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輕量化機(jī)器人協(xié)力促智能制造

  • 有別于傳統(tǒng)認(rèn)知的工業(yè)機(jī)器人僅為單臂機(jī)型,主要用以替代人類執(zhí)行單純的3k(辛苦、危險(xiǎn)、勞累)工作。隨著大國陸續(xù)推出制造業(yè)回流政策,對(duì)于已飽受缺工之苦的業(yè)者更是雪上加霜,勢(shì)必引進(jìn)更多輕量化機(jī)器人與人協(xié)同共工的來提高生產(chǎn)力,并帶來關(guān)鍵零組件與安規(guī)的龐大商機(jī)。因應(yīng)傳產(chǎn)制造業(yè)更需要藉此來彌補(bǔ)勞動(dòng)參與率不足,如今工業(yè)機(jī)器人已不僅止于一種高度整合自動(dòng)化設(shè)備,用來替代人類執(zhí)行3k工作的單臂機(jī)種,在智慧工廠里更結(jié)合了新被賦予的人類或仿生物邏輯判斷能力,如環(huán)境感知、姿態(tài)規(guī)劃、運(yùn)動(dòng)控制、行為決策、彈性應(yīng)用等4大領(lǐng)域所組成的智能
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傳感器助力汽車輕量化 減少線束使用

  • 隨著目前汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,車載傳感器技術(shù)的應(yīng)用也越來越廣泛。從一鍵啟停技術(shù)到雙離合變速箱都采用了大量的車載傳感器,并且傳感器技術(shù)在車輛動(dòng)力
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柔性印刷電子元件,給車載元件帶來不一樣的體驗(yàn)

  • 據(jù)外媒報(bào)道,截止至2030年,電子元件將占到汽車總成本的50%。然而,在本世紀(jì)初,其占比僅為30%。隨著車載元件數(shù)量的增多,封裝及重量成為汽車工程師所
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星載雷達(dá)有源相控陣天線輕量化技術(shù)

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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汽車重量還有下降空間 輕量化技術(shù)瓶頸待突破

  • 我國石油進(jìn)口依賴度增加,能源、環(huán)保壓力不斷增大。在節(jié)能減排被空前重視之時(shí),作為能源消耗大戶的汽車行業(yè)無疑...
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輕量化介紹

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