型測(cè)試結(jié)構(gòu)

  • 　　大多數(shù)可編程陣列使用易失性存儲(chǔ)器SRAM作為配置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)元件。最近，有人嘗試使用非易失性存儲(chǔ)器(NVM)替代SRAM?；贜VM的FPGA是嵌入式IP應(yīng)用的理想選擇，其架構(gòu)和許多增強(qiáng)功能可改善芯片集成度、IP使用率和測(cè)試時(shí)間。Robert Lipp等人提出了一種采用淺溝槽隔離(STI)工藝的高壓三阱EEPROM檢測(cè)方案。
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基于TMS320DM3730的H．264編碼器移植與優(yōu)化方法研

  • 提出了一種在TI公司高性能數(shù)字信號(hào)處理器TMS320DM3730上進(jìn)行H．264編碼器(即x264編碼器)移植與優(yōu)化的方法，詳細(xì)描述了在CCS4．2開(kāi)發(fā)平臺(tái)上進(jìn)行x264編碼器移植工作的基本原理和需要注意的問(wèn)題。為了提高編碼速度，針對(duì)DM3730處理器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)x264編碼器進(jìn)行了優(yōu)化，主要方法包括編譯器優(yōu)化、內(nèi)存優(yōu)化、C語(yǔ)言代碼優(yōu)化及匯編代碼優(yōu)化。對(duì)x264編碼器進(jìn)行的CIF格式編碼測(cè)試結(jié)果表明，在均值信噪比略微降低的前提下，編碼速度得到了顯著提高，因此獲得了更優(yōu)的編碼效率。
  • 關(guān)鍵字： 3730  TMS  320  264    

采用TMS320VC5509A 圖像采集處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  • 摘要： 傳統(tǒng)圖像采集處理系統(tǒng)多以計(jì)算機(jī)為平臺(tái)， 其圖像處理速度不高， 且體積龐大、功耗大。為克服這些缺點(diǎn)， 介紹了一種成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、功耗低的圖像采集處理系統(tǒng)。以TI 公司的T MS320VC5509A 為核心器
  • 關(guān)鍵字： 5509A  5509  TMS  320    

基于TMS320F2812的快速貨車(chē)電子防滑器設(shè)計(jì)

  • 防滑控制是保障鐵道車(chē)輛制動(dòng)安全，提高制動(dòng)效率的有效手段。特別是隨著貨運(yùn)速度的提高，一旦發(fā)生滑行，可能造成更大的危害，因此，我國(guó)的快速貨車(chē)上應(yīng)考慮安裝防滑裝置[1]。齊車(chē)裝備有限公司和眉山車(chē)輛有限公司在研
  • 關(guān)鍵字： F2812  2812  320F  TMS    

基于TMS320F2812的超磁致伸縮換能器驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)

  • 標(biāo)簽：模擬 電子 IT 電路稀土超磁致伸縮換能器是利用超磁致伸縮材料將電磁能轉(zhuǎn)換為機(jī)械振動(dòng)的器件，與目前廣泛使用的壓電陶瓷換能器相比，具有工作范圍廣、轉(zhuǎn)換效率高、響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)，主要應(yīng)用在水聲、超聲和主
  • 關(guān)鍵字： F2812  2812  320F  TMS    

基于TMS320LF2407天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 1 引言近年來(lái)，數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)芯片已經(jīng)廣泛用于自動(dòng)控制、圖像處理、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、儀器儀表和家電等領(lǐng)域;DSP為數(shù)字信號(hào)處理提供了高效而可靠的硬件基礎(chǔ)。目前，應(yīng)用最廣泛的DSP芯片是TI(德州儀器)公司的
  • 關(guān)鍵字： 2407  TMS  320  LF    

基于TMS320F28335的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：設(shè)計(jì)了一個(gè)基于TMS320F28335芯片的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，給出了調(diào)理電路、硬件電路及軟件的設(shè)計(jì)流程。本系統(tǒng)采用開(kāi)發(fā)板自帶的AD轉(zhuǎn)換器和USB總線進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集與傳輸，具有實(shí)時(shí)性，采樣速率高，處理能力強(qiáng)等特點(diǎn)。
    關(guān)
  • 關(guān)鍵字： F28335  28335  320F  TMS    

日置(HIOKI)新品 鉗形AC/DC傳感器

  • 日置(HIOKI)最新發(fā)售可測(cè)量交·直流的鉗形AC/DC傳感器CT9691-90系列?，F(xiàn)在，針對(duì)電氣汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)所裝載電池等的研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)，各汽車(chē)公司都在削減開(kāi)支。另外，從確保多用電源的觀點(diǎn)來(lái)看，太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)的導(dǎo)入已步入正軌。并且對(duì)于各企業(yè)的服務(wù)器或數(shù)據(jù)通訊所必須的設(shè)備要設(shè)置的數(shù)據(jù)中心而言，正在推進(jìn)電源的直流化對(duì)應(yīng)。這些領(lǐng)域的直流電流測(cè)量是不可或缺的。
  • 關(guān)鍵字： 日置  CT9691-90  電流傳感器  

基于V.90的高速M(fèi)ODEM電路設(shè)計(jì)

  • 摘要：目前超短波通信設(shè)備絕大多數(shù)采用模擬通信體制，而模擬通信存在抗干擾能力弱、通信質(zhì)量差、保密性不強(qiáng)等缺點(diǎn)，這些缺點(diǎn)嚴(yán)重制約了通信裝備性能的發(fā)揮和通信保障的順暢。針對(duì)上述問(wèn)題，文章設(shè)計(jì)了基于V．90標(biāo)準(zhǔn)的
  • 關(guān)鍵字： 電路設(shè)計(jì)  MODEM  高速  V.90  基于  

基于TMS320C32的直流側(cè)有源電力濾波器

  • 隨著電力電子技術(shù)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，電力系統(tǒng)的諧波污染問(wèn)題也日益嚴(yán)重。有源電力濾波器是最近二十年興起的電力系統(tǒng)諧波和無(wú)功的消除手段。目前，實(shí)際應(yīng)用中的有源電力濾波器系統(tǒng)都是由國(guó)外公司研制的。
  • 關(guān)鍵字： 320C  TMS  320  C32    

基于TMS320DM270的長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)

  • 引言　　隨著公路交通的不斷發(fā)展，長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)也隨之不斷增長(zhǎng)，方便人們出行的同時(shí)，交通事故不斷發(fā)生，盜竊、搶劫也時(shí)有發(fā)生?！　榱四苁蛊?chē)安全的行駛，乘客放心的乘坐，開(kāi)發(fā)研究一套良好的長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)無(wú)線視頻監(jiān)
  • 關(guān)鍵字： TMS  320  270  DM    
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