電池文章進(jìn)入電池技術(shù)社區(qū)

通過(guò)提升性能來(lái)縮減太陽(yáng)能電池板的尺寸(08-100)

　　作為一種在偏遠(yuǎn)地區(qū)進(jìn)行發(fā)電的實(shí)用型方法，太陽(yáng)能電池板正日益被人們所接納，不過(guò)，盡管在技術(shù)方面已有所改進(jìn)，可是太陽(yáng)能電池板的價(jià)格仍然很昂貴。大部分費(fèi)用來(lái)自電池板本身，其尺寸 (因而包括成本) 會(huì)隨著所需功率輸出的提高而增加。為了實(shí)現(xiàn)具最小尺寸和最高成本效益的解決方案，盡量提升太陽(yáng)能電池板的性能是十分重要的。
關(guān)鍵字：凌力爾特電池 LTC1625 太陽(yáng)能電池板

電池企業(yè)砸巨資押注汽車動(dòng)力電池

與比亞迪為鄰的深圳比克電池有限公司（CBAK.Nasdaq），在新能源汽車的牌桌上，砸下3億美元的籌碼。這家以手機(jī)、筆記本電池為主業(yè)的公司，也開始投入汽車動(dòng)力電池的研發(fā)，希望能夠在未來(lái)電動(dòng)汽車盛宴中分一杯羹。　　“公司有準(zhǔn)備，這種投資最少要3到5年才能看到成效。”比克電池的營(yíng)銷副總經(jīng)理崔柯表示。　　在IT、通訊向薄利化發(fā)展的今天，尋求下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)是電池廠商的重要課題。對(duì)于比克電池來(lái)說(shuō)，這個(gè)
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新型鋰離子電池完全充電的電路

　　以前，許多制造商生產(chǎn)了各種各樣的、相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子電池產(chǎn)品，它們的最大充電電壓為4.2 V ±1%。因此，現(xiàn)有的大多數(shù)為鋰離子電池充電的IC均被設(shè)計(jì)為以4.2V±1%的嚴(yán)格容差進(jìn)行充電。　　然而，在過(guò)去的幾年中，
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First Solar發(fā)布獲利預(yù)警太陽(yáng)能股齊爆跌

全球最大薄膜太陽(yáng)能電池模塊公司FirstSolar，日期發(fā)布獲利預(yù)警，預(yù)計(jì)今年全年?duì)I收約19億美元，低于市場(chǎng)預(yù)期，并下修未來(lái)的毛利率，股價(jià)應(yīng)聲重挫達(dá)22%，創(chuàng)下該公司上市以來(lái)單日最大跌幅，美太陽(yáng)能股也全面受挫。國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能電池股今受此影響，賽維LDK、浙江昱輝都齊步下跌。 FirstSolar目前是全球最大薄膜太陽(yáng)能電池模塊公司，也是全
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500nA電源監(jiān)控器延長(zhǎng)了便攜式應(yīng)用中的電池使用壽命(08-100)

　　在電子設(shè)備 (特別是電池供電型產(chǎn)品) 的設(shè)計(jì)中，功耗是一項(xiàng)重要的問(wèn)題。對(duì)于電子設(shè)備設(shè)計(jì)師而言，面臨的難題是如何在不顯著縮短設(shè)備電池運(yùn)行時(shí)間的情況下增添功能。例如：拆開任何一部時(shí)尚的便攜式設(shè)備，您將會(huì)發(fā)現(xiàn)，不少集成電路即使在處于空閑狀態(tài)的時(shí)候也會(huì)消耗一定的電流。應(yīng)盡量地減小嵌入式電路的靜態(tài)電流和工作電流 (以最大限度地延長(zhǎng)應(yīng)用的電池工作壽命)，這一點(diǎn)很重要。
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中美合作納米激光器研究獲進(jìn)展

記者從湖南大學(xué)獲悉，該校微納技術(shù)研究中心教授鄒炳鎖領(lǐng)銜的納米光子學(xué)小組與美國(guó)亞利桑那州立大學(xué)教授寧存政領(lǐng)銜的納米光子學(xué)小組合作，將半導(dǎo)體激光芯片調(diào)諧范圍擴(kuò)大，成功演示出500納米綠光直至700納米紅光，創(chuàng)下一個(gè)新的半導(dǎo)體激光器調(diào)諧范圍的世界紀(jì)錄，與原來(lái)調(diào)諧范圍最長(zhǎng)僅幾十納米相比實(shí)現(xiàn)了重大突破。該成果論文發(fā)表在最近一期國(guó)際學(xué)術(shù)期刊《納米快報(bào)》（NanoLetters）上。
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美研制出直徑三毫米迄今最小燃料電池

　　北京時(shí)間1月13日消息，據(jù)英國(guó)《新科學(xué)家》雜志網(wǎng)站報(bào)道，美國(guó)科學(xué)家最近成功地研制出了迄今世界上最小的燃料電池，這種電池的直徑只有3毫米，可以產(chǎn)生0.7伏的電壓并能持續(xù)供電30個(gè)小時(shí)。　　美國(guó)伊利諾伊大學(xué)厄本那-香檳分校薩耶德-默哈達(dá)姆等科學(xué)家提出了一種新型的微燃料電池設(shè)計(jì)方案。這種微燃料電池可以在不消耗電能的情況下發(fā)電。新型電池由四個(gè)部分組成。上層是一個(gè)蓄水池，下層是一個(gè)裝有金屬氫化物的燃料膛，中間以一層薄膜隔開。在金屬氫化物的燃料膛下方，還有一組電極。薄膜上有許多小孔，使得蓄水池中的水分子可以以
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英特爾前董事長(zhǎng)建議生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池

