設(shè)計(jì) 文章 進(jìn)入設(shè)計(jì)技術(shù)社區(qū)
基于單片機(jī)的多參數(shù)測(cè)量?jī)x設(shè)計(jì)
- 本文給出了一種由單片機(jī)MSP430F149和部分外圍電路來構(gòu)成多參數(shù)測(cè)量?jī)x的設(shè)計(jì)方案。詳細(xì)介紹了測(cè)量RLC、頻率及相位差的具體方法,同時(shí)給出了硬件電路和軟件程序框圖。 引言
現(xiàn)在常用的儀表一般還是傳統(tǒng)的模擬 - 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 測(cè)量?jī)x 參數(shù) 單片機(jī) 基于
基于LabVIEW的電氣化鐵路電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

- 引言 從我國(guó)鐵路發(fā)展的歷程和趨勢(shì)來看,電氣化鐵路在路網(wǎng)中所占的比例將越來越大,對(duì)公用電網(wǎng)的影響也將越來越嚴(yán)重。因此,建立和實(shí)施電能質(zhì)量的監(jiān)測(cè)與分析,是提高電能質(zhì)量的一個(gè)重要技術(shù)手段。研制一種新型的電
- 關(guān)鍵字: 監(jiān)測(cè) 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 質(zhì)量 電能 LabVIEW 電氣化 鐵路 基于
一種嵌入式可視倒車裝置的設(shè)計(jì)

- 一種嵌入式可視倒車裝置的設(shè)計(jì),引言 目前,我國(guó)普遍采用的倒車裝置是超聲波倒車?yán)走_(dá),這種裝置雖能準(zhǔn)確測(cè)量車尾與車后障礙物的距離,但由于存在視覺盲區(qū),司機(jī)無法判斷障礙物的確切位置,更不能感知地坑或低矮障礙物。國(guó)內(nèi)外研究趨勢(shì)是在倒車?yán)?/li>
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一種環(huán)真空監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

- 一種環(huán)真空監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)控制技術(shù)(例如BITBUS,RS-485,RS-422等)其不足之處主要有: (1)主從結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)上只能有一個(gè)主節(jié)點(diǎn),其余為從節(jié)點(diǎn)。其造成的潛在危害是:一旦主節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)故障,則整個(gè)系統(tǒng)將處于癱瘓狀態(tài)?! ?2)數(shù)據(jù)通訊方
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基于NiosⅡ的電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

- 基于NiosⅡ的電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì),在電力系統(tǒng)的電能質(zhì)量參數(shù)檢測(cè)中,利用可編程邏輯器件的可在線編程特點(diǎn)和SoPC的技術(shù)優(yōu)勢(shì),在FPGA中嵌入了32位NiosⅡ軟核系統(tǒng),探討了處理諧波數(shù)據(jù)的FFT算法和硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)對(duì)電能信號(hào)的采集、處理、存儲(chǔ)
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基于PCI總線的印品質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

- 本文使用了多個(gè)CCD攝像頭同步獲取不同位置信息,利用CPLD的邏輯控制功能配合PCI總線以DMA方式同步傳輸數(shù)據(jù)供上層的應(yīng)用軟件對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理。從而很好地滿足尺寸、精度和實(shí)時(shí)性的要求。
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X波段LNA設(shè)計(jì)

- 引言 在通信系統(tǒng)中, 衡量通信質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)是信噪比,而改善信噪比的關(guān)鍵就在于降低接收機(jī)的噪聲系數(shù)。一個(gè)具有低噪聲放大器的接收機(jī)系統(tǒng), 其整機(jī)噪聲系數(shù)將大大降低,從而靈敏度大大提高。因此在接收機(jī)系
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RF射頻接收芯片T5743的網(wǎng)絡(luò)接收節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

