系統(tǒng) 文章最新資訊

一種高速公路不停車收費系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)

1.概述　　不停車收費系統(tǒng)又稱電子收費系統(tǒng)（Electronic Collection System），簡稱ETC系統(tǒng)。它利用車輛自動識別技術(shù)完成車輛與收費站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進(jìn)行車輛自動識別和有關(guān)收費數(shù)據(jù)的交換，通過計算機(jī)網(wǎng)路對
關(guān)鍵字：停車收費系統(tǒng)

Lonworks網(wǎng)絡(luò)虛擬監(jiān)測系統(tǒng)研究

摘要：網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到虛擬儀器系統(tǒng)是虛擬儀器發(fā)展的趨勢。文中介紹了采用LabVIEW為開發(fā)平臺，用Lonworks網(wǎng)絡(luò)作為數(shù)據(jù)通道來實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測的Lonworks網(wǎng)絡(luò)虛擬監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計方法。同時詳細(xì)介紹了虛擬儀器與Lonworks網(wǎng)絡(luò)
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 研究監(jiān)測虛擬網(wǎng)絡(luò) Lonworks

煤礦井下采區(qū)無人值守變電所微機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的研究

摘要：在分析目前煤礦井下安全現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，深入實際地研究了煤礦井下供電系統(tǒng)各種常見故障的特征、相關(guān)保護(hù)原理及算法，研制出一套針對井下采區(qū)變電所的微機(jī)綜合保護(hù)、監(jiān)控裝置，給出了具體實現(xiàn)方案。實踐證明，該
關(guān)鍵字：微機(jī) 保護(hù) 系統(tǒng) 研究變電所值守井下采區(qū) 無人煤礦

一種基于感應(yīng)原理的城市地下管道檢查孔定位系統(tǒng)

摘要：介紹一種用于城市各種地下管道中被覆蓋的檢查孔定位的檢測系統(tǒng)。系統(tǒng)的傳感器由探頭及發(fā)射和接收電路組成。根據(jù)電磁感應(yīng)原理設(shè)計了實用的探頭線圈。發(fā)射電路產(chǎn)生發(fā)射線圈所需的激勵，接收電路處理來自接收線圈
關(guān)鍵字：檢查定位系統(tǒng) 管道地下感應(yīng) 原理城市基于

基子CAN_BUS的控制器調(diào)試系統(tǒng)的設(shè)計

調(diào)節(jié)多點控制器的控制參數(shù)是一項復(fù)雜的工作，以CAN_BUS通信協(xié)議為基礎(chǔ)，設(shè)計了一種連接多個CAN端點的調(diào)試系統(tǒng)，通過創(chuàng)建通信協(xié)議，實現(xiàn)了上位機(jī)與控制器的CAN端點的實時數(shù)據(jù)交流。闡述了控制器與上位機(jī)的通信流程。磁
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計調(diào)試控制器 CAN_BUS 基子

基于CAN總線的電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

摘要：為有效預(yù)測電氣火災(zāi)的發(fā)生趨勢，減少人們生命和財產(chǎn)損失，提出一種基于SoPC系統(tǒng)和CAN總線的電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)方案，該系統(tǒng)利用SoPC技術(shù)減小了火災(zāi)報警系統(tǒng)監(jiān)控節(jié)點的設(shè)計復(fù)雜程度，同時結(jié)合現(xiàn)場總線通信距離遠(yuǎn)，
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計實現(xiàn) 預(yù)警火災(zāi) CAN 總線電氣基于

差壓變送器在監(jiān)測系統(tǒng)中的應(yīng)用及故障處理

摘要：簡單介紹了差壓變送器的工作原理，設(shè)計出一套采集系統(tǒng)，利用北京鼎升力創(chuàng)R8000系列模塊和差壓傳感器的配合來完成對數(shù)據(jù)的采集。并對R8000系列模塊、差壓變送器、引壓管、變頻干擾等在使用過程中的常見故障進(jìn)行
關(guān)鍵字：故障處理應(yīng)用系統(tǒng) 監(jiān)測變送器

基于OSEK／VDX平臺的汽車嵌入式系統(tǒng)開發(fā)

基于OSEK／VDX平臺的汽車嵌入式系統(tǒng)開發(fā),摘要：隨著汽車技術(shù)的發(fā)展及微處理器技術(shù)的不斷進(jìn)步，嵌入式系統(tǒng)在汽車電子技術(shù)中得到了廣泛應(yīng)用?；诖司C述了汽車嵌入式系統(tǒng)的應(yīng)用發(fā)展、開發(fā)平臺和開發(fā)流程，介紹了基于OSEK／VDX平臺的汽車嵌入式系統(tǒng)開發(fā)的專門技
關(guān)鍵字：嵌入式系統(tǒng) 開發(fā) 汽車平臺 OSEK VDX 基于

