高壓電池系統(tǒng) 文章 進(jìn)入高壓電池系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

使用交錯(cuò)接地平面改善隔離式電源噪聲濾除

• 本期，我們將聚焦于電動(dòng)汽車高壓電池系統(tǒng)帶來的電擊危險(xiǎn)及共模噪聲問題并介紹相關(guān)方法改善此問題。過去，汽車電子設(shè)備通過與用來啟動(dòng)車輛的同一 12V 鉛酸電池供電。即使在發(fā)電機(jī)運(yùn)行且電池電纜斷開的情況下可能發(fā)生高達(dá) 42V 的浪涌，電壓仍會(huì)保持在低于 60VDC 的安全超低電壓 (SELV) 范圍內(nèi)。因此，無需擔(dān)心導(dǎo)電印刷電路板 (PCB) 布線的間距問題，來避免汽車電路中發(fā)生電擊危險(xiǎn)。由于電動(dòng)汽車 (EV) 的電機(jī)需要更高的電壓（400V 或 800V）才能運(yùn)行，因此電擊危險(xiǎn)現(xiàn)在是汽車應(yīng)用中需要關(guān)注的一個(gè)問題
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