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德州儀器：打造更加人性化的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)

近幾年，隨著汽車(chē)電氣化和智能化的影響，智能座艙市場(chǎng)正處于蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵階段，多維度亮點(diǎn)頻現(xiàn)。從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，全球市場(chǎng)前景廣闊，預(yù)計(jì)到2026年規(guī)模將達(dá)440億美元；中國(guó)市場(chǎng)更是增長(zhǎng)迅猛，2023年規(guī)模為1300億元，2024年升至1528億元，預(yù)估2026年有望突破至2127億元，5年復(fù)合增長(zhǎng)率超17%。技術(shù)層面革新不斷，AI大模型嶄露頭角，跨域融合成為趨勢(shì)，智能座艙依托前沿中央計(jì)算框架整合多種先進(jìn)技術(shù)，多屏化與大屏化也愈發(fā)顯著。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)激烈，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商、零部件供應(yīng)商與新興科技公司同臺(tái)競(jìng)技。同時(shí)，
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德州儀器 (TI) 推出新一代支持邊緣 AI 的雷達(dá)傳感器和汽車(chē)音頻處理器，幫助汽車(chē)制造商重新定義和改進(jìn)車(chē)內(nèi)的駕乘體驗(yàn)

·德州儀器通過(guò)業(yè)內(nèi)先進(jìn)的單芯片 60GHz 毫米波 (mmWave) 雷達(dá)傳感器提升檢測(cè)精度，能夠支持三種通過(guò)邊緣人工智能 (AI) 來(lái)實(shí)現(xiàn)的車(chē)內(nèi)檢測(cè)應(yīng)用。 ·汽車(chē)制造商可以通過(guò)一款高度集成、基于 Arm?、結(jié)合 TI 基于向量的 C7x 數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP) 內(nèi)核的業(yè)界先進(jìn)的汽車(chē)微控制器 (MCU) 和處理器，提供卓越的音頻體驗(yàn)。 ·TI 的全新音頻放大器是業(yè)界先進(jìn)的音頻放大器，采用單電感器 (1L) 調(diào)制技術(shù)，使其能夠以一半的電感器數(shù)量實(shí)現(xiàn) D 類(lèi)性能。
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意法半導(dǎo)體推出靈活、節(jié)省空間的車(chē)載音頻D類(lèi)放大器，新增針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用優(yōu)化的診斷功能

意法半導(dǎo)體 HFA80A車(chē)規(guī)模擬輸入D類(lèi)音頻放大器兼?zhèn)涓吣苄?、小尺寸和低物料成本，并針?duì)汽車(chē)和本機(jī)電磁兼容性 (EMC) 優(yōu)化了負(fù)載診斷功能。HFA80A采用濾波器前反饋拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和 2MHz 標(biāo)稱 PWM 頻率，讓設(shè)計(jì)人員可根據(jù)目標(biāo)性能優(yōu)化輸出濾波器，設(shè)計(jì)過(guò)程中用較小的外部元器件，實(shí)現(xiàn)外觀緊湊的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。擴(kuò)頻操作簡(jiǎn)化了強(qiáng)制性 CISPR 25 規(guī)范達(dá)標(biāo)過(guò)程，無(wú)需設(shè)計(jì)額外的 EMC 專用濾波電路。新放大器提供清晰、強(qiáng)勁的音樂(lè)聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)，在14.4V電壓時(shí)可以向 2Ω揚(yáng)聲器輸送高達(dá)4x 49W功率，典型諧波失真
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車(chē)載音頻放大器的 300W 、4 相升壓轉(zhuǎn)換器電路圖

TPS40090多相降壓控制器的4相、300W升壓電源，該轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)旨在處理一般會(huì)出現(xiàn)在音頻應(yīng)用中的500W峰值猝發(fā)。通常，在多相降壓結(jié)構(gòu)中，該控制器通過(guò)感應(yīng)輸出電感中的平均電流來(lái)平衡每一相位的電力。相反，在一個(gè)多相升...
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數(shù)字多媒體存儲(chǔ)式智能車(chē)載音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨汽車(chē)電子技術(shù)的迅速發(fā)展，車(chē)載音頻領(lǐng)域正在經(jīng)歷一個(gè)前所未有的技術(shù)變革，使用者對(duì)車(chē)載音頻提出了功能多樣化、...
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DTS攜手比亞迪賦予汽車(chē)發(fā)燒級(jí)音頻體驗(yàn)

　　在北京舉行的2012年北京國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)上(簡(jiǎn)稱AUTO CHINA 2012)期間，DTS公司(納斯達(dá)克代碼DTSI)，全球領(lǐng)先的高清音頻技術(shù)提供商，宣布了其與比亞迪公司正式簽約。作為中國(guó)快速發(fā)展的汽車(chē)企業(yè)以及綠色能源科技公司，比亞迪即將在中國(guó)市場(chǎng)推出整合了DTS Neural環(huán)繞聲技術(shù)和DTS數(shù)碼環(huán)繞聲技術(shù)的一系列車(chē)型。這也使得比亞迪成為了中國(guó)首家使用DTS頂級(jí)環(huán)繞聲技術(shù)的汽車(chē)制造商，比亞迪的駕乘者都能夠獲得更具包圍感的發(fā)燒級(jí)車(chē)載音頻體驗(yàn)。　　比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福先生表示：&l
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車(chē)載音頻領(lǐng)域的DSP時(shí)代

在汽車(chē)電子技術(shù)迅速發(fā)展的今天，音頻系統(tǒng)已經(jīng)成為每輛車(chē)不可缺少的部分。消費(fèi)者對(duì)音頻系統(tǒng)的要求是：具備更好的電臺(tái)接收效果；支持更多種類(lèi)的外加音源，比如DVD、SD卡、藍(lán)牙、數(shù)字廣播等；提供更加豐富的音效處理，比
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淺析車(chē)載音視頻設(shè)備電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)

摘要本文介紹了車(chē)載音視頻磁兼容標(biāo)準(zhǔn)，指出了該標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)容上與所參考的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及歐盟指令的不同之處，以使廣...
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德州推出車(chē)載音頻專用D類(lèi)放大器

　　日前，德州儀器 (TI) 宣布推出首批可滿足車(chē)載市場(chǎng)對(duì)高可靠性及其他獨(dú)特需求的數(shù)字放大器，為車(chē)載音響設(shè)立了更高的性能標(biāo)準(zhǔn)。TAS5414 與 TAS5424 D 類(lèi)放大器顯著提高了音響本體 (head unit) 與外部放大器等車(chē)載音頻應(yīng)用的數(shù)字放大器電源效率。　　TAS5414 是一款單端輸入放大器，而 TAS5424 則帶有差分輸入，能在條件惡劣的電路板線路設(shè)計(jì)環(huán)境
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德州針對(duì)車(chē)載音頻推出首款D類(lèi)放大器

德州針對(duì)車(chē)載音頻推出首款D類(lèi)放大器最新音頻放大器使車(chē)載音頻系統(tǒng)的電源效率高達(dá) 90% 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出首批可滿足車(chē)載市場(chǎng)對(duì)高可靠性及其他獨(dú)特需求的數(shù)字放大器，為車(chē)載音響設(shè)立了更高的性能標(biāo)準(zhǔn)。TAS5414 與 TAS5424 D 類(lèi)放大器顯著提高了音響本體 (head unit) 與外部放大器等車(chē)載音頻應(yīng)用的數(shù)字放大器電源效率。（更多詳情，敬請(qǐng)參見(jiàn)：www.ti.com/caraudio
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