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英飛凌創(chuàng)新之作:頂部散熱器件,解鎖OBC設(shè)計功率密度新高度
- 作者:Leon Li, Jiming Li, Hao Zhang頂部散熱TSCTop-side cooling頂部散熱封裝保留與插件封裝等效散熱潛能的同時,還帶來了額外的好處,且不同頂部散熱器件保持了同樣的高度。在電動汽車(EV)領(lǐng)域,OBC設(shè)計的一個關(guān)鍵目標是提升功率密度,因為更輕的產(chǎn)品會給汽車減重從而有利于增加續(xù)航里程。從增加續(xù)航的角度來說:效率是實現(xiàn)這一目標的一個方面,這點SiC相對于Si來說,當然更有優(yōu)勢;另一方面,器件封裝和散熱設(shè)計也助力實現(xiàn)這一目標,尤其是在提高功率密度方面的作用越來越大。為助
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