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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 監(jiān)控終端

電動(dòng)汽車(chē)快速充電機(jī)監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)

  • 隨著國(guó)家對(duì)新能源技術(shù)的大力扶持，電動(dòng)汽車(chē)逐漸成為國(guó)家在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展的對(duì)象，而電動(dòng)汽車(chē)充電站、快...
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基于ABC三相電的電網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)

  • 摘要：為了有效解決遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電網(wǎng)線路的ABC三相電溫度和周邊環(huán)境情況，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的智能預(yù)警，減少人力和物力資源的投入及人工監(jiān)控的弊端，設(shè)計(jì)了電網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
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一種新型1553B備份總線控制器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

車(chē)載導(dǎo)航監(jiān)控終端功能需求及基于SOPC技術(shù)設(shè)計(jì)方案

  • 1 引 言車(chē)載導(dǎo)航監(jiān)控終端可廣泛用于交警巡邏車(chē)、消防用車(chē)、公安用車(chē)、運(yùn)鈔車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)及一些特殊車(chē)輛上， 監(jiān)控中心通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)與車(chē)載導(dǎo)航監(jiān)控終端進(jìn)行信息交流， 從而實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心對(duì)車(chē)輛的集中、高效、可視化管
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基于ARM的移動(dòng)視頻監(jiān)控終端設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于CDMA模塊的車(chē)載監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)方案

  • 【摘要】結(jié)合現(xiàn)有的車(chē)載監(jiān)控終端的解決方案，確定了基于CDMA 模塊的車(chē)載監(jiān)控終端的總體設(shè)計(jì)方案，介紹了系統(tǒng)的組成、功能模塊，給出了系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)以及相應(yīng)功能單元軟件的設(shè)計(jì)。隨著無(wú)線通信技術(shù)的發(fā)展， 智能交通
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一種帶有運(yùn)動(dòng)檢測(cè)功能的無(wú)線圖像監(jiān)控終端

  • 介紹了監(jiān)控終端系統(tǒng)的構(gòu)成，重點(diǎn)闡述圖像采集、運(yùn)動(dòng)檢測(cè)和GPRS無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn)方法，將感興趣的監(jiān)控圖像傳輸至監(jiān)控中心，從而大大減少GPRS傳輸?shù)臄?shù)據(jù)流量，降低了成本，減輕了監(jiān)控人員的工作強(qiáng)度。
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基于以太網(wǎng)的電力智能監(jiān)控終端的研究

  • 本文介紹了一種基于以太網(wǎng)的電力智能監(jiān)控終端系統(tǒng)。該系統(tǒng)以16位單片機(jī)XAS3為核心處理器，利用W3100進(jìn)行TCP/IP協(xié)議轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化功能。系統(tǒng)中各種功能模塊通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線與主處理模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，系統(tǒng)通過(guò)以太
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共8條 1/1 1

監(jiān)控終端介紹

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條監(jiān)控終端!
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