監(jiān)控系統(tǒng) 文章進(jìn)入監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

OMRON 小型 PLC 在冷水機(jī)組控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

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基于RFID的農(nóng)產(chǎn)品安全監(jiān)控系統(tǒng)研究

基于RFID的農(nóng)產(chǎn)品安全監(jiān)控系統(tǒng)研究,1 電磁干擾(EMI)分析 1．1 電磁干擾的概念及途徑電磁干擾產(chǎn)生于干擾源,他是一種來(lái)自外部和內(nèi)部的并有損于有用信號(hào)的電磁現(xiàn)象。干擾經(jīng)過(guò)敏感元件、傳輸線、電感器、電容器、空間場(chǎng)等形式的途徑并以某種形式作用
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煤礦井下電力監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)踐

摘要：針對(duì)現(xiàn)在陽(yáng)煤集團(tuán)開(kāi)元煤礦在礦井開(kāi)采中，井下供電系統(tǒng)發(fā)生事故時(shí)，無(wú)法對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的判斷和處理，很容易影響礦井安全生產(chǎn)的問(wèn)題，提出引入煤礦井下電力自動(dòng)化遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)。介紹了此系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)背景、實(shí)際
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智能攝像機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)分析算法及核心技術(shù)

在電視監(jiān)控系統(tǒng)里，人們常常會(huì)把前端的攝像機(jī)比喻為“眼睛”，長(zhǎng)期以來(lái)，攝像機(jī)也確實(shí)充當(dāng)著眼睛的作用。近年...
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ARM設(shè)計(jì)的高速數(shù)據(jù)采集遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)

ARM設(shè)計(jì)的高速數(shù)據(jù)采集遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù),摘要：簡(jiǎn)要介紹了TCP／IP協(xié)議，給出了基于ARM嵌入式高速數(shù)據(jù)采集裝置的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案。系統(tǒng)以下位機(jī)作為客戶端，在A~f91RM9200和嵌入式Linux搭建的軟硬件平臺(tái)上運(yùn)行；將上位機(jī)作為服務(wù)器端，用VB6．0開(kāi)發(fā)監(jiān)
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基于S3C2410平臺(tái)和WinCE的數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于S3C2410平臺(tái)和WinCE的數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì),筆者設(shè)計(jì)的一種嵌入式系統(tǒng)，以WinCE操作系統(tǒng)和ARM硬件平臺(tái)為核心實(shí)現(xiàn)了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)把視頻圖像傳輸?shù)街鳈C(jī)端，以實(shí)現(xiàn)分析、存儲(chǔ)和顯示等功能。1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)本系統(tǒng)主要由操作系統(tǒng)定制、視頻圖像采集
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地鐵交通安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)的解決方案

　作為城市公共交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車，以及懸浮列車等多種類型，被號(hào)稱為“城市交通的主動(dòng)脈”。就當(dāng)前國(guó)內(nèi)城市軌道交通的建設(shè)情況來(lái)看，地鐵交
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高鐵網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)解析

高速鐵路不同于一般的鐵路系統(tǒng)，高鐵本身即是一個(gè)系統(tǒng)化、集成化的大型工程，僅通信部門就涉及到10多個(gè)子系統(tǒng)，包括有線、數(shù)據(jù)、傳輸、調(diào)度、應(yīng)急通信、視頻監(jiān)控等等。高鐵與普通鐵路或地鐵區(qū)別很大，例如地鐵通常時(shí)
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中國(guó)移動(dòng)基站無(wú)線視頻監(jiān)控設(shè)計(jì)

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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基于YMl2864R點(diǎn)陣式液晶顯示模塊的IVC監(jiān)控系統(tǒng)

實(shí)驗(yàn)動(dòng)物獨(dú)立通氣籠盒(Individual Ventilated Cages，IVC)(閉環(huán))監(jiān)控系統(tǒng)，由微控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)籠盒風(fēng)扇的通氣量、籠盒內(nèi)部的氨含量等參數(shù)采集，并根據(jù)這些參數(shù)來(lái)調(diào)整通氣風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，以調(diào)整籠盒的換氣率，從而確?；\盒內(nèi)
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監(jiān)控系統(tǒng)傳輸線的選擇方案比較

　　每個(gè)監(jiān)控工程都有其自身的特點(diǎn)和特殊性，因此在組建監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)時(shí)需要充分考慮這些具體情況，選用最為合適的圖象和信號(hào)傳輸方式。鑒于同軸電纜、雙絞線和光纖是目前監(jiān)控系統(tǒng)中使用最廣的三種傳輸介質(zhì)，我們可以從幾
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基于PLC的電源監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

1 引言
　　電源監(jiān)控是鐵路信號(hào)的重要的監(jiān)控系統(tǒng)。在此之前信號(hào)的電源監(jiān)控系統(tǒng)基本上是采用單片機(jī)作為信號(hào)采集系統(tǒng)的核心。單片機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)一方面存在采集速度慢、界面不友好、操作不方便等技術(shù)局限，另一方面由于其
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現(xiàn)場(chǎng)總線CAN 在監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中通信協(xié)議設(shè)計(jì)

本文介紹了基于現(xiàn)場(chǎng)總線CAN 的船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)總線CAN的特點(diǎn)，詳細(xì)介紹了CAN2.0B 協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)報(bào)文標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)方案，該設(shè)計(jì)方案改善了監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)性，同時(shí)保證整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
關(guān)鍵字：通信協(xié)議設(shè)計(jì) 網(wǎng)絡(luò) 監(jiān)控系統(tǒng) 總線 CAN 現(xiàn)場(chǎng)

數(shù)字錄像(DVR)和H.264壓縮技術(shù)在安全監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用

利用數(shù)字錄像和存檔技術(shù)還有助于永久保存視頻錄像，不會(huì)隨著時(shí)間的推移而損失影像質(zhì)量。所有這些因素都驅(qū)使安全監(jiān)控領(lǐng)域?qū)VR作為視頻記錄的標(biāo)準(zhǔn)。
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基于DSP處理器TMS320DM642的多路圖像監(jiān)控系統(tǒng)

基于DSP處理器TMS320DM642的多路圖像監(jiān)控系統(tǒng),煤炭作為一種特殊商品，其質(zhì)量評(píng)價(jià)必須要有能夠代表整個(gè)樣品的煤樣，煤樣的取得須有一套規(guī)范的采樣和制樣系統(tǒng)。商品煤樣的采取和制備過(guò)程需要有嚴(yán)密的操作和質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，以保證煤炭質(zhì)量評(píng)價(jià)的公正和嚴(yán)謹(jǐn)。　　目前
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監(jiān)控系統(tǒng)介紹

典型的電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由前端監(jiān)視設(shè)備、傳輸設(shè)備、后端控制顯示設(shè)備這三大部分組成，其中后端設(shè)備可進(jìn)一步分為中心控制設(shè)備和分控制設(shè)備。前、后端設(shè)備有多種構(gòu)成方式，它們之間的聯(lián)系（也可稱作傳輸系統(tǒng)）可通過(guò)電纜、光纖或微波等多種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。前端采集系統(tǒng) 　　攝像機(jī)，鏡頭，云臺(tái)，智能球形攝像機(jī) 視頻傳輸系統(tǒng) 　　傳輸線纜、光纖傳輸，同軸電纜傳輸，網(wǎng)線傳輸，無(wú)線傳輸終端顯示系統(tǒng) 　　dvr硬盤 [ 查看詳細(xì) ]