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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電池管理

電池管理系統(tǒng)的應(yīng)用

  • 當(dāng)今社會(huì)能源緊缺，環(huán)境污染等問題給人類提出了重要課題，各電池廠家積極研發(fā)研究出各種類型的蓄電池，尤其以鋰離...
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電池管理電子設(shè)備怎樣增強(qiáng)電池的安全性

  • 電池管理電子設(shè)備怎樣增強(qiáng)電池的安全性基于阻抗跟蹤技術(shù)的電池管理單元（BMU）會(huì)在整個(gè)電池使用周期內(nèi)監(jiān)控單元 ...
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CAN總線鎳氫電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 1前言蓄電池剩余容量的準(zhǔn)確測量在電動(dòng)汽車的發(fā)展中一直是一個(gè)非常關(guān)鍵的問題。有效的電池管理系...
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12V輸入的雙相反向降壓/升壓電源

DSP和OZ890的電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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怎樣構(gòu)成電池管理系統(tǒng)

  • 　　假定你接受了一項(xiàng)任務(wù)，為一個(gè)新的和基于電池的電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)監(jiān)視器電路，那么你會(huì)采取什么策略來優(yōu)化該設(shè)計(jì)的成本和可制造性呢? 最初考慮的問題將是確定系統(tǒng)的首選結(jié)構(gòu)以及電池和有關(guān)電子組件的位置?；窘Y(jié)構(gòu)清楚以后，接下來必須考慮的一個(gè)問題是，電路拓?fù)涞臋?quán)衡協(xié)調(diào)問題，例如，怎樣優(yōu)化最終產(chǎn)品的通信和互連。 　　電池的外形尺寸將對(duì)電源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有重大影響。要使用大量小型電池以適合形狀復(fù)雜的電池模塊 (或電池組) 嗎? 或者要使用外形尺寸很大的電池，因而由于重量問題而導(dǎo)致對(duì)電池?cái)?shù)量的限制或引起其他的尺寸限制?這也許是
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高效電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 假定你接受了一項(xiàng)任務(wù)，為一個(gè)新的和基于電池的電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)監(jiān)視器電路，那么你會(huì)采取什么策略來優(yōu)化該設(shè)計(jì)的成 ...
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基于串連蓄電池組的均充技術(shù)研究

  • 單個(gè)蓄電池的電壓與容量有限，在很多場合下要組成串連蓄電池組來使用。但蓄電池組的中的電池存在均衡性的問題...
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如何構(gòu)建電池管理系統(tǒng)

  • 假定你接受了一項(xiàng)任務(wù)，為一個(gè)新的和基于電池的電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)監(jiān)視器電路，那么你會(huì)采取什么策略來優(yōu)化該設(shè)計(jì)的成...
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Intersil推出汽車級(jí)鋰離子電池管理系統(tǒng)和安全監(jiān)視

  • 全球高性能模擬混合信號(hào)半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)導(dǎo)廠商Intersil公司今天宣布，推出HEV/EV系統(tǒng)解決方案，該解決方案配 ...
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電動(dòng)汽車中的數(shù)字電源控制和電池管理策略

  • 正如亨利·福特于1923年所談到的，“即使節(jié)省幾磅的汽車重量……也意味著它們能開得更快，并且消耗更少的燃料。...
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光伏產(chǎn)品的應(yīng)用

Freescale單片機(jī)在電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 為了實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電池的實(shí)時(shí)監(jiān)控，在研究了鋰離子電池特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出了一種用于混合動(dòng)力汽車的分布式電池管 ...
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專家解析：PFC電感計(jì)算解析

電源調(diào)試之怪現(xiàn)象——破解篇

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電池管理介紹

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