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基于Q2403A的單片機(jī)短消息收發(fā)系統(tǒng)

  • 本文對(duì)基于GSM短消息收發(fā)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)作了具體描述，給出了系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)方案，對(duì)主要硬件，即GSM模塊Q2403A 和8051單片機(jī)作了重點(diǎn)介紹。給出了系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)，包括PC與單片機(jī)通信部分和短消息收發(fā)部分。最后實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)監(jiān)控功能。
  • 關(guān)鍵字： 收發(fā)  系統(tǒng)  短消息  單片機(jī)  Q2403A  基于  

基于短消息的智能公交指示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 引言公交系統(tǒng)以其運(yùn)載量大、運(yùn)送效率高、能源消耗低、相對(duì)污染小、運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)被世界各國(guó)公認(rèn)為解決大、中城市交通問題的最佳策略，同時(shí)也是城市賴以生存的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。但由于多種原因，致使公交車輛運(yùn)營(yíng)速度由12～14 km／h下降至4～10 km／h。新增的運(yùn)力被運(yùn)輸效率下降所抵消，公交承擔(dān)的運(yùn)量不斷減退，這無疑加劇了交通需求的不斷增加與公共交通發(fā)展相對(duì)滯后的矛盾。要解決這些問題，必須發(fā)展能夠提高運(yùn)輸效率的公共交通，真正實(shí)現(xiàn)人的移動(dòng)，而不是車的移動(dòng)。這就要求從總體上提高公交服務(wù)水平，吸引更多乘客乘坐
  • 關(guān)鍵字： 短消息  消費(fèi)電子  指示系統(tǒng)  智能公交  消費(fèi)電子  
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