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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 電源|穩(wěn)壓器驅(qū)動(dòng)

電源|穩(wěn)壓器驅(qū)動(dòng) 文章 進(jìn)入電源|穩(wěn)壓器驅(qū)動(dòng)技術(shù)社區(qū)

典型家用電器電磁兼容共性技術(shù)研究

  • 本文闡述了電磁兼容的定義,給出典型家用電器的電磁兼容認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)項(xiàng)目。從典型家用電器的電源開(kāi)關(guān)、電動(dòng)機(jī)、微處理器三個(gè)方面,研究了其電磁兼容的共性技術(shù),并結(jié)合電動(dòng)玩具的具體試驗(yàn)數(shù)據(jù),提出了常用的靜電、電快速瞬變脈沖、浪涌的抗干擾有效措施。
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CEBus電力線通信模塊在智能小區(qū)中的應(yīng)用

  • 隨著現(xiàn)代通訊技術(shù)的不斷發(fā)展,電力線通信以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)得到人們的普遍關(guān)注,在智能小區(qū)中的應(yīng)用更是近幾年的研究熱點(diǎn)。本文通過(guò)分析擴(kuò)頻技術(shù)及CEBus協(xié)議,介紹了一種基于此的通訊模塊,并且通過(guò)仿真研究了該模塊的頻譜特性。最后給出該模塊在智能小區(qū)中的一種應(yīng)用。
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醫(yī)療電源模塊的選擇與應(yīng)用

  • 一:引言:
    當(dāng)今社會(huì),隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,越來(lái)越多的現(xiàn)代醫(yī)療器械得到了飛速發(fā)展,特別是直接與人體相接觸的電子儀器,除了對(duì)儀器本身性能的要求越來(lái)越高外之外,對(duì)人體安全方面的考慮也越來(lái)越備受關(guān)注,
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參量換能器原理和收發(fā)電路設(shè)計(jì)

  • 1 引 言聲參量陣(Parametric Array)是利用媒質(zhì)的非線性效應(yīng),使用換能器(陣)沿同一方向傳播兩個(gè)高頻初始波,獲得差頻、和頻等聲波的聲發(fā)射裝置。由于聲吸收系數(shù)與頻率的平方成正比,在聲波的傳播過(guò)程中,頻率較高的超
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車載電源控制和電源設(shè)計(jì)

  •   如今車隊(duì)管理創(chuàng)新技術(shù)已有了巨大進(jìn)步。無(wú)論貨車、公交車、出租車還是其它運(yùn)輸工具都運(yùn)用了無(wú)線衛(wèi)星定位系統(tǒng),調(diào)度員可藉此了解所有車輛的位置、狀態(tài)和油耗狀況,因而大大改善了對(duì)車隊(duì)的控制和管理。乘客也得到了
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面向電動(dòng)車窗應(yīng)用的集成嵌入式功率半導(dǎo)體

  • 面向電動(dòng)車窗應(yīng)用的集成嵌入式功率半導(dǎo)體, 推動(dòng)電動(dòng)車窗電控單元采用高度集成解決方案的因素  如今,電動(dòng)車窗已成為汽車標(biāo)準(zhǔn)功能之一。即使在成本至上的新興市場(chǎng),它也是影響購(gòu)車者決定的最重要因素之一。多數(shù)購(gòu)車者都將電動(dòng)車窗視為必備的舒適功能,因此
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PI發(fā)布一款空載功耗僅為10mW的3W電源的電路設(shè)計(jì)

  •   用于高能效功率轉(zhuǎn)換的高壓集成電路業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)者Power Integrations公司今日發(fā)布一份新的設(shè)計(jì)工程報(bào)告(DER-227),詳細(xì)介紹一款空載功耗僅為10 mW的3 W電源的電路設(shè)計(jì)。電源具有如此低的空載功耗,可為電子系統(tǒng)提供更多的電能,并使電子產(chǎn)品輕松滿足諸如歐盟用能產(chǎn)品(EuP)環(huán)保設(shè)計(jì)指令的規(guī)范所規(guī)定的待機(jī)功率限值。   EuP標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)把待機(jī)功耗限制在500 mW,許多具有環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)類產(chǎn)品及家用電器制造商正在尋求更低的待機(jī)功率預(yù)算 — 100 mW、50 mW甚至是30
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3G浪潮為通信電源行業(yè)帶來(lái)新機(jī)遇

