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英飛凌創(chuàng)新之作：頂部散熱器件，解鎖OBC設(shè)計功率密度新高度

  • 作者：Leon Li, Jiming Li, Hao Zhang頂部散熱TSCTop-side cooling頂部散熱封裝保留與插件封裝等效散熱潛能的同時，還帶來了額外的好處，且不同頂部散熱器件保持了同樣的高度。在電動汽車（EV）領(lǐng)域，OBC設(shè)計的一個關(guān)鍵目標是提升功率密度，因為更輕的產(chǎn)品會給汽車減重從而有利于增加續(xù)航里程。從增加續(xù)航的角度來說：效率是實現(xiàn)這一目標的一個方面，這點SiC相對于Si來說，當然更有優(yōu)勢；另一方面，器件封裝和散熱設(shè)計也助力實現(xiàn)這一目標，尤其是在提高功率密度方面的作用越來越大。為助
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obc設(shè)計介紹

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