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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 驅(qū)動(dòng)技術(shù)

電氣化驅(qū)動(dòng)技推動(dòng)新能源汽車達(dá)到“雙積分”目標(biāo)

  • 電子電氣是新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)。在2017年中國電動(dòng)汽車百人會上，與會專家強(qiáng)調(diào)指出，今后新能源汽車電子電氣將向“六化一控”(高頻化、集成化、模塊化
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純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)詳解

  • 中國發(fā)展新能源汽車技術(shù)路線是什么?一直爭論不停。最后在國家高層領(lǐng)導(dǎo)直接參與下，明確了ldquo;純電驅(qū)動(dòng)rdquo;為中國新能源汽車的技術(shù)路線，將混合動(dòng)
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開關(guān)電源設(shè)計(jì)中MOSFET驅(qū)動(dòng)技術(shù)詳解

  • MOSFET作為功率開關(guān)管，已經(jīng)是是開關(guān)電源領(lǐng)域的絕對主力器件。雖然MOSFET作為電壓型驅(qū)動(dòng)器件，其驅(qū)動(dòng)表面上看來...
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基于反激拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的隔離高恒流精度LED驅(qū)動(dòng)技術(shù)

  • 本文敘述了隔離LED恒流控制技術(shù)的發(fā)展，討論控制策略實(shí)現(xiàn)恒流的原理的發(fā)展，本文提到的所有隔離恒流驅(qū)動(dòng)全部基...
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關(guān)于LED驅(qū)動(dòng)技術(shù)分析

  • 一、LED驅(qū)動(dòng)電路的原理1概述LED的發(fā)光原理是在它兩端加上正向電壓，使半導(dǎo)體中的少數(shù)載流子和多...
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LED照明企業(yè)蓄勢待發(fā) 驅(qū)動(dòng)技術(shù)亟待提升

  • 受能源危機(jī)的影響，全球各國相繼通過立法和政府引導(dǎo)等方式，加快LED燈取代白熾燈的步伐。市場的增長要求LED照...
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照明用LED驅(qū)動(dòng)技術(shù)方案的探討(附圖）

  • LED工作原理要設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)電路，首先要掌握其工作原理。LED的亮度主要與VF、IF有關(guān)。LED的伏安特性見圖1，其...
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OLED顯示器中的多線定址驅(qū)動(dòng)技術(shù)

  • 多線定址（multi-lineaddressing）技術(shù)是一種能夠同時(shí)驅(qū)動(dòng)顯示器中一條或多條走線，以便在不增加線速的情況下提...
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第三代非隔離LED恒流驅(qū)動(dòng)技術(shù)

  • 針對LED照明負(fù)載特點(diǎn)，目前非隔離式的恒流驅(qū)動(dòng)電源的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)基本上是BUCK降壓結(jié)構(gòu)。本文將把非隔離LED恒流控制技術(shù)的發(fā)展分為三代，討論控制策略實(shí)現(xiàn)恒流的原理的發(fā)展，分析每一代的優(yōu)缺點(diǎn)，每一代有哪些突破性進(jìn)步
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整流器數(shù)字控制與驅(qū)動(dòng)技術(shù)介紹

LED驅(qū)動(dòng)技術(shù)歸納

  • 驅(qū)動(dòng)分類根據(jù) LED 驅(qū)動(dòng)電源輸出的電流極性，可將LED 驅(qū)動(dòng)方式分為直流型驅(qū)動(dòng)和交流型驅(qū)動(dòng)。直流型驅(qū)動(dòng)主要針對直流 LED，負(fù)載只流過單方向的電流，而交流型驅(qū)動(dòng)主要針對交流 LED，負(fù)載流過雙方向的電流。直流型驅(qū)動(dòng)是
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照明用LED驅(qū)動(dòng)技術(shù)及應(yīng)用（二）

  • 4、典型照明LED驅(qū)動(dòng)方案目前全球LED市場主要有日本的日亞化學(xué)(Nichia)、豐田合成(ToyodaGosei)、美國Cree公司、歐洲飛利浦(PhilipsLumileds)和歐司朗(Osram)5家掌控。照明LED驅(qū)動(dòng)芯片制造商，國內(nèi)利用較多的有華潤矽
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照明用LED驅(qū)動(dòng)技術(shù)及應(yīng)用（一）

  • 1、引言“低碳”生活是目前倡導(dǎo)的一種觀念，對于照明來說，LED的應(yīng)用就是具體體現(xiàn)。LED具有環(huán)保、節(jié)能、效率高、壽命長、安全可靠的優(yōu)勢，為此，必須了解LED的使用條件、工作原理、驅(qū)動(dòng)方法和典型應(yīng)用。2、
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基于襯底驅(qū)動(dòng)技術(shù)的模擬電路設(shè)計(jì)

  • 隨著亞微米、深亞微米技術(shù)和系統(tǒng)芯片（SOC）技術(shù)的日益成熟，功耗已經(jīng)成為模擬電路設(shè)計(jì)中首要考慮的問題，低電壓低功耗集成電路設(shè)計(jì)漸漸成為主流。因?yàn)镸OS晶體管的襯底或者與源極相連，或者連接到VDD或VSS，所以經(jīng)常
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面向汽車應(yīng)用的LED驅(qū)動(dòng)技術(shù)淺談

  • 中心議題：

    汽車LED照明的設(shè)計(jì)應(yīng)用雙LED應(yīng)用方案簡介解決方案：需要內(nèi)部檢測電阻器降低發(fā)生噪聲干擾在過去的十年里，汽車電子產(chǎn)品有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，車載電子控制、車載信息服務(wù)以及娛樂系統(tǒng)不管是在數(shù)量上還是
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驅(qū)動(dòng)技術(shù)介紹

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