蘋果文章進(jìn)入蘋果技術(shù)社區(qū)

蘋果CEO庫克：明天將宣布重大消息但不是新產(chǎn)品

　　美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克（Tim Cook）接受了美國(guó)哥倫比亞廣播公司(CBS)專訪，聲稱明天將宣布重大消息，但不是新產(chǎn)品?！　?duì)庫克進(jìn)行獨(dú)家專訪的CBS主播蓋爾·金（Gayle King）表示，這次采訪是此前預(yù)約好的，蘋果已經(jīng)通知他們明天將有“重大消息”宣布。但金澄清說，蘋果并非要發(fā)布新產(chǎn)品，但“比那更大更好”。她說：“我們要告訴你的是關(guān)于明天的事情，將會(huì)令人非常興奮?！薄　?jù)猜測(cè)，蘋果宣布的消息可能與其計(jì)劃在iOS 14上進(jìn)行的隱私改革有關(guān)。蘋果已經(jīng)表示，將在2021年初的某個(gè)時(shí)
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韓媒:蘋果與現(xiàn)代合作Apple Car項(xiàng)目 2024年生產(chǎn)

據(jù)韓國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，蘋果和韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃在3月份之前簽署傳聞中的“蘋果汽車”合作生產(chǎn)協(xié)議，后者有望于2024年在美國(guó)生產(chǎn)出首款蘋果自動(dòng)駕駛汽車。上周五，蘋果被曝正與現(xiàn)代就其汽車方面的努力進(jìn)行談判，這可能會(huì)允許后者生產(chǎn)所謂的“蘋果汽車”。在有關(guān)這項(xiàng)合作的最新報(bào)告中，兩家公司可能達(dá)成協(xié)議的更多細(xì)節(jié)開始浮出水面。韓國(guó)媒體援引業(yè)內(nèi)消息人士的話稱，蘋果汽車可能最早于2024年開始生產(chǎn)，早于之前宣稱的2027年時(shí)間表。此外，工廠本身很可能設(shè)在美國(guó)。這些提議可能涉及使用現(xiàn)代子公司起亞在佐治亞州擁有的工廠組裝蘋果汽
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蘋果、現(xiàn)代計(jì)劃在 3 月前簽署自動(dòng)駕駛汽車合作協(xié)議

　　據(jù)路透社援引韓國(guó)IT新聞報(bào)道，現(xiàn)代汽車和蘋果公司計(jì)劃在今年3月份簽署一項(xiàng)關(guān)于電動(dòng)化的自動(dòng)駕駛汽車的合作協(xié)議，并有望最早于2024年在美國(guó)開始生產(chǎn)。路透表示，業(yè)內(nèi)消息人士透露，蘋果和現(xiàn)代計(jì)劃在起亞汽車（現(xiàn)代子公司）在喬治亞州的工廠生產(chǎn)新型汽車，或共同在美國(guó)投資建設(shè)新工廠，他們計(jì)劃在2024年在擬議的工廠生產(chǎn)100,000輛汽車，年產(chǎn)能為40萬輛?！　〗刂拱l(fā)稿，韓國(guó)現(xiàn)代汽車和蘋果公司都沒有就此事發(fā)表評(píng)論?！　‖F(xiàn)代本周五發(fā)表聲明，稱正在與蘋果進(jìn)行早期談判。隨后，考慮到保密問題，現(xiàn)代汽車又更新了一份聲明，除去
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傳第二代AirPods Pro和第三代iPhone SE或4月推出

來自日本博客Mac Otakara的最新消息稱，蘋果第二代AirPods Pro和第三代iPhone SE將在2021年4月同時(shí)發(fā)布。該消息聲稱，蘋果第二代AirPods Pro將配備一個(gè)經(jīng)略微重新設(shè)計(jì)的充電盒。充電盒尺寸為21毫米厚，46毫米高和54毫米寬。第一代AirPods Pro配置的充電盒，其高度為45.2毫米，寬度為60.6毫米。與第一代AirPods Pro配置的充電盒相比，第二代AirPods Pro配置充電盒的寬度稍微窄一點(diǎn)。除此之外，該消息沒有提供第二代AirPods
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M1市占比快速增長(zhǎng)！蘋果正在研制更強(qiáng)大桌面處理器

對(duì)于蘋果來說，基于ARM架構(gòu)自研的M1處理器只是開始，后續(xù)他們還會(huì)有更強(qiáng)勁的芯片推出。至于已經(jīng)推出的M1芯片來說，雖然上市時(shí)間不長(zhǎng)，但是已經(jīng)受到了很多用戶的支持，這可能也是蘋果沒有想到的吧。市場(chǎng)研究公司TrendForce預(yù)測(cè)，目前M1 Mac占有筆記本市場(chǎng)份額的0.8%，并預(yù)測(cè)今年夏天蘋果會(huì)推出新型號(hào)Apple Silicon Mac，并讓份額提升至7%。由于全球疫情影響，2020 年的筆記本銷量增長(zhǎng)很多，年度銷量超過2億，同比增長(zhǎng) 22.5%。Trendforce 認(rèn)為，蘋果會(huì)在今年第二季度發(fā)布搭載A
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曝蘋果下一代 Mac Pro 信息：將采用最高 64 核 ARM芯片，1.5TB 內(nèi)存