  •   2009年,中國(guó)電信業(yè)最值得一提的兩件事,就屬電信重組和3G牌照發(fā)放了。通信電源是整個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,3G的熱潮和重組后運(yùn)營(yíng)商增強(qiáng)通信基站覆蓋將新增大量通信電源需求。我國(guó)電信行業(yè),作為一個(gè)弱周期行業(yè),受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響相對(duì)較小,這兩件大事,不僅極大地推動(dòng)了我國(guó)電信行業(yè)的投資,也增加了國(guó)內(nèi)需求,從而帶動(dòng)了中國(guó)通信電源的蓬勃發(fā)展,使通信電源制造商大大受益。   目前,有專家分析稱,2009的金融危機(jī)浪潮已慢慢退去,我國(guó)通信業(yè)的投資逐漸明確,這也預(yù)示著通信電源行業(yè)的風(fēng)景獨(dú)好。   發(fā)展通信電源 走
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一種多功能逆變電源的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 1 引 言 隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,逆變電源廣泛應(yīng)用到各行各業(yè),進(jìn)而對(duì)其性能提出了更高的要求。傳統(tǒng)的逆變電源多為模擬控制或數(shù)字相結(jié)合的控制系統(tǒng)。好的逆變電源電壓輸出波形主要包括穩(wěn)態(tài)精度高,動(dòng)態(tài)性能好等方面。
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基于DSP的逆變電源控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 1 前 言 由于電力,通信、航空以及大型信息、數(shù)據(jù)中心等行業(yè)高端設(shè)備對(duì)供電電源系統(tǒng)容量和質(zhì)量的要求越來(lái)越高,其中“大容量”、“高可靠性”和“不間斷”供電的特征,集中體現(xiàn)了高端設(shè)備對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)共同和基本要
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一種數(shù)字化開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì)

  • 0 引 言 與線性電源相比,開(kāi)關(guān)電源具有諸多優(yōu)點(diǎn):由于主功率晶體管工作在開(kāi)關(guān)狀態(tài),其損耗小,整機(jī)效率大大提高;采用鐵氧體高頻變壓器,使電源的體積和重量大為減少,成本更低等。一些專用電源芯片如TL494、UC38
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高壓雙電源智能控制系統(tǒng)的研制

  • 0 引 言 隨著電力事業(yè)的發(fā)展,電力質(zhì)量日益受到人們的重視。供電的連續(xù)性是電力質(zhì)量的一個(gè)重要方面,對(duì)于某些用電部門,如醫(yī)院、機(jī)場(chǎng)、大型生產(chǎn)線等尤為重要。保證供電連續(xù)性的辦法是給供電對(duì)象提供主、備兩路獨(dú)立
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高壓靜電除塵用電源調(diào)壓特性分析

  • 為了得到高壓靜電除塵電源工作于串聯(lián)諧振斷續(xù)電流模式下的調(diào)壓特性及選擇一種適宜的控制方式,在分析電路工作原理的基礎(chǔ)上,通過(guò)數(shù)學(xué)公式推導(dǎo)出了反映電路輸出特性的解析表達(dá)式,分析了控制參數(shù)對(duì)電路調(diào)壓特性的影響
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現(xiàn)代電動(dòng)車輛中的電控技術(shù)

  • 摘要:現(xiàn)代電動(dòng)車輛中電控技術(shù)應(yīng)用廣泛,各類設(shè)備運(yùn)行參數(shù)共享成為整車系統(tǒng)的特點(diǎn)。(CAN)總線的數(shù)據(jù)交換速度高、抗噪性強(qiáng),成為車輛內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)的首選。介紹了集成CAN控制器的高性能微處理器P8xC592的功能和特點(diǎn)及
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針對(duì)大功率LED應(yīng)用的低成本電源研究

  • 由于大功率LED越來(lái)越多地應(yīng)用于普通照明,市場(chǎng)對(duì)驅(qū)動(dòng)這些LED的離線電源的需求日益增加。由于LED的V-I(電壓-電流)特性,這種電源的輸出電流必須是恒流。本文將討論以飛兆功率開(kāi)關(guān)(FPS)為基礎(chǔ)的電源,通過(guò)初級(jí)端調(diào)節(jié)實(shí)
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電源|穩(wěn)壓器驅(qū)動(dòng)介紹

  電源穩(wěn)壓器是一種能自動(dòng)調(diào)整輸出電壓的供電電路或供電設(shè)備,其作用是將波動(dòng)較大和不合用電器設(shè)備要求的電源電壓穩(wěn)定在它的設(shè)定值范圍內(nèi),使各種電路或電器設(shè)備能在額定工作電壓下正常工作。   無(wú)觸點(diǎn)-電源穩(wěn)壓器   工作原理   電源穩(wěn)壓器由調(diào)壓電路、控制電路、及伺服電機(jī)等組成,當(dāng)輸入電壓或負(fù)載變化時(shí),控制電路進(jìn)行取樣、比較、放大,然后驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),使調(diào)壓器碳刷的位置改變,通過(guò)自動(dòng)調(diào)整線圈匝數(shù) [ 查看詳細(xì) ]
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