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工程師談電子手剎與自動(dòng)駐車

　　近年來(lái)，隨著各項(xiàng)技術(shù)的成熟，汽車上的很多配置都在逐漸豐富與普及。就拿ABS來(lái)說(shuō)，當(dāng)年可算是很高的配置了，甚至有的車都在后面有ABS的字樣，而現(xiàn)在，幾乎都變成了每輛車的標(biāo)配。說(shuō)到配置，最近身邊有很多人買新車，但是我發(fā)現(xiàn)他們都被車上這兩個(gè)按鈕所困擾，那就是電子手剎與自動(dòng)駐車。那么這兩個(gè)小小的按鈕究竟是何方神圣，我們?cè)撊绾问褂媚?一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)工程師怎么說(shuō)。　　電子手剎(EPB)是什么? 　　圖中帶”p”的那個(gè)按鈕就是電子手剎，而提起電子手剎，最大的亮點(diǎn)就在“電子&rd
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　　電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過(guò)剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。　　其實(shí)對(duì)于現(xiàn)在來(lái)說(shuō)電子手剎并不是什么新鮮產(chǎn)物了!從高端車到中端車電子手剎已經(jīng)開(kāi)始慢慢普及。這也成了汽車的一個(gè)賣點(diǎn)。　　電子手剎和傳統(tǒng)手剎相比有什么優(yōu)勢(shì)嗎?不同在哪? 　　普通手剎大家比較了解大多數(shù)是采用鋼絲拉線連接到后輪制動(dòng)，類似鼓式制動(dòng)器(當(dāng)然也單獨(dú)的盤式駐車制動(dòng)器)，然后通過(guò)鋼絲拉線將拉力傳動(dòng)到制動(dòng)器控制，從而
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