磨損文章進(jìn)入磨損技術(shù)社區(qū)

在線運(yùn)行列車輪緣厚度磨損測量

離線火車、地鐵車輪輪緣厚度磨損測量可用IPK5手持式激光火車輪輪緣輪廓測量儀，而本文介紹在線運(yùn)行列車輪緣厚度磨損測量。如下圖是用激光傳感器的案例，可用兩個三角反射激光傳感器。當(dāng)火車輪滾動到2個激光傳感器激光
關(guān)鍵字：運(yùn)行列車測量磨損

基于磨損均衡思想的Nand Flash存儲管理在TMS320F28x中的實(shí)現(xiàn)

基于磨損均衡思想的Nand Flash存儲管理在TMS320F28x中的實(shí)現(xiàn),　Nand Flash作為一種安全、快速的存儲體，因其具有體積小、容量大、成本低、掉電數(shù) 據(jù)不丟失等一系列優(yōu)點(diǎn)，已逐步取代其它半導(dǎo)體存儲元件，成為嵌入式系統(tǒng)中數(shù)據(jù)存儲的主要載體。盡管Nand Flash的每個單元塊相互獨(dú)
關(guān)鍵字：存儲管理 TMS320F28x 實(shí)現(xiàn) Flash Nand 磨損均衡思想

基于LabVIEW的摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)智能測控系統(tǒng)

利用虛擬儀器開發(fā)平臺LabVIEW開發(fā)一種多功能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)智能測控系統(tǒng)。該智能測控系統(tǒng)以工控機(jī)為核心，集數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、波形顯示和試驗(yàn)環(huán)境控制為一體，實(shí)現(xiàn)了溫度、速度、壓力、力矩和摩擦系數(shù)的實(shí)時檢測。利用LabVIEW內(nèi)嵌的C語言子程序使系統(tǒng)具有靈活而又強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，且能為以后的數(shù)據(jù)處理提供一個很好的平臺。該試驗(yàn)機(jī)可更好地模擬現(xiàn)實(shí)工況條件，開展多種方式下的摩擦學(xué)試驗(yàn)研究。
關(guān)鍵字：智能系統(tǒng) 試驗(yàn)機(jī) 磨損 LabVIEW 摩擦基于數(shù)字信號

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磨損介紹

摩擦體接觸表面的材料在相對運(yùn)動中由于機(jī)械作用，間或伴有化學(xué)作用而產(chǎn)生的不斷損耗的現(xiàn)象。它是摩擦學(xué)研究的重要內(nèi)容，也是機(jī)械零件失效的主要原因之一。但磨損也有可供利用的一面，如新裝配的機(jī)器的配合件，就要利用磨損來磨合。磨損一般分為粘著磨損、磨料磨損、表面疲勞磨損和腐蝕磨損4種主要類型,此外還有微動磨損、沖擊磨損、侵蝕和氣蝕等。目錄 1 簡介 2 參考書目 3 概述 4 臨床表現(xiàn) [ 查看詳細(xì) ]