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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 高鐵

中國首條智能高鐵京張高鐵上座率高達(dá)95% 半個月發(fā)送80萬人

  • 2019年12月30日，京張高鐵——北京至張家口高速鐵路正式投入開通運營，已經(jīng)運營了半個月。北京鐵路局表示，截至1月13日，京張高鐵日常開行列車41對，上座率95%。在京張高鐵運營的半個月里，北京鐵路局共計發(fā)送旅客39.87萬人，到達(dá)38.46萬人，總計約有80萬人乘坐了京張高鐵。2016年4月29日，京張高速鐵路正式開工建設(shè)。京張高鐵起自北京北站，終點為張家口站，正線全長174公里，最高設(shè)計時速350公里，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分，也是京津冀協(xié)同發(fā)展、服務(wù)2022年
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世界首次 京張高鐵將實現(xiàn)300-350公里時速自動駕駛

  • 作為新四大發(fā)明里唯一沒有水分的發(fā)明，復(fù)興號高鐵已經(jīng)方便了成千上萬人的生活。截至2018年，中國高速鐵路網(wǎng)營業(yè)里程突破2.9萬公里，中國高鐵占世界高鐵的66%。
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高鐵再快，也會有時間讓你叫份外賣

  • 說到火車的話，映象最深刻的就是那句“啤酒飲料礦泉水，花生瓜子八寶粥”了，當(dāng)然，高鐵上還是有比較精致的簡餐的，只是這簡餐的確還是無法滿足商務(wù)人士挑剔的胃，記得之前一次回北京的高鐵上，晚餐時間，列車員推來餐車時，旁邊的一個女孩問了一個比較萌的問題，這個，有得挑嗎?
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電網(wǎng)電能質(zhì)量對高鐵運行的影響

  • 　　2016年8月13日，由北京西開往深圳北站的G79次高鐵發(fā)生停電故障，上千人被困在40+℃的車廂內(nèi)，持續(xù)近2小時，不少孩子和老人出現(xiàn)了不適和脫水現(xiàn)象。高鐵安全穩(wěn)定運行與其電網(wǎng)電能質(zhì)量密不可分，如何保障高鐵電網(wǎng)電能質(zhì)量成為了當(dāng)下討論的熱點。   　　圖1 2020年地圖規(guī)劃圖 　　到2020年，中國將新建高速鐵路1.6萬公里以上，形成以“四縱四橫”高鐵為主骨架的快速鐵路網(wǎng)，現(xiàn)在高鐵運行時速達(dá)到300km/h，提速至350km/h的呼聲也在不斷增強。 　　高鐵
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核電---拉動出口的又一駕馬車

  • 　　習(xí)大大訪問英國，核電順利簽下60億元大單。核電正在成為中國的新出口支柱產(chǎn)業(yè)。預(yù)計2020年核電將帶動投資1.2萬億元。 　　中國第十三個五年計劃中，將以每年6～8座的速度新建核電站，并為引進(jìn)自主開發(fā)的新型核電站將投入共5000億元資金。照此速度，到2020年中國的核電建設(shè)預(yù)計投資上萬億元。 　　記者經(jīng)多方核實得知，中國將核電站建設(shè)作為經(jīng)濟領(lǐng)域的主要政策之一，已初步達(dá)成共識。中國政府已決定在2016年開始的第十三個五年計劃中，以每年6～8座的速度新建核電站，并為引進(jìn)自主開發(fā)的新型核電站將投入共500
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中國高鐵最核心電能芯片成功國產(chǎn)：世界最高難度

  • IGBT這技術(shù)國內(nèi)確實不夠，現(xiàn)在量產(chǎn)并使用在高鐵上，也是一大飛躍。
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外媒：全世界六成高鐵是“中國制造”

  • 　　中國高鐵正在加快“走出去”的進(jìn)程。上月國家主席習(xí)近平訪美前夕，中美就建設(shè)美國西部快線高鐵項目達(dá)成共識，6家中國企業(yè)組成的中方聯(lián)合體與美國西部快線公司就組建合資公司簽署協(xié)議，準(zhǔn)備籌建連接內(nèi)華達(dá)州和加利福尼亞州的長達(dá)370公里的西部快線。中俄合作建設(shè)“莫斯科-喀山”高鐵等項目也取得進(jìn)展?！稓W亞評論》10日稱，已經(jīng)有30多個國家選擇或考慮中方高鐵系統(tǒng)。 　　“西方火車去，東方列車來”，“德國之聲”專欄作家澤林此
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外媒：中國海外高鐵市場有多大？

