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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 閥控式鉛酸（vrla）蓄電池

閥控式鉛酸（vrla）蓄電池 文章 進入閥控式鉛酸（vrla）蓄電池技術(shù)社區(qū)

電動車蓄電池充電保護電路圖

  • 這款保護電路既可以防止欠充電和過充電，還可以在充電器十小時不轉(zhuǎn)換變燈的情況下自動斷電，防止出現(xiàn)嚴重的錯誤...
  • 關(guān)鍵字： NE555  蓄電池  充電保護  

如何正確使用汽車蓄電池

  • 如何正確使用汽車蓄電池，可以有效的延長汽車蓄電池的使用壽命，小編為大家收集了一些 使用汽車蓄電池的注意事項，供大家參考。將電池正極接電源正極，電池負極接電源負極。初充電爭兩個階段進行：首先用初充電電流充
  • 關(guān)鍵字： 蓄電池  汽車  使用  正確  如何  

利用LM338制作蓄電池充電器

  • 在設(shè)計一種由單片機控制的交直兩用的測試設(shè)備時用到了12V、4Ah的鉛酸蓄電池。為了使測試設(shè)備使用更為方便，設(shè)備本身必須具備有對蓄電池的充電功能。為了盡量減少制作成本，減小設(shè)備的體積重量。將原本只在設(shè)備測試狀
  • 關(guān)鍵字： 充電器  蓄電池  制作  LM338  利用  

全在線蓄電池放電安全節(jié)能技術(shù)詳解

  • 通信后備蓄電池質(zhì)量是通信網(wǎng)絡供電不間斷的重要保障，是整個通信電源設(shè)備供電保障，保證通信網(wǎng)絡正常運行的最后...
  • 關(guān)鍵字： 蓄電池  放電  節(jié)能  

石墨烯變?yōu)樾铍姵仉姌O，用光驅(qū)實現(xiàn)“量產(chǎn)”

  • 作為碳材料的一種，石墨烯很有希望成為蓄電池的電極材料。美國加州大學洛杉磯分校（UCLA）和日本物質(zhì)材料研究機構(gòu)...
  • 關(guān)鍵字： 石墨  蓄電池  負極  

Qt/Embedded的/蓄電池狀態(tài)檢測控制軟件設(shè)計

  • 1引言蓄電池生產(chǎn)過程中的狀態(tài)參數(shù)檢測是保證蓄電池出場質(zhì)量的關(guān)鍵。然而目前，國內(nèi)蓄電池的狀態(tài)檢測主要依靠...
  • 關(guān)鍵字： 蓄電池  檢測控制  

蓄電池使用及保養(yǎng)方法

  • 下面介紹的是有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注重的一些問題。1.蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。...
  • 關(guān)鍵字： 蓄電池  使用保養(yǎng)  

蓄電池基本理論

  • 一、基本概念：1、電池電壓：a、開路電壓：電池在開路狀態(tài)下的端電壓。b、工作電壓：電池接通負荷后在放電過程中顯示的電壓。工作電壓與放電條件有關(guān)，放電電流越大，工作電壓越低;溫度越低，工作電壓越低。2、電池的
  • 關(guān)鍵字： 理論  基本  蓄電池  

高頻諧振式鉛酸蓄電池修復系統(tǒng)的研究

  • 摘要：針對鉛酸蓄電池充放電過程中存在極板易硫化導致電池失效報廢現(xiàn)象，研制了一款高頻諧振式修復儀。采用恒壓電源疊加高頻諧振電路的方法，修復電路產(chǎn)生頻率豐富的諧波信號并與硫酸鉛晶體產(chǎn)生共振，從而溶解不同體
  • 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)  研究  修復  蓄電池  諧振  鉛酸  高頻  

蓄電池充電的數(shù)控恒流源的設(shè)計方案

  • 蓄電池充電的數(shù)控恒流源的設(shè)計方案這是我設(shè)計用來給蓄電池充電的數(shù)控恒流源。D/A轉(zhuǎn)換器輸出一個電壓值到下 ...
  • 關(guān)鍵字： 蓄電池  充電  數(shù)控  恒流源  

42V系統(tǒng)用36V-VRLA電池與熱管理方法的開發(fā)

  • 摘要：42Ｖ電力系統(tǒng)是在上世紀90年代由于對電功率的需求不斷增加而開發(fā)的，目前已應用于輕型混合電動車（HEV）。為了滿足輕型混合電動車舒適、安全、燃油效率高的要求，開發(fā)研制了42V系統(tǒng)用36V－VRLA電池，這種電池在
  • 關(guān)鍵字： 方法  電池  管理  混合  電動車  36V  開發(fā)  42V  系統(tǒng)  36V-VRLA  

閥控密封式鉛酸蓄電池監(jiān)測技術(shù)探討

  • 1 前言本文所探討的蓄電池是作為后備電源使用的，平時處于充電狀態(tài)，與充電裝置的輸出并聯(lián)，一旦市電中斷，蓄電池立即開始放電。與循環(huán)深度放電使用情況相比，由于蓄電池長期處于浮充狀態(tài)，即使偶然放電，因放電深度
  • 關(guān)鍵字： 技術(shù)  探討  監(jiān)測  蓄電池  鉛酸  密封  

蓄電池剩余容量預測技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展

  • 1引言閥控式密封鉛酸(VRLA)蓄電池由于具有體積小、防爆、電壓穩(wěn)定、無污染、重量輕、放電性能高、維護量小、價格低等優(yōu)點，所以深受各個行業(yè)的青睞，被廣泛應用于郵電、電力、交通、航空航天、應急照明、軍事通信等諸
  • 關(guān)鍵字： 現(xiàn)狀  發(fā)展  技術(shù)  預測  剩余  容量  蓄電池  

淺談汽車蓄電池常見故障排除與日常維護

  • 1 前言鉛蓄電池是汽車上非常重要的裝置之一。它為汽車起動提供電源，使汽車電機轉(zhuǎn)動，并供給汽車發(fā)動，點火及照明用電，又稱SLI[1](Starting Lighting Ignition)。按額定電壓分，SLI主要有6V、12V系列，但應用最廣泛
  • 關(guān)鍵字： 日常  維護  排除  故障  蓄電池  常見  汽車  

蓄電池容量的半荷內(nèi)阻測量方法

  • 目前蓄電池安全檢測技術(shù)正面臨這樣的困境：容量放電試驗對電池有損，耗時費力且含有令人不安的運行風險，不可多用...
  • 關(guān)鍵字： 蓄電池  內(nèi)阻  測量  
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閥控式鉛酸（vrla）蓄電池介紹

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