兼容性和可靠性是LED照明器件與系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵因素

　一　引言　　隨著人類科技的不斷發(fā)展，我們星球的夜晚變得越來越明亮，越來越絢爛，在這些變化的背后，是不斷發(fā)展的照明技術(shù)。在照明技術(shù)的開發(fā)及制造中使用的電子系統(tǒng)和元器件改變了照明設(shè)備及系統(tǒng)的未來?？v觀照
關(guān)鍵字：設(shè)計關(guān)鍵因素系統(tǒng) 器件可靠性 LED 照明兼容性

防抱死制動系統(tǒng)其實就是無人駕駛系統(tǒng)

防抱死制動系統(tǒng)其實就算無人駕駛系統(tǒng)。雖然防抱死制動器需要駕駛員來操作但該系統(tǒng)仍可作為無人駕駛系統(tǒng)系列的一個代表，因為防抱死制動系統(tǒng)的部分功能在過去需要駕駛員手動實現(xiàn)。不具備防抱死系統(tǒng)的汽車緊急剎車時，
關(guān)鍵字：防抱死制動系統(tǒng) 無人駕駛系統(tǒng)

基于數(shù)字移相器的逆變器系統(tǒng)相位跟蹤控制

摘要：針對光伏分布式電源并網(wǎng)系統(tǒng)中的相位跟蹤控制問題，分析了數(shù)字鎖相環(huán)控制技術(shù)存在的缺點，提出一種基于數(shù)字移相器的相位跟蹤控制方法。實驗利用MSP430產(chǎn)生SPWM信號合成正弦波模擬光伏逆變電源系統(tǒng)。采用基于數(shù)
關(guān)鍵字：相位跟蹤控制系統(tǒng) 逆變器數(shù)字相器基于

寬帶衛(wèi)星應(yīng)急指揮便攜系統(tǒng)

寬帶衛(wèi)星應(yīng)急指揮便攜系統(tǒng)是為了突發(fā)事件現(xiàn)場多媒體信息及時傳送到應(yīng)急指揮中心，用戶擬以固定站、便攜站組成Ku頻段衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)，通過現(xiàn)場的便攜站和應(yīng)急指揮中心的固定站將現(xiàn)場的視頻、話音、數(shù)據(jù)接入用戶通信網(wǎng)絡(luò)
關(guān)鍵字：便攜系統(tǒng) 指揮應(yīng)急衛(wèi)星寬帶

簡述連接器在通信系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　1 連接器的基本概念　　連接器的基本性能可分為三大部分，即機(jī)械系能、電氣性能和環(huán)境適應(yīng)能力。機(jī)械性能有兩方面的要求：　　一是關(guān)于連接器的兩個接觸件之間的插拔力，我們希望它插入的力量比較小，分離的力量
關(guān)鍵字：應(yīng)用系統(tǒng) 通信連接器簡述

基于ZigBee 的多點溫度采集系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

摘要:針對廣闊空間環(huán)境溫度采集系統(tǒng)對功耗及成本的要求,設(shè)計了基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的多點溫度采集系統(tǒng)．以CC2430 為主控芯片,選用DS18B20 作為溫度采集節(jié)點的傳感器
傳感器　　凡是利用一定的物性（物理、化學(xué)、
關(guān)鍵字：設(shè)計實現(xiàn) 系統(tǒng) 采集 ZigBee 溫度基于

U-Boot在基于BF561的嵌入式Linux系統(tǒng)上的移植

U-Boot在基于BF561的嵌入式Linux系統(tǒng)上的移植, U-Boot是一個功能強(qiáng)大的Boot loader。前期移植工作是嵌入式系統(tǒng)開發(fā)的首要環(huán)節(jié)。嵌入式開發(fā)人員應(yīng)該在了解U-Boot的工作機(jī)理、移植條件后，根據(jù)目標(biāo)板和具體情況靈活裁減U -Boot以提高操作系統(tǒng)移植的穩(wěn)定性，縮短移植周期，降低產(chǎn)品成本，為后續(xù)開發(fā)奠定了良好的基礎(chǔ)。
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 移植 Linux 嵌入式基于 BF561 U-Boot

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系統(tǒng)介紹

人們在日常生活、工作中所置身的都是具體的系統(tǒng)，如：交通系統(tǒng)、商業(yè)系統(tǒng)、金融系統(tǒng)、工業(yè)系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、系統(tǒng) 教育系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、文藝系統(tǒng)、軍事系統(tǒng)、社會系統(tǒng)等等?？梢赃@樣說，人們不能脫離系統(tǒng)而存在。那么什么是一般系統(tǒng)呢？一般系統(tǒng)指的是，我們不去研究某個具體系統(tǒng)的組成、具體結(jié)構(gòu)、具體關(guān)系及具體運行過程，而是研究一切系統(tǒng)所具有的共同的、一般性特征及規(guī)律，這種抽象的系統(tǒng)就稱其為"一般系統(tǒng)"。 [ 查看詳細(xì) ]