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電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)溲芯?/a>
- 電站的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)普遍采用分層分布式結(jié)構(gòu)，它將分布在機(jī)組控制室的每個(gè)現(xiàn)地監(jiān)控單元利用網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)，組成一個(gè)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)．本文根據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)速度的要求和系統(tǒng)穩(wěn)定性的要求，對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及軟硬冗余
- 關(guān)鍵字： 拓?fù)?/a> 研究 網(wǎng)絡(luò) 監(jiān)控系統(tǒng) 計(jì)算機(jī) 電站
PLC在模擬電站水輪機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)
- 1 引言
本文以混流式機(jī)組為例，機(jī)組配用T-100型調(diào)速器，簡(jiǎn)要說(shuō)明用PLC實(shí)現(xiàn)水輪機(jī)組自動(dòng)控制的過(guò)程。在國(guó)內(nèi)，小水電綜合自動(dòng)化正日益得到重視，因?yàn)閭鹘y(tǒng)落后的控制方式使每個(gè)小水電都不得不依靠值班人員在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行， - 關(guān)鍵字： 自動(dòng) 控制系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 機(jī)組 水輪 模擬 電站 PLC
基于CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)的船舶電站自動(dòng)控制系統(tǒng)
- 船舶電站自動(dòng)控制系統(tǒng)是船舶自動(dòng)化機(jī)艙不可缺少的一個(gè)重要組成部分，為實(shí)現(xiàn)無(wú)人操縱，過(guò)程自動(dòng)控制及遠(yuǎn)程監(jiān)控，本系統(tǒng)結(jié)合高性能單片機(jī)，通過(guò) CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)船舶電站的自動(dòng)起動(dòng)、并車(chē)、負(fù)載分配、自動(dòng)卸載等自動(dòng)控制，不僅改善了系統(tǒng)性能，而且實(shí)現(xiàn)輸入輸出共享，控制器相互冗余，從而提高系統(tǒng)的可靠性，實(shí)現(xiàn)分布式控制。
- 關(guān)鍵字： 電站 自動(dòng) 控制系統(tǒng) 船舶 實(shí)現(xiàn) CAN 總線 技術(shù) 基于
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