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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 車身電子

使用協(xié)處理方式解決車身電子開(kāi)發(fā)問(wèn)題

  • 開(kāi)發(fā)汽車車身電子應(yīng)用的硬件和軟件工程師當(dāng)前面臨著非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。這些問(wèn)題往往會(huì)直接沖突。例如，如何提高系統(tǒng)的預(yù)處理能力，同時(shí)滿足更嚴(yán)格的電磁兼容（EMC）法規(guī)？如何將更多功能集成到模塊中，同時(shí)解決降低成本
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功能安全與新能源汽車正在前行

英菲尼迪電動(dòng)車LE發(fā)展路線及性能初探

富士通展示新能源汽車一攬子解決方案

來(lái)自硅谷的發(fā)動(dòng)機(jī)新概念

汽車與電子化 飛躍進(jìn)步的車載鋰離子電池，獨(dú)立廠商的存在感大增（下）

飛躍進(jìn)步的車載鋰離子電池，獨(dú)立廠商的存在感大增（上）

基于車載視覺(jué)的行人檢測(cè)與跟蹤方法

智能手機(jī)“逼迫”車載導(dǎo)航儀重新定義（下）

交互多模型機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤算法在車載毫米波雷達(dá)防追尾系統(tǒng)中的應(yīng)用

車載信息服務(wù)探究 未來(lái)汽車通信成新熱點(diǎn)

智能手機(jī)“逼迫”車載導(dǎo)航儀重新定義（上）

適合中國(guó)市場(chǎng)的英飛凌車身電子系統(tǒng)級(jí)解決方案

  • 隨著汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，人們對(duì)汽車駕乘舒適性和個(gè)性化的不斷追求，以往許多只有高級(jí)車輛才具有的功能，目前正在加速進(jìn)入中檔乃至低端車輛。而這些功能中絕大部分都與車身電子相關(guān)聯(lián)，包括自動(dòng)靈巧的車門區(qū)域控制、
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解析大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)閉缸技術(shù) 振動(dòng)是難題

淺談電動(dòng)汽車CAN總線通訊原理及設(shè)計(jì)方案

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車身電子 介紹

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