稱重傳感器 文章 進(jìn)入稱重傳感器技術(shù)社區(qū)
基于STC89C52單片機(jī)的客車安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 摘要 為增加客車的安全性,提出了一種基于STC89C52單片機(jī)同時具有防超載和防撞功能的客車安全系統(tǒng)。通過研究超聲波測距原理和脈沖寬度調(diào)制原理,并對車身重量和障礙物的距離進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測以實(shí)現(xiàn)其功能。對該系統(tǒng)的安
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電阻應(yīng)變式稱重傳感器蠕變補(bǔ)償研究
- 分析電阻應(yīng)變式傳感器蠕變特性,利用其加/卸載和蠕變輸出變化率的不同,判斷蠕變起始點(diǎn),根據(jù)蠕變過程和零點(diǎn)變化 ...
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稱重傳感器的靈敏度如何判別?
- 稱重傳感器的靈敏度成塊的金屬導(dǎo)體置于變化著的磁場中時,金屬導(dǎo)體內(nèi)就要產(chǎn)生感應(yīng)電流,這種電流的流線在金屬導(dǎo)...
- 關(guān)鍵字: 稱重傳感器 靈敏度 感應(yīng)電流
稱重傳感器技術(shù)參數(shù)基本定義
- 稱重傳感器技術(shù)參數(shù)基本定義:(1)額定載荷:傳感器在規(guī)定技術(shù)指標(biāo)范圍內(nèi)能夠測量的最大軸向負(fù)荷。但實(shí)際使用時,一...
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稱重傳感器的儀表應(yīng)用
- 稱重儀表也叫稱重顯示控制儀表,是將稱重傳感器信號(或再通過重量變送器)轉(zhuǎn)換為重量數(shù)字顯示,并可對重量數(shù)據(jù)...
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基于虛擬儀器技術(shù)的車載電容式稱重傳感器分析
- 虛擬儀器(Vinual Instrument,簡稱VI)是日益發(fā)展的計(jì)算機(jī)硬、軟件和總線技術(shù)在向其他相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域密集滲透的過程中,與測試技術(shù)、儀器儀表技術(shù)密切結(jié)合共同孕育出的一項(xiàng)全新的成果。由于儀器的專業(yè)化功能和面板控件都
- 關(guān)鍵字: 虛擬儀器技術(shù) 車載 電容式 稱重傳感器
稱重傳感器介紹
稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置。用傳感器茵先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境,這點(diǎn)對正確選用稱重傳感器至關(guān)重要,它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命,乃至整個衡器的可靠性和安全性。在稱重傳感器主要技術(shù)指標(biāo)的基本概念和評價方法上,新舊國標(biāo)有質(zhì)的差異。
傳統(tǒng)概念上,負(fù)荷傳感器是稱重傳感器、測力傳感器的統(tǒng)稱,用單項(xiàng)參數(shù)評價它的計(jì)量特性。舊國標(biāo)將應(yīng)用對象和使 [ 查看詳細(xì) ]
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