1月3日消息根據(jù)推特爆料者 @LeaksApplePro 消息，蘋果下一代 Mac Pro 臺(tái)式電腦正在研發(fā)，將于 WWDC 2022 正式發(fā)布。新電腦將支持 16/32/64 核 CPU，最高可達(dá) 1.5TB 內(nèi)存，最高 16TB SSD。這名爆料者還表示，配置信息可能會(huì)發(fā)生變化，此外顯卡型號(hào)未知。　　　　目前的 Mac Pro 采用英特爾至強(qiáng) CPU，最高 28 核。內(nèi)存也支持最高 1.5TB 的選擇，這需要 12 條 128GB DIMM 內(nèi)存。顯卡方面，Mac Pro 最高可以配備
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蘋果明年恐推氮化鎵快充，USB充電頭恐將不復(fù)存在

臺(tái)積電為何會(huì)破天荒的將制程外包給一家LED廠？原來背后原因是明年將掀起的“氮化鎵快充”熱潮。現(xiàn)在正熱賣中的iPhone 12，果粉打開包裝盒會(huì)發(fā)現(xiàn)，不但沒有耳機(jī)，連昵稱為“豆腐頭”的USB充電器也一并消失了。蘋果宣稱是因?yàn)榄h(huán)保因素，對(duì)手三星一度在官方臉書嘲笑此說法。但不久前，一份外泄的三星資料透露，三星也將跟進(jìn)，預(yù)計(jì)明年1月上市的最新款Galaxy手機(jī)也不附充電器。也就是說，光是明年，可能將有至少上億顆免費(fèi)充電器從全球市場(chǎng)消失。因此掀起的蝴蝶效應(yīng)是，由昂貴且稀有的半導(dǎo)體材料制成的充電器將會(huì)加速普及。“蘋果
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蘋果智能手機(jī)四季度出貨量達(dá)8500萬-8800萬臺(tái)

2020年接近尾聲。從供應(yīng)鏈獨(dú)家獲悉，蘋果智能手機(jī)Q4出貨量達(dá)到8500萬-8800萬臺(tái)。據(jù)記者了解，蘋果原先的指引更高，但因?yàn)椴糠制骷必泴?dǎo)致實(shí)際出貨低于指引，影響出貨數(shù)量約300萬-500萬臺(tái)。小K注：蘋果2019年第四季度手機(jī)出貨量為7380萬部。
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蘋果確認(rèn)M1處理器大Bug：分辨率太尷尬

本月初有用戶反饋，最新的M1芯片版的Mac產(chǎn)品在連入21：9超寬屏后造成了不兼容的情況，在換了顯示器、HDMI線等操作之后仍然不行?！　∪欢裉?，蘋果確認(rèn)了搭載M1芯片的Mac電腦不能很好的兼容超寬帶魚屏，除此以外還有很多分辨率不支持?！　√O果表示未來將通過 macOS 更新修復(fù)。新的Parallels Desktop 16 for M1 Mac技術(shù)預(yù)覽版推出，這個(gè)軟件只能在ARM架構(gòu)下使用，這意味著一些用戶可以在M1芯片的Mac上使用Win 10了?！　“凑展俜焦嫉恼f法，Parallels是通過創(chuàng)建一
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蘋果確認(rèn)M1處理器新Bug：不兼容超寬帶魚屏

之前曾有用戶反饋，M1處理器對(duì)一些寬屏顯示器兼容很不友好，現(xiàn)在看確實(shí)如此。蘋果今天在一份支持文檔中確認(rèn)，搭載M1芯片的Mac電腦不能很好的兼容超寬帶魚屏。目前，M1 Mac連接超寬屏幕時(shí)，有些支持的分辨率不能開啟。蘋果表示，已經(jīng)了解這個(gè)問題，未來將通過 macOS 更新修復(fù)。上周，蘋果發(fā)布了 macOS 11.2 首個(gè)測(cè)試版，可能正式版會(huì)解決這個(gè)問題。在這之前，Mac平臺(tái)知名虛擬化軟件Parallels宣布，新的Parallels Desktop 16 for M1 Mac技術(shù)預(yù)覽版推出，這個(gè)軟件只能在A
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市場(chǎng)看好蘋果造車分析師：特斯拉和老車企難抵擋

