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恩智浦發(fā)布電池管理系統(tǒng)IC,提高電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)全生命周期性能及電池組安全性

  • 恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V.)近日推出了下一代電池控制器IC,旨在優(yōu)化電池管理系統(tǒng)(BMS)的性能和安全性。恩智浦的MC33774 18通道模擬前端器件可在寬溫度范圍內(nèi)提供低至0.8 mV的電芯測(cè)量精度和出色的電芯均衡力,支持功能安全等級(jí)ASIL-D,適合用于與安全密切相關(guān)的高壓鋰離子電池中,以充分挖掘可用容量。產(chǎn)品重要性鋰離子電池因單位體積和重量的能量密度高、自放電率低、維護(hù)成本低,并且能夠承受數(shù)千次充放電循環(huán),在電動(dòng)汽車(chē)中應(yīng)用廣泛。電池約占電動(dòng)汽車(chē)總成本的三到四成。一般
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電池組安全介紹

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