  • 　　國金融時報網(wǎng)26日發(fā)表該報中文網(wǎng)專欄作家葉檀撰寫的題為《中國海外高鐵市場有多大》的文章。 　　文章說，據(jù)報道，北京市政府新聞辦公室宣布，將計劃建設(shè)莫斯科到北京的高速鐵路，全程超過7000公里，途經(jīng)中國、哈薩克斯坦和俄羅斯，列車運行時間為2天，項目投入預(yù)計1.5萬億元人民幣，約合2420億美元。中國高鐵“出?！痹庥鲞^不少尷尬。墨西哥備受關(guān)注的高鐵項目于1月14日重啟招標(biāo)。 　　去年11月4日，墨西哥宣布由中鐵建牽頭的國際聯(lián)合體中標(biāo)該項目，3天后宣布取消中標(biāo)結(jié)果，并將重啟招標(biāo)過
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國產(chǎn)高鐵自動化系統(tǒng)市場潛力無限

  • 國務(wù)院總理李克強已成為中國的“高鐵推銷員”，中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略是一盤大棋。分別從新疆和東北出發(fā)，一南一北建設(shè)兩條洲際高鐵連通歐洲;從昆明出發(fā)，建設(shè)一條高鐵貫通東南亞諸國直達(dá)新加坡……這是中國高鐵“走出去”的三大戰(zhàn)略方向。中方更有意與俄加美合作，建設(shè)連接亞美兩大洲的高鐵。然而，中國面臨的挑戰(zhàn)卻也不能小視......
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我國近八成高鐵連接器仍依賴進(jìn)口

  • 　　永貴電器高管表示，目前近80%的高速列車連接器仍依賴進(jìn)口，而在國內(nèi)僅有的20%市場份額中公司占比較大，在動車組領(lǐng)域的優(yōu)勢尤為明顯。有分析指出，公司作為國內(nèi)鐵路車輛連接器的行業(yè)龍頭，有望從巨額進(jìn)口替代市場中獲益。 　　據(jù)鐵路行業(yè)“十二五”規(guī)劃，2015年全國鐵路營業(yè)里程將增加到12萬公里左右;另據(jù)預(yù)測，2013年中國軌交連接器市場約為11.77億元。 　　永貴電器主營客車、機車、動車及城軌連接器，產(chǎn)品應(yīng)用于鐵路和城市軌道交通領(lǐng)域。2013年至2015年，高鐵和城軌通車
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不可思議，資深工程師運用物理知識戳穿高鐵專家的謬論

  • 2011年2月，原鐵道部部長劉志軍因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)被免職（新聞）。隨后，有關(guān)方面和媒體出現(xiàn)了一些關(guān)于高鐵安全性...
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高鐵網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)分析

  • 高速鐵路不同于一般的鐵路系統(tǒng)，高鐵本身即是一個系統(tǒng)化、集成化的大型工程，僅通信部門就涉及到10多個子系統(tǒng)，包括有線、數(shù)據(jù)、傳輸、調(diào)度、應(yīng)急通信、視頻監(jiān)控等等。高鐵與普通鐵路或地鐵區(qū)別很大，例如地鐵通常時
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高鐵的通信指揮系統(tǒng)視頻監(jiān)控要求解析方案

  • 高速鐵路不同于一般的鐵路系統(tǒng)，高鐵本身即是一個系統(tǒng)化、集成化的大型工程，僅通信部門就涉及到10多個子系統(tǒng)，包括有線、數(shù)據(jù)、傳輸、調(diào)度、應(yīng)急通信、視頻監(jiān)控等等。高鐵與普通鐵路或地鐵區(qū)別很大，例如地鐵通常時
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淺析高鐵網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)

  • 高速鐵路不同于一般的鐵路系統(tǒng)，高鐵本身即是一個系統(tǒng)化、集成化的大型工程，僅通信部門就涉及到10多個子系統(tǒng)，包...
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高鐵安全受關(guān)注 架構(gòu)視頻監(jiān)控系統(tǒng)五要素

  • 在架構(gòu)鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)時，需要根據(jù)其線路應(yīng)用特征和環(huán)境的特殊性，要考慮到各種常規(guī)監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)以外的特...
  • 關(guān)鍵字： 高鐵  視頻監(jiān)控  
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