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直流電機(jī)
直流電機(jī) 文章 進(jìn)入直流電機(jī)技術(shù)社區(qū)
大功率直流電機(jī)測(cè)試電源設(shè)計(jì)
- 直流電機(jī)相對(duì)交流電機(jī)有調(diào)速性能優(yōu)良、調(diào)速方便、平滑、調(diào)速范圍廣等優(yōu)點(diǎn),因此仍然廣泛應(yīng)用于很多工業(yè)場(chǎng)合。直流調(diào)速主要有以下幾種方式:電樞串電阻調(diào)速、改變電樞電壓調(diào)速、PWM直流調(diào)整系統(tǒng)、雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)、
- 關(guān)鍵字: 大功率 測(cè)試 直流電機(jī) 電源設(shè)計(jì)
工業(yè)電機(jī)控制系統(tǒng)

- 本文介紹了直流電機(jī)、無(wú)刷電機(jī)、交流感應(yīng)電機(jī)的差異及其子系統(tǒng),深入分析了電流監(jiān)測(cè)與測(cè)量、溫度檢測(cè)子系統(tǒng)以及電機(jī)速度、位置、運(yùn)動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)。
- 關(guān)鍵字: 工業(yè)控制 直流電機(jī) 無(wú)刷電機(jī) 交流感應(yīng)電 201008
DSP和CAN總線在直流電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 對(duì)于目前我國(guó)直流電機(jī)生產(chǎn)車間的測(cè)試設(shè)備和效率的落后現(xiàn)狀,設(shè)計(jì)了一種新型的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)。系統(tǒng)采用DSP控制器對(duì)多種PWM調(diào)制信號(hào)下的電機(jī)的電流和轉(zhuǎn)速進(jìn)行采樣分析,及時(shí)計(jì)算出電流及轉(zhuǎn)速,并通過(guò)CAN現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)性能的自動(dòng)化檢測(cè),大大提高了測(cè)試效率。文章給出了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程與實(shí)現(xiàn)方法,對(duì)其主要硬件電路結(jié)構(gòu)和軟件流程作了詳細(xì)的介紹。
- 關(guān)鍵字: DSP CAN 總線 直流電機(jī)
基于場(chǎng)效應(yīng)管的直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制電路設(shè)計(jì)

- 1 引言 長(zhǎng)期以來(lái),直流電機(jī)以其良好的線性特性、優(yōu)異的控制性能等特點(diǎn)成為大多數(shù)變速運(yùn)動(dòng)控制和閉環(huán)位置伺服控制系統(tǒng)的最佳選擇。特別隨著計(jì)算機(jī)在控制領(lǐng)域,高開(kāi)關(guān)頻率、全控型第二代電力半導(dǎo)體器件(GTR、GTO、MOSFET、IGBT等)的發(fā)展,以及脈寬調(diào)制(PWM)直流調(diào)速技術(shù)的應(yīng)用,直流電機(jī)得到廣泛應(yīng)用。為適應(yīng)小型直流電機(jī)的使用需求,各半導(dǎo)體廠商推出了直流電機(jī)控制專用集成電路,構(gòu)成基于微處理器控制的直流電機(jī)伺服系統(tǒng)。但是,專用集成電路構(gòu)成的直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的輸出功率有限,不適合大功率直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)需求
- 關(guān)鍵字: 直流電機(jī) 驅(qū)動(dòng) PWM MOSFET
兩款直流電機(jī)功率驅(qū)動(dòng)芯片及其應(yīng)用

- 隨著功率電子技術(shù)的飛速發(fā)展,直流電機(jī)的功率驅(qū)動(dòng)集成電路也越來(lái)越多,它們具有效率高、輸出電流大、需要外接的元件少等特點(diǎn)。本文介紹SA60 以及LMD18245 這兩種芯片的引腳功能、特點(diǎn)及其各自的應(yīng)用。 SA60 和LMD18245 分別是美國(guó)Apex 公司和NS 公司推出的面向中小型直流電機(jī)的全橋功率輸出電路。它們既具有在外接少量元件的情況下實(shí)現(xiàn)電機(jī)的功率驅(qū)動(dòng)、控制以及提供保護(hù)等功能的共性,又具有各自特色。下面就其引腳、功能特點(diǎn)及其典型應(yīng)用作一個(gè)介紹。 兩芯片的主要性能參數(shù)及其特點(diǎn)
- 關(guān)鍵字: 直流電機(jī) 芯片 傳感器 轉(zhuǎn)換器
基于ARM的直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 摘要:闡述了基于ARM的嵌入式智能小車系統(tǒng)中的直流電機(jī)調(diào)速子系統(tǒng),此調(diào)速系統(tǒng)主要由S3C44B0X處理器和L298N電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片構(gòu)成,主要功能是驅(qū)動(dòng)小車的兩個(gè)車輪,調(diào)節(jié)小車的行駛速度和方向。文中詳細(xì)介紹了S3C44B0X處理器中的相關(guān)寄存器設(shè)置及工作方式,給出了系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)原理圖和軟件程序代碼。 關(guān)鍵詞:S3C44B0X; L298N; 嵌入式; 直流電機(jī) 0 引言 在智能小車的研制開(kāi)發(fā)中,很重要的一部分
- 關(guān)鍵字: S3C44B0X L298N 嵌入式 直流電機(jī) MCU和嵌入式微處理器
直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)
- 驅(qū)動(dòng)電路的性能很大程度上影響整個(gè)系統(tǒng)的工作性能。有許多問(wèn)題需要慎重設(shè)計(jì),例如,導(dǎo)通延時(shí)、泵升保護(hù)、過(guò)壓過(guò)流保護(hù)、開(kāi)關(guān)頻率、附加電感的選擇等。 1.開(kāi)關(guān)頻率和主回路附加電感的選擇 力矩波動(dòng)也即電流波動(dòng),由系統(tǒng)設(shè)計(jì)給定的力矩波動(dòng)指標(biāo)為ΔI/IN,對(duì)有刷直流電動(dòng)機(jī)而言,通常在(5~10)%左右。為了便于分析可認(rèn)為 ΔI/IN=ΔI/(Us/Rd) &nb
- 關(guān)鍵字: 直流電機(jī) 元件 制造
直流電機(jī)介紹
定義
定義輸出或輸入為直流電能的旋轉(zhuǎn)電機(jī),稱為直流電機(jī),它是能實(shí)現(xiàn)直流電能和機(jī)械能互相轉(zhuǎn)換的電機(jī)。當(dāng)它作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)是直流電動(dòng)機(jī),將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能;作發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)是直流發(fā)電機(jī),將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。
直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)
直流電機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成,其間有一定的氣隙。其構(gòu)造的主要特點(diǎn)是具有一個(gè)帶換向器的電樞。直流電機(jī)的定子由機(jī)座、主磁極、換向磁極、前后端蓋和刷架等部件組成。其中主磁極是 [ 查看詳細(xì) ]
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