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電源|穩(wěn)壓器驅(qū)動(dòng)
電源|穩(wěn)壓器驅(qū)動(dòng) 文章 進(jìn)入電源|穩(wěn)壓器驅(qū)動(dòng)技術(shù)社區(qū)
電源設(shè)計(jì)指南:拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)(三)
- SMPS拓?fù)浼稗D(zhuǎn)換原理根據(jù)電路拓?fù)涞牟煌?,SMPS可以將直流輸入電壓轉(zhuǎn)換成不同的直流輸出電壓。實(shí)際應(yīng)用中存在多種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),比較常見有三種基本類型,按照功能劃分為(參見圖2):降壓(buck)、升壓(boost)、升/降壓(buck
- 關(guān)鍵字: 結(jié)構(gòu) 拓?fù)?/a> 指南 設(shè)計(jì) 電源
電源設(shè)計(jì)指南:拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)(二)
- 中高壓變頻器主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的分析比較摘要:對(duì)中高壓變頻器幾種常見的主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析比較,對(duì)不同電路結(jié)構(gòu)的中高壓變頻器的可靠性、冗余設(shè)計(jì)、諧波含量及dv/dt等指標(biāo)進(jìn)行了深入的討論,并對(duì)中高壓變頻器的
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電源設(shè)計(jì)指南:拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)(一)
- 一、電動(dòng)汽車充電器電路拓?fù)涞脑O(shè)計(jì)考慮摘要:對(duì)電動(dòng)汽車車載電池的充電器進(jìn)行了討論。根據(jù)SAEJ?1773對(duì)感應(yīng)耦合器設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,及不同的充電模式,給出了多種備選設(shè)計(jì)方案,并針對(duì)不同的充電模式、充電等級(jí),給出了
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基于C51雙電源供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 1引言開關(guān)電源是利用現(xiàn)代電力電子技術(shù),控制開關(guān)管開通和關(guān)斷的時(shí)間比率,維持穩(wěn)定輸出電壓的一種電源。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新,開關(guān)電源相繼進(jìn)入各種電子、電器設(shè)備領(lǐng)域,程控交換機(jī)、通訊、電子檢測(cè)設(shè)備電源
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交流電源斷電報(bào)警器電路設(shè)計(jì)
- 這個(gè)簡(jiǎn)單的電路能在交流電源斷電(或電壓低于50V)時(shí)發(fā)出報(bào)警聲。交流市電經(jīng)二極管D1半波整流,與電阻R1、R2、R3和R4串聯(lián)組成分壓器.在R3上分得較小電壓去控制晶體管T1與MOS場(chǎng)效應(yīng)管T2的工作狀態(tài)。一旦交流斷電或電壓
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開關(guān)電源和模擬電源的區(qū)別
- 模擬電源:即變壓器電源,通過(guò)鐵芯、線圈來(lái)實(shí)現(xiàn),線圈的匝數(shù)決定了兩端的電壓比,鐵芯的作用是傳遞變化磁場(chǎng),(我國(guó))主線圈在50HZ頻率下產(chǎn)生了變化的磁場(chǎng),這個(gè)變化的磁場(chǎng)通過(guò)鐵芯傳遞到副線圈,在副線圈里就產(chǎn)生了
- 關(guān)鍵字: 區(qū)別 電源 模擬 開關(guān)電源
電源|穩(wěn)壓器驅(qū)動(dòng)介紹
電源穩(wěn)壓器是一種能自動(dòng)調(diào)整輸出電壓的供電電路或供電設(shè)備,其作用是將波動(dòng)較大和不合用電器設(shè)備要求的電源電壓穩(wěn)定在它的設(shè)定值范圍內(nèi),使各種電路或電器設(shè)備能在額定工作電壓下正常工作。
無(wú)觸點(diǎn)-電源穩(wěn)壓器
工作原理
電源穩(wěn)壓器由調(diào)壓電路、控制電路、及伺服電機(jī)等組成,當(dāng)輸入電壓或負(fù)載變化時(shí),控制電路進(jìn)行取樣、比較、放大,然后驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),使調(diào)壓器碳刷的位置改變,通過(guò)自動(dòng)調(diào)整線圈匝數(shù) [ 查看詳細(xì) ]
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