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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電池測(cè)試

一文學(xué)會(huì)電子負(fù)載電池測(cè)試

  • 電池是一種儲(chǔ)能介質(zhì)，用途極其廣泛，所有便攜式電子設(shè)備均需配備電池。從大家日常生活離不開的手機(jī)、穿戴設(shè)備到航空航天以及火爆的新能源汽車都離不開電池。根據(jù)設(shè)備的用途配備不同容量的電池。那工程師們是如何評(píng)估電池質(zhì)量的呢。電池的參數(shù)很多 ，如電池的標(biāo)稱電壓、電池容量、最大輸出功率、最大電流等等，而大部分消費(fèi)者最關(guān)心的也許是電池容量。電池容量是指在一定條件下（放電率、溫度、終止電壓等）電池放出的電量，通常以安培?小時(shí)為單位（簡(jiǎn)稱A?H）表示。2.電池容量測(cè)試 電子負(fù)載的原理是控制內(nèi)部功率MOSFET或晶體管的導(dǎo)通量
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【泰克應(yīng)用分享】讓電池測(cè)試變得簡(jiǎn)單

  • _____泰克/Keithley 推出的升級(jí)版KickStart 電池模擬器應(yīng)用程序支持電池測(cè)試、電池仿真、電池模擬和電池建模等功能，是您測(cè)試各類可充電電池的最佳選擇。隨著家中、工廠內(nèi)、辦公桌上、路上以及口袋里的電池供電設(shè)備不斷增加，設(shè)法保證這些電池的安全性和可靠性成為了我們的當(dāng)務(wù)之急。從上世紀(jì) 90 年代開始，電池供電式筆記本電腦就已逐漸普及。早在蜂窩電話誕生之時(shí)，各個(gè)廠商就開始用電池為手機(jī)供電；而隨著 21 世紀(jì)初期智能手機(jī)的問世，蜂窩電話真正迎來了“井噴式”增長(zhǎng)。不僅如此，目前汽車行業(yè)正處于向混合動(dòng)
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imc在線研討會(huì)“電動(dòng)汽車電池測(cè)試方案”簡(jiǎn)介

  • 電動(dòng)汽車電池是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)及其性能表現(xiàn)直接影響到電動(dòng)汽車的續(xù)航能力、壽命和安全，因此電動(dòng)汽車電池測(cè)試一直是技術(shù)工程師關(guān)注的重點(diǎn)。本次研討會(huì)，我們將一起討論imc為此提供的解決方案，包括試驗(yàn)臺(tái)、測(cè)試裝置和電池單元開發(fā)中及用于整個(gè)電池組的測(cè)試方案。典型的應(yīng)用場(chǎng)景包括：電池包下線檢測(cè)及IPX測(cè)試。7月18日(周二)?下午3-4點(diǎn)研討會(huì)議程：ü? BMS測(cè)試系統(tǒng)和相關(guān)的測(cè)試設(shè)備ü? 電池單元開發(fā)過程中的安全性測(cè)試ü? 用于高壓電池組測(cè)試的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試模塊ü? 用于
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是德科技電池測(cè)試方案為寶馬集團(tuán)電池技術(shù)中心提供助力

  • 近日，是德科技公司宣布，近期剛剛成立于德國慕尼黑的寶馬集團(tuán)電池技術(shù)中心已經(jīng)啟用是德科技的 Scienlab 電池測(cè)試解決方案全面開展電池電芯測(cè)試。
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新品速遞：IT8900A/E大功率直流電子負(fù)載發(fā)售在即

  • 　　專業(yè)的儀器制造商ITECH艾德克斯電子即將于5月底發(fā)售大功率密度的直流電子負(fù)載IT8900A/E系列，電壓最高可達(dá)1200V，并機(jī)功率最大可以達(dá)到384 kW，體積更小，4U高度最大輸入6kw功率, 重量更輕。為滿足更快的測(cè)試需求，其內(nèi)部整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面升級(jí)，電流上升下降速度更快，并具有超高的性價(jià)比?！　≡谌虼罅Πl(fā)展新能源汽車的時(shí)代大背景下，為了適應(yīng)新能源汽車上諸多待測(cè)物的測(cè)試需求，艾德克斯電子負(fù)載不斷完善各項(xiàng)功能。IT8900A/E大功率直流負(fù)載提供了多達(dá)八種工作模式：CC/CV/CR/CP/C
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【產(chǎn)品升級(jí)】IT5100系列電池內(nèi)阻測(cè)試儀新增高壓型號(hào)

  • 　　電池內(nèi)阻測(cè)試儀 IT5101H　　高壓系列 全面開售!       應(yīng)用范圍　　鋰電池、蓄電池以及300V以上高壓動(dòng)力電池組等各種電池的測(cè)試等。　　新品簡(jiǎn)介　　中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)按照國家規(guī)劃的路線和產(chǎn)銷目標(biāo)強(qiáng)力推進(jìn)中，主流新能源汽車由于需要更高的輸出功率，更高的電機(jī)驅(qū)動(dòng)效率，更小的能量損耗，電池組正在往1000V及以上的方向發(fā)展。例如特斯拉電池組電壓400V、比亞迪秦的電池是560V，而唐的電池組電壓是700V?！　T5101H系列電池內(nèi)阻測(cè)試儀，滿足動(dòng)力電池組等電
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安捷倫PE7900蓄電池仿真系統(tǒng)方案

  • 系統(tǒng)概述安捷倫蓄電池仿真系統(tǒng)是基于安捷倫APS高性能電源為基礎(chǔ)開發(fā)的專用蓄電池測(cè)試和仿真系統(tǒng)。為客戶提供全面的蓄電池性能測(cè)試，電池?cái)?shù)據(jù)分析，電池模型提取和電池特性仿真功能。系統(tǒng)既可以用于驗(yàn)證蓄電池各項(xiàng)指
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低成本汽車電子蓄電池測(cè)試方案

  • 隨著汽車的普及，汽車的安全性也越來越受重視，汽車中一個(gè)系統(tǒng)或部件的異常都有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，因此，做好汽車...
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太陽能電池測(cè)試中電子負(fù)載的應(yīng)用實(shí)例

  • 太陽能作為一種“取之不竭，用之不盡”的能源，具有普遍、安全、無害、巨大及長(zhǎng)久的特點(diǎn)，現(xiàn)在在人們的生活中得...
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