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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 能量回饋

一種電動汽車能量回饋下IGBT保護策略優(yōu)化及驗證

  • 　　舒 暉（奇瑞新能源汽車股份有限公司，安徽 蕪湖 241002）　　摘 要：針對電動汽車在能量回饋時，動力電池高壓繼電器異常斷開的特殊工況下，提出了一種IGBT保護策略優(yōu)化方案，快速檢測因動力電池瞬斷產(chǎn)生的尖峰電壓，觸發(fā)保護機制保護IGBT模塊。本文通過臺架實驗對比了方案優(yōu)化前后的尖峰電壓值，最終通過實車驗證了該方案的可行性。結(jié)果表明，優(yōu)化后的保護策略能更快地檢測到抬升的母線電壓，觸發(fā)保護機制，停止IGBT工作，降低IGBT模塊損壞的風(fēng)險?！　￡P(guān)鍵詞：電動汽車；能量回饋；IGBT　　0 引言　　傳統(tǒng)汽車
  • 關(guān)鍵字： 202007  電動汽車  能量回饋  IGBT  

具有能量回饋功能的級聯(lián)型高壓變頻器的仿真研究

  • 通過仿真實驗的波形可以看出，改進后的級聯(lián)型高壓變頻器不僅可以進行能量的雙向傳輸，實現(xiàn)能量回饋；而且，控制系統(tǒng)的響應(yīng)速度非?？欤棺冾l器具有較好的動態(tài)性能。因此，該改進方案是正確可行的。
  • 關(guān)鍵字： 能量回饋  級聯(lián)型  變頻器  

能量回饋型同相供電系統(tǒng)的單相PWM整流器研究

  • 針對能量回饋型同相供電系統(tǒng)中單相H—H功率單元的PWM整流器，提出了一種電壓、電流前饋的雙閉環(huán)控制策略。同時，針對大功率低開關(guān)頻率應(yīng)用場合，給出了一種調(diào)制方法，解決系統(tǒng)延時帶來的控制性能下降問題。最后，基于數(shù)字信號處理器(DSP)與復(fù)雜可編程邏輯器件(CPLD)，構(gòu)建了兆瓦級單相PWM整流器硬件裝置。實驗結(jié)果表明，系統(tǒng)運行穩(wěn)定，動、靜態(tài)性能符合指標(biāo)要求。
  • 關(guān)鍵字： 整流器  能量回饋  控制策略  調(diào)制  

帶能量回饋的級聯(lián)型高壓變頻器研究

  • 1引言如圖1所示，一般的級聯(lián)型高壓變頻器的整流部分都是采用不可控的二極管，因而能量傳輸不可逆，當(dāng)電...
  • 關(guān)鍵字： 能量回饋  高壓變頻器  

四象限變頻器技術(shù)介紹

  • 摘要：四象限變頻器一方面可以實現(xiàn)能量的雙向流動，另一方面在大功率運行的時候，對電網(wǎng)的污染小。本文簡單介紹了四象限變頻器的工作原理及控制方法，并從實際應(yīng)用的角度，給出四象限變頻器各個部分的構(gòu)成及作用。 關(guān)鍵詞：能量回饋 電流諧波  四象限變頻器 1、  引言 　　在上個世紀(jì)80年代末，交流變頻調(diào)速逐漸登上了工業(yè)傳動調(diào)速方式的歷史舞臺。變頻調(diào)速在調(diào)速范圍、調(diào)速精度、控制靈活、工作效率、使用方便等方面都有很大的優(yōu)點，這使變頻調(diào)速成為最有發(fā)展前途的一種交流調(diào)速方式。 　　普通的變頻器大
  • 關(guān)鍵字： 能量回饋  電流諧波  四象限變頻器  工業(yè)控制  
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能量回饋介紹

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