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使用協(xié)處理方式解決車身電子開發(fā)問題

  • 開發(fā)汽車車身電子應用的硬件和軟件工程師當前面臨著非常嚴峻的挑戰(zhàn)。這些問題往往會直接沖突。例如,如何提高系統(tǒng)的預處理能力,同時滿足更嚴格的電磁兼容(EMC)法規(guī)?如何將更多功能集成到模塊中,同時解決降低成本
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功能安全與新能源汽車正在前行

英菲尼迪電動車LE發(fā)展路線及性能初探

富士通展示新能源汽車一攬子解決方案

來自硅谷的發(fā)動機新概念

汽車與電子化 飛躍進步的車載鋰離子電池,獨立廠商的存在感大增(下)

飛躍進步的車載鋰離子電池,獨立廠商的存在感大增(上)

基于車載視覺的行人檢測與跟蹤方法

智能手機“逼迫”車載導航儀重新定義(下)

交互多模型機動目標跟蹤算法在車載毫米波雷達防追尾系統(tǒng)中的應用

車載信息服務(wù)探究 未來汽車通信成新熱點

智能手機“逼迫”車載導航儀重新定義(上)

適合中國市場的英飛凌車身電子系統(tǒng)級解決方案

  • 隨著汽車市場的激烈競爭,人們對汽車駕乘舒適性和個性化的不斷追求,以往許多只有高級車輛才具有的功能,目前正在加速進入中檔乃至低端車輛。而這些功能中絕大部分都與車身電子相關(guān)聯(lián),包括自動靈巧的車門區(qū)域控制、
  • 關(guān)鍵字: 中國市場  英飛凌  車身電子  系統(tǒng)級    

解析大眾1.4T發(fā)動機閉缸技術(shù) 振動是難題

淺談電動汽車CAN總線通訊原理及設(shè)計方案

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車身電子介紹

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