12月23日，蘋果加速推進(jìn)汽車計(jì)劃的消息提振了該公司股價(jià)，該股在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二增長(zhǎng)逾3%，僅新增幅度就超過通用汽車公司市值。知情人士此前表示，蘋果自2014年以來在汽車領(lǐng)域的努力進(jìn)展并不順利，該公司現(xiàn)在的目標(biāo)是在2024年投產(chǎn)一款乘用車，并將搭載自主研發(fā)的突破性電池技術(shù)。消息傳出后，特斯拉股價(jià)受創(chuàng)走低，但促使蘋果當(dāng)前或潛在合作伙伴的股價(jià)暴漲。Evercore分析師阿米特·達(dá)里亞納尼(Amit Daryanani)寫道：“如果蘋果在汽車電池方面取得突破，這可能會(huì)成為最終推進(jìn)生產(chǎn)的動(dòng)力，因?yàn)殡姵爻杀臼请妱?dòng)汽
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三星跟風(fēng)蘋果，智能手機(jī)廠商賺錢越來越難還是越來越懶？

巧立名目取消可更換電池、內(nèi)存擴(kuò)展、耳機(jī)孔甚至是充電器，是手機(jī)巨頭們?cè)谛率袌?chǎng)——手機(jī)配件領(lǐng)域的瘋狂膨脹的野心，他們一步步的試探著消費(fèi)者的底線，在配件市場(chǎng)攥取了大量利潤(rùn)，但拿出一個(gè)"退化"或者說是"殘缺"的產(chǎn)品，最終也會(huì)遭到反噬?！　「鶕?jù)巴西網(wǎng)站Tecnoblog報(bào)道，三星在巴西最近通過ANATEL認(rèn)證的Galaxy 21系列手機(jī)將不再附贈(zèng)充電器。巴西的ANANEL相當(dāng)于國(guó)內(nèi)的工信部，取消的消息可以說是準(zhǔn)確無誤的了?！　?quot;智能相對(duì)論"看到這個(gè)消息后，
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大眾CEO：蘋果造車對(duì)大眾威脅超過豐田

據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·戴斯(Herbert Diess)表示，與豐田汽車公司等傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，現(xiàn)金充裕的科技巨頭進(jìn)軍汽車行業(yè)對(duì)大眾構(gòu)成的威脅要大得多。當(dāng)被問及蘋果正在開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的報(bào)道時(shí)，戴斯在職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn上發(fā)帖稱：“我們期待著新的競(jìng)爭(zhēng)者到來，他們肯定會(huì)加速我們行業(yè)的變革，并帶來新的技術(shù)。不過，這些公司令人難以置信的估值和幾乎無限的資源獲取渠道，也給我們帶來了巨大壓力。”現(xiàn)年62歲的戴斯本月從大眾監(jiān)事會(huì)獲得了新的信任投票，由于內(nèi)部紛爭(zhēng)令投資者感到不安后，他希望帶領(lǐng)
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市場(chǎng)看好蘋果造車分析師：特斯拉和老車企難抵擋

　　12月23日，蘋果加速推進(jìn)汽車計(jì)劃的消息提振了該公司股價(jià)，該股在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二增長(zhǎng)逾3%，僅新增幅度就超過通用汽車公司市值?！　≈槿耸看饲氨硎荆O果自2014年以來在汽車領(lǐng)域的努力進(jìn)展并不順利，該公司現(xiàn)在的目標(biāo)是在2024年投產(chǎn)一款乘用車，并將搭載自主研發(fā)的突破性電池技術(shù)。消息傳出后，特斯拉股價(jià)受創(chuàng)走低，但促使蘋果當(dāng)前或潛在合作伙伴的股價(jià)暴漲?！　vercore分析師阿米特·達(dá)里亞納尼(Amit Daryanani)寫道：“如果蘋果在汽車電池方面取得突破，這可能會(huì)成為最終推進(jìn)生產(chǎn)的動(dòng)力，因?yàn)殡姵?/li>
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蘋果：在緯創(chuàng)完成糾正措施之前，不會(huì)給予新業(yè)務(wù)

12月22日訊，緯創(chuàng)此前拖欠班加羅爾附近納拉薩普拉工廠工人的工資，這家工廠有1.2萬名員工。蘋果公司表示，緯創(chuàng)未能實(shí)施適當(dāng)?shù)墓r(shí)管理流程，違反了供應(yīng)商行為準(zhǔn)則。在完成糾正措施之前，緯創(chuàng)將處于試用期，蘋果公司不會(huì)給予新業(yè)務(wù)。
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蘋果介紹

蘋果電腦公司由斯蒂夫?喬布斯、斯蒂夫?蓋瑞?沃茲尼亞克和Ron Wayn在 1976年4月1日創(chuàng)立。1975年春天，AppleⅠ由Wozon設(shè)計(jì)，并被Byte的電腦商店購買了50臺(tái)當(dāng)時(shí)售價(jià)為666.66美元的AppleⅠ。1976年，Woz完成了AppleⅡ的設(shè)計(jì)。　　1977年蘋果正式注冊(cè)成為公司，并啟用了沿用至今的新蘋果標(biāo)志。同時(shí)，蘋果也獲得了第一筆投資——Mike Markkula的9 [ 查看詳細(xì) ]