電源隔離文章進(jìn)入電源隔離技術(shù)社區(qū)

充電樁從電源隔離到溫度監(jiān)測的一體化方案設(shè)計

摘要：在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)的大背景下，電動汽車近年來行業(yè)增長迅速，充電樁也迎來了快速發(fā)展階段。本文將提供一種充電樁從電源隔離到溫度監(jiān)測的一體化設(shè)計方案，有效提高充電樁的抗干擾能力、穩(wěn)定性和安全性。?充電樁的介紹及使用場景充電樁是用于電動汽車的充電設(shè)備，相當(dāng)于汽車的加油機(jī)，從充電方式上可分為直流充電樁和交流充電樁，從使用環(huán)境上可分為室外充電樁和室內(nèi)充電樁。充電樁通常由一個主控系統(tǒng)和多個子系統(tǒng)構(gòu)成，子系統(tǒng)一般包括電源供電系統(tǒng)、充電槍、電表、顯示屏、讀卡模塊、溫度檢測系統(tǒng)等，子系統(tǒng)與主控系統(tǒng)之間由
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對于常見的適配器、充電器等 ACDC 類電源產(chǎn)品來說，把可觸碰的輸出端口和 AC 輸入側(cè)的高壓可靠地隔離開來，是涉及到人身安全的頭等大事。傳統(tǒng)的反激變換器方案通常采用光耦隔離，將位于副邊的輸出電壓和負(fù)載的調(diào)節(jié)信號通過光耦傳遞到原邊，以控制反激的主 MOSFET 開關(guān)。但是，隨著快充技術(shù)的迅速發(fā)展，適配器的功率等級不斷提升，對功率密度的追求也越來越高。在這些新的需求下，傳統(tǒng)的光耦隔離方案遇到了瓶頸。圖1. 基于光耦的傳統(tǒng)反激方案在大功率高功率密度的適配器設(shè)計中，為了保證效率和散熱性能，同步整流是
關(guān)鍵字：芯源系統(tǒng) 電源隔離

在給嵌入式系統(tǒng)設(shè)計電源電路，或選用成品電源模塊時，要考慮的重要問題之一就是用隔離還是非隔離的電源方案。在進(jìn)行討論之前，我們先了解下隔離與非隔離的概念，及兩者的主要特點。
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　　背景介紹：道岔表示系統(tǒng)是檢測轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)向以及動作電流的裝置，是信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的重要組成部分之一，是鐵路安全運(yùn)行的保證。本文將分享電源隔離和信號隔離解決方案在直流道岔表示系統(tǒng)中的應(yīng)用。 ?????? ????? 圖1.直流道岔表示系統(tǒng)框圖　　方案推薦：　　1. 電源解決方案　　根據(jù)《信號集中監(jiān)測系統(tǒng)采集技術(shù)方案和施工工藝要求》的規(guī)定：　　1).直流道岔表示系統(tǒng)的采集器外殼和封
關(guān)鍵字：電源隔離信號隔離 GB/T 7417-2001

AvagoTechnologies為有線、無線和工業(yè)應(yīng)用模擬接口零組件領(lǐng)先供應(yīng)商，推出一款新2.5A汽車用智能門驅(qū)動光電耦...
關(guān)鍵字： Avago 光電耦合器汽車動力系統(tǒng) 電源隔離

設(shè)計醫(yī)療產(chǎn)品時，一個重要的考慮因素是，對于與患者接觸的產(chǎn)品，要滿足IEC60601-1安全標(biāo)準(zhǔn)和隔離額定值。該標(biāo)準(zhǔn)...
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對Ax88796的寄存器進(jìn)行正確的設(shè)置是系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)，下面是幾個重要寄存器:●CR(命令寄存器):用于選擇寄...
關(guān)鍵字：快速以太網(wǎng) TCP 復(fù)位電路 OSI參考模型回送應(yīng)答寄存器設(shè)置電源隔離 C文件硬件抽象層狀態(tài)寄存器

　　傳統(tǒng)的多機(jī)通訊系統(tǒng)一般需要四條線完成：　　1.電源線；2.地線；3.發(fā)送信號線；4.接收信號線。然而，對于主機(jī)和分機(jī)距離較遠(yuǎn)、分機(jī)臺數(shù)較多的系統(tǒng)，采用四線制的經(jīng)費(fèi)投入較大，安裝起來也頗困難?；谶@一問題，本文結(jié)合為某醫(yī)院研制的既有模擬信號（語音）又有數(shù)字信號的傳輸呼叫系統(tǒng)，提出用單總線實現(xiàn)多機(jī)通訊，并給出了一個完整的技術(shù)方案。　　1 單總線制多機(jī)通訊系統(tǒng)的總線設(shè)計方案　　本設(shè)計實現(xiàn)的多機(jī)呼叫系統(tǒng)的主要功能是：分機(jī)呼叫主機(jī)，利用單片微機(jī)向主機(jī)發(fā)送數(shù)字呼叫信息，主機(jī)響應(yīng)后，顯示出呼叫的分機(jī)號，
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