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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)

2009 Globalpress電子峰會:MEMS的增長點(diǎn)在哪里

  •   從時(shí)尚的消費(fèi)電子產(chǎn)品,像蘋果的iPhone、任天堂的Wii,到下一代醫(yī)療設(shè)備、汽車導(dǎo)航、工業(yè)系統(tǒng),MEMS將極大地豐富人和電子設(shè)備互動的方式。“對于半導(dǎo)體公司,要么選擇MEMS,要么退出市場!”Maxim集團(tuán)總裁Vijay Ullal 在2009年舊金山的電子峰會上語出驚人,“因?yàn)?,?00年前的工業(yè)革命邁出第一步開始,現(xiàn)代科技的演進(jìn)就一直沒停止,第二步是晶體管發(fā)明帶來的計(jì)算革命,第三步就是傳感器。”   事實(shí)上看好MEMS市場前景的大有人在,但是如何
  • 關(guān)鍵字: Maxim  MEMS  晶體管  慣性傳感器  電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)  200906  
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電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)介紹

ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng) ESP和博世公司   。10年前,博世是第一家把電子穩(wěn)定程序(ESP)投入量產(chǎn)的公司。因?yàn)镋SP是博世公司的專利產(chǎn)品,所以只有博世公司的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)才可稱之為ESP。在博世公司之后,也有很多公司研發(fā)出了類似的系統(tǒng),如日產(chǎn)研發(fā)的車輛行駛動力學(xué)調(diào)整系統(tǒng)(Vehicle Dynamic Control 簡稱VDC),豐田研發(fā)的車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)(Vehicle Stabi [ 查看詳細(xì) ]

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