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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 調(diào)速

蓄電池電機(jī)車調(diào)速系統(tǒng)改造及其運行分析

  • 1 引言　　礦用電機(jī)車是煤礦工業(yè)的重要運輸工具。由于煤礦井下的工作環(huán)境十分惡劣，對電機(jī)車的電氣驅(qū)動系統(tǒng)要求很高。然而，當(dāng)前礦用電機(jī)車采用結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價昂貴、故障率高、維修費用大的直流電機(jī)驅(qū)動，調(diào)速系統(tǒng)還
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LM324在直流調(diào)速系統(tǒng)電路中的應(yīng)用電路分析

  • 摘要：LM324集成四運放具有電源電壓范圍寬，靜態(tài)功耗小等特點，因此被廣泛應(yīng)用在各種電路中。LM324集成四運放在直流調(diào)速系統(tǒng)調(diào)節(jié)電路中構(gòu)成了不同功能的應(yīng)用電路：零封鎖電路、給定積分器電路、加法器及限幅電路。通
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直流電機(jī)雙向調(diào)速驅(qū)動電路

  • 對于PWM調(diào)速的直流電機(jī)驅(qū)動電路，主要考慮以下性能指標(biāo)：1、輸出電流和電壓范圍。它決定著電路能驅(qū)動多大功率...
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交流調(diào)速系統(tǒng)硬件接口電路設(shè)計方法研究

  • 1 引言　　長期以來，由于交流異步電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、制造成本低等諸多優(yōu)點，其應(yīng)用越來越廣泛。但因異步電機(jī)是一個多變量、非線性、強(qiáng)耦合的被控對象，磁通和轉(zhuǎn)矩耦合在一起，不能對磁通和轉(zhuǎn)矩分別控制，因此
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四旋翼飛行器無刷直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計

  • 摘要：提出了一種適用于飛行器上的無傳感器型無刷直流電機(jī)的控制方案。采用ATmega8作為系統(tǒng)控制器，利用片內(nèi)模擬比較器，通過比較電機(jī)非導(dǎo)通繞組的反電動勢與虛擬中點電壓得到過零點時刻，并延遲30deg;電角度作為電
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三相交流異步電動機(jī)調(diào)速控制方案設(shè)計

  • 異步電動機(jī)調(diào)速方法主要有：變極調(diào)速、變阻調(diào)速和變頻調(diào)速等幾種。
    變極調(diào)速是通過改變定子繞組的磁極對數(shù)以實現(xiàn)調(diào)速；
    變阻調(diào)速是通過改變轉(zhuǎn)子電阻以實現(xiàn)調(diào)速；
    變頻調(diào)速目前使用專用變頻器可以實現(xiàn)異步電動機(jī)的
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基于AT89C51控制的直流電動機(jī)雙環(huán)調(diào)速系統(tǒng)

  • 0 引言進(jìn)入20世紀(jì)80年代后，因為微電子技術(shù)的快速發(fā)展，電路的集成度越來越高，對運動控制系統(tǒng)產(chǎn)生了很重要的影響，運動控制系統(tǒng)的控制方式迅速向微機(jī)控制方向發(fā)展，并由硬件控制轉(zhuǎn)向軟件控制，智能化的軟件控制將成
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三相異步電動機(jī)的七種調(diào)速方式介紹

  • 三相異步電動機(jī)轉(zhuǎn)速公式為： n=60f/p(1-s) 從上式可見，改變供電頻率f、電動機(jī)的極對數(shù)p及轉(zhuǎn)差率s均可太到改變轉(zhuǎn)速的目的。從調(diào)速的本質(zhì)來看，不同的調(diào)速方式無非是改變交流電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速或不改變同步轉(zhuǎn)兩種
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SVPWM在現(xiàn)代串級調(diào)速系統(tǒng)中的MATLAB仿真研究

  • 三相異步電動機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉、維護(hù)方便、運行可靠等許多優(yōu)點，因而獲得了廣泛應(yīng)用。但在采用較簡單的方法調(diào)速時，性能遠(yuǎn)不如直流電動機(jī)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特別是半導(dǎo)體制造技術(shù)的長足進(jìn)步，以變頻調(diào)速
  • 關(guān)鍵字： 仿真  研究  MATLAB  系統(tǒng)  現(xiàn)代  調(diào)速  SVPWM  

變頻器在電梯控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 一、系統(tǒng)概述電梯行業(yè)是一個特種行業(yè)，國家對電梯的設(shè)計、制造、安裝以及使用都有詳細(xì)的國家標(biāo)準(zhǔn)。...
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用Fluke 87V測量調(diào)速馬達(dá)

  • 用Fluke 87V測量調(diào)速馬達(dá)介紹用Fluke 87V數(shù)字多用表測量調(diào)速馬達(dá)驅(qū)動器輸入電壓/電流、輸出電壓/電流、直 ...
  • 關(guān)鍵字： Fluke  測量  調(diào)速  馬達(dá)  

PWM調(diào)速在恒溫控制中的應(yīng)用

  • 1 引言　　眾所周知, 要實現(xiàn)直流電機(jī)的遠(yuǎn)程調(diào)速控制及溫度檢測, 信號傳輸問題無疑是重要的, 傳統(tǒng)的模擬控制法,不僅難以滿足遠(yuǎn)程傳輸需求, 而且電路過于復(fù)雜。采用計算機(jī)技術(shù)、總線技術(shù)和通訊技術(shù), 不僅可以使整個系統(tǒng)
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變頻調(diào)速系統(tǒng)中的制動電阻選擇

  • 變頻技術(shù)誕生背景是交流電機(jī)無級調(diào)速的廣泛需求。傳統(tǒng)的直流調(diào)速技術(shù)因體積大故障率高而應(yīng)用受限。國外憑借 ...
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基于ATmega8的無刷直流電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)

  • 1 引言　　電動自行車以蓄電池發(fā)出的電能作為驅(qū)動能源，以電動機(jī)作動力，具有無廢氣污染、“零排放”、無噪音、輕便美觀等特點。但目前市場上的電動自行車還存在著一些不夠完善的地方，尤其是電機(jī)控制方面
  • 關(guān)鍵字： 調(diào)速  控制系統(tǒng)  電機(jī)  直流  ATmega8  BLDC  

基于ATmega8的直流電機(jī)PWM調(diào)速控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

  • 本文將介紹一款以ATmega8為基礎(chǔ)，采用數(shù)字PID算法的受限單極性可逆PWM系統(tǒng)實現(xiàn)的直流電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng),克服了上述難點。一、引言

    直流電機(jī)因具有良好的線性調(diào)速特性、效率高、控制簡單、調(diào)速性能好及體積小等優(yōu)點
  • 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng)  設(shè)計  實現(xiàn)  調(diào)速  PWM  ATmega8  直流  電機(jī)  基于  
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調(diào)速介紹

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