　　12月14日消息，《華爾街日?qǐng)?bào)》日前報(bào)道稱，英特爾前董事長(zhǎng)安德魯·格魯夫建議英特爾生產(chǎn)電動(dòng)汽車用電池。　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，格魯夫呼吁英特爾現(xiàn)任首席執(zhí)行官保羅·歐德寧，作為多元化戰(zhàn)略的一部分，帶領(lǐng)公司進(jìn)入電池生產(chǎn)領(lǐng)域，抓住汽車制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的機(jī)遇。　　歐德寧對(duì)此報(bào)道未予置評(píng)，但英特爾一名發(fā)言人表示，英特爾已經(jīng)通過(guò)旗下投資機(jī)構(gòu)對(duì)與電池相關(guān)的公司進(jìn)行投資。　　格魯夫表示，憑借雄厚的財(cái)力，英特爾可以進(jìn)一步改進(jìn)電池技術(shù)，并降低成本。　　格魯夫2005年從英特爾
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環(huán)保領(lǐng)銜新潮流超有型風(fēng)能充電器

　　毫無(wú)疑問(wèn)，在現(xiàn)在這個(gè)什么都要用”電”的世界，家中沒(méi)有幾節(jié)再也充不上電的充電電池，是一件無(wú)法想象的事情。是的，充電電池相對(duì)環(huán)保，相對(duì)經(jīng)濟(jì)，大家都喜歡用，但是充電卻是一個(gè)相對(duì)麻煩的事情，你總不能指望在任何時(shí)候都能找到合適的插座。　　　　Febot結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶和組裝都非常方便，大概由底座、風(fēng)翼、發(fā)電機(jī)和充電艙等幾個(gè)部分組成。需要的時(shí)候，將之組合在一起，然后放入充電電池，”杵”在有風(fēng)的地方就行了——需要特別強(qiáng)調(diào)的是，F(xiàn)ebot
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納米壓電材料有望使未來(lái)手機(jī)不充電

想象一下吧，你每天使用的手機(jī)將不再使用電池了，你也不用費(fèi)神為手機(jī)電池充電了，只需你發(fā)出一點(diǎn)點(diǎn)聲音，所產(chǎn)生的聲波就會(huì)轉(zhuǎn)變成手機(jī)運(yùn)行的電能?，F(xiàn)在這個(gè)想象似乎離我們?cè)絹?lái)越近了。近日，美國(guó)物理學(xué)協(xié)會(huì)出版的《物理評(píng)論》雜志刊登了德克薩斯大學(xué)化學(xué)工程系教授卡金的最新成果，他和他的研究團(tuán)隊(duì)研制出納米級(jí)壓電材料，這種材料可以用在低能耗電子產(chǎn)品中代替電池，將聲波變成驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品運(yùn)行的能量。　　壓電材料及其運(yùn)用　　壓電體是指這樣一類材料，當(dāng)它們受到外
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電解質(zhì)組成對(duì)鋰-硫電池電化學(xué)性能的影響

在鋰-硫電池中，硫的利用率、電化學(xué)反應(yīng)速率、電池的放電電壓和電極反應(yīng)機(jī)理與電解質(zhì)組分密切相關(guān)，電解質(zhì)溶劑或鋰鹽的選擇很重要，目前的研究情況表明，與傳統(tǒng)電池要求正負(fù)極材料不溶于電解質(zhì)不同，鋰-硫電池的電解質(zhì)要求對(duì)硫或有機(jī)硫化物材料及其還原產(chǎn)物有一定的溶解作用。使用能溶解多硫化物放電產(chǎn)物的電解質(zhì)可以提高鋰-硫電池中正極的利用率。在一般情況下，一種單一組分的有機(jī)溶劑很難同時(shí)滿足多種要求，實(shí)際生產(chǎn)中為了改善性能常采用混合有機(jī)溶劑。選擇混合溶劑的基本出發(fā)點(diǎn)是借助不同的溶劑體系，解決電解質(zhì)中制約電極性能的兩對(duì)矛盾：一
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bq2403x 電源路徑管理器在為系統(tǒng)供電的同時(shí)可對(duì)電池進(jìn)行充電

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法國(guó)研制出新型人工心臟即將進(jìn)入臨床試驗(yàn)

法國(guó)科研人員日前研制出一種新型人工心臟，已經(jīng)在動(dòng)物體內(nèi)進(jìn)行了測(cè)試，并即將進(jìn)入臨床試驗(yàn)階段。新型...
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基于BQ27210的便攜設(shè)備電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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電池介紹

電池簡(jiǎn)介　　電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存的裝置。它通過(guò)反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來(lái)提供能。作為一種電的貯存裝置，當(dāng)兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒(méi)于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動(dòng)勢(shì)。電動(dòng)勢(shì)大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細(xì) ]