- 本文以無線通信技術(shù)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)接收節(jié)點(diǎn),采用RF射頻接收芯片T5743的網(wǎng)絡(luò)接收節(jié)點(diǎn),達(dá)到了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)的短距離接收,并降低接收數(shù)據(jù)的誤碼率,實(shí)現(xiàn)傳感器數(shù)據(jù)無線通信?! ∫弧⒁浴 o線傳感器網(wǎng)絡(luò)將成百上千
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帶U盤功能的MP3播放器設(shè)計(jì)方案
- 隨著人們對(duì)MP3產(chǎn)品進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)和更高層次的需求,MP3發(fā)生了一系列的變化,其更加小巧精致,更人機(jī)化和情趣化,個(gè)性區(qū)分也越來越強(qiáng)。MP3播放器正朝著功能強(qiáng)大、外觀豐富、價(jià)格便宜的方向發(fā)展。這里提出一種基于AT89C
- 關(guān)鍵字: 方案 設(shè)計(jì) 播放器 MP3 功能
電動(dòng)汽車燃料電池增程器的系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)
- 文中介紹了增程器這個(gè)比較新穎的概念,并詳細(xì)說明帶增程器的純電動(dòng)汽車中燃料電池增程器的系統(tǒng)集成方案,最后輔以實(shí)例,希望能在后期的電動(dòng)汽車增加續(xù)駛里程以及增程器的布置集成方面起到拋磚引玉的作用,并能為以后電動(dòng)汽車增程器的量產(chǎn)奠定一定的基礎(chǔ)。
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基于高可靠微波感應(yīng)的人體傳感器設(shè)計(jì)

- 微波感應(yīng)控制器使用直徑9厘米的微型環(huán)形天線作微波探測(cè),其天線在軸線方向產(chǎn)生一個(gè)橢圓形半徑為0~5米(可調(diào))空間微波戒備區(qū),當(dāng)人體活動(dòng)時(shí)其反射的回波和微波感應(yīng)控制器發(fā)出的原微波場(chǎng)(或頻率)相干涉而發(fā)生變化,這一變化量經(jīng)HT7610A進(jìn)行檢測(cè)、放大、整形、多重比較以及延時(shí)處理后由白色導(dǎo)線輸出電壓控制信號(hào)。
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51單片機(jī)在微機(jī)自動(dòng)交換系統(tǒng)中穩(wěn)定運(yùn)行的設(shè)計(jì)方法

- 51單片機(jī)在微機(jī)自動(dòng)交換系統(tǒng)中穩(wěn)定運(yùn)行的設(shè)計(jì)方法, 在電力線載波通信中,微機(jī)自動(dòng)盤的功能多,邏輯性強(qiáng),MCS—51單片機(jī)在該系統(tǒng)中處理任務(wù)時(shí)的實(shí)時(shí)性尤為突出。由于該系統(tǒng)整機(jī)配置的主要服務(wù)對(duì)象是電力調(diào)度,且它的使用環(huán)境將來多為無人值守站,所以系統(tǒng)工作
- 關(guān)鍵字: 運(yùn)行 設(shè)計(jì) 方法 穩(wěn)定 系統(tǒng) 微機(jī) 自動(dòng) 交換 單片機(jī)
嵌入式系統(tǒng)的SD控制器設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

- 嵌入式系統(tǒng)的SD控制器設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn),引言 在目前的掌上電腦等嵌入式系統(tǒng)中,SD(securedigital)卡以其體積小和引腳數(shù)少的優(yōu)勢(shì),提供了比CF更好的外部設(shè)備擴(kuò)展解決方案。因此,如何在系統(tǒng)中集成SDHost控制模塊,以及在嵌入式操作系統(tǒng)里面實(shí)現(xiàn)其驅(qū)動(dòng)程序
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設(shè)計(jì)介紹
設(shè)計(jì)分平面設(shè)計(jì),工業(yè)設(shè)計(jì),環(huán)境設(shè)計(jì)等等.其中大家最常見的就是平面設(shè)計(jì)和工業(yè)設(shè)計(jì)了,每一件產(chǎn)品,每一個(gè)出版物,都需要經(jīng)過設(shè)計(jì)者精心設(shè)計(jì)后才得以發(fā)布.小至我們看到的每一本書,大至房屋,汽車等等.所以,設(shè)計(jì)是無處不在.世界經(jīng)過設(shè)計(jì)才會(huì)變得美麗!平面設(shè)計(jì)顧名思義,一維的設(shè)計(jì),包括海報(bào)設(shè)計(jì),等等建筑設(shè)計(jì)當(dāng)然就是設(shè)計(jì)建筑的,我想應(yīng)該學(xué)習(xí)很多關(guān)于工程理論方面的知識(shí).工程設(shè)計(jì)不明白,使工程兼理之類的東西嗎,工業(yè)設(shè) [ 查看詳細(xì) ]
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