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電能質(zhì)量與充電機(jī)相互影響1

  • 上一次去桂林開(kāi)會(huì)，是討論車(chē)載充電機(jī)的國(guó)標(biāo)的內(nèi)容，非常有趣，在談到車(chē)載充電的時(shí)候，有人比較擔(dān)心充電機(jī)對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生較大的影響，很擔(dān)心由于
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電能質(zhì)量與充電機(jī)相互影響2

  • 首先說(shuō)說(shuō)電能質(zhì)量對(duì)充電機(jī)的影響吧，這需要從SAE的J2894說(shuō)起PowerQualityRequirementsforPlugInVehicleChargers-Part1
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電能質(zhì)量與充電機(jī)相互影響3

  • 繼續(xù)探討SAEJ2894，在2011-06-22的IWC會(huì)議之中E236437_PHEV_D2_Presentations合集之中顯示了1997年的EPRIRecordofConsensus，那時(shí)
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電能質(zhì)量與充電機(jī)相互影響4

  • 接下來(lái)探討，電動(dòng)汽車(chē)充電對(duì)電網(wǎng)（配電網(wǎng)）的影響，這部分不同的機(jī)構(gòu)做了很多的材料。但是個(gè)人以為，以EPRI的材料最為豐富和準(zhǔn)確，畢竟它是
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電能質(zhì)量與充電機(jī)相互影響5

  • 我其實(shí)很想在這個(gè)系列上多做些文章，寫(xiě)個(gè)6，7甚至是8但是看樣子，間隔一段時(shí)間補(bǔ)上可能是個(gè)不錯(cuò)的主意；可能需要換個(gè)話題，才能吸引點(diǎn)人氣
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電能質(zhì)量充